1.本实用新型涉及一种导缆器，特别涉及一种改良的七滚柱导缆器。
背景技术：
2.在船舶系泊过程中，布置在舷侧的七滚柱导缆器，会出现使用其中部外侧的竖向滚柱向前或者向后带缆出绳的情况，这样与内侧的竖向支撑板摩擦，产生夹角的剪切力作用在缆绳上，系泊拉力越大，这里的局部剪切力就越大，不管是钢缆或者纤维缆绳，都会受到严重的磨损，以至于断裂，对船舶的系泊安全和船员的安全构成危险。
3.通常的解决办法是：采用打磨支撑板的端面直角边，形成一定的圆角，减小带缆时形成的剪切力，或者是在缆绳表面增加额外的护套，对于船舶系泊来说，会有一些短时间的作用。实际上，随着各种工况下的船舶系泊，这个地方的剪切力还是存在，缆绳会磨损断裂，效果并不理想。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种改良的七滚柱导缆器，消除支撑板对缆绳产生的剪切力，有效地实现保护缆绳以及保障系泊安全，适用于所有船舶。
5.本实用新型采用的技术方案是：
6.一种改良的七滚柱导缆器，其特征在于：装置包括壳体，所述壳体内一侧横向设置水平滚柱，水平滚柱中间竖向设置竖向支撑板，另一侧纵向设置导缆轴，所述竖向支撑板一侧连接圆钢，所述圆钢侧面竖向设置凹槽，所述竖向支撑板卡接于圆钢的凹槽内，竖向支撑板与圆钢的凹槽焊接，所述水平滚柱之间通过连接柱连接。
7.所述圆钢直径为φ50～80mm，竖向开设的凹槽深度为15～30mm，所述凹槽的宽度比七滚柱导缆器的竖向支撑板板厚大2mm。
8.所述缆绳自水平滚柱一侧贴合圆钢进入壳体，通过导缆轴导出壳体。
9.本实用新型的优点：本装置的圆钢竖向开凹槽，与导缆器内侧的竖向支撑板固定，这样可以扩大支撑板的端部圆弧面，圆钢上下左右端部开坡口焊接在竖向支撑板上，以承受缆绳的拉力，消除支撑板所产生的剪切力，可以实现缆绳不被磨损的目的。
附图说明
10.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型图1中a
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a的截面图；
13.图3为本实用新型圆钢与竖向支撑板连接处的结构图。
14.其中：1、壳体；2、竖向支撑板；3、圆钢；4、缆绳；5、凹槽；6、导缆轴；7、水平滚柱；8、连接柱。
具体实施方式
15.如图1
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3所示，一种改良的七滚柱导缆器，装置包括壳体1，壳体1内一侧横向设置水平滚柱7，水平滚柱7中间竖向设置竖向支撑板2，另一侧纵向设置导缆轴6，竖向支撑板2一侧连接圆钢3，圆钢3侧面竖向设置凹槽5，竖向支撑板2卡接于圆钢3的凹槽5内，竖向支撑板2与圆钢3的凹槽5焊接，水平滚柱7之间通过连接柱8连接。
16.圆钢3直径为φ50～80mm，竖向开设的凹槽5深度为15～30mm，凹槽5的宽度比七滚柱导缆器的竖向支撑板2板厚大2mm。
17.缆绳4自水平滚柱7一侧贴合圆钢3进入壳体，通过导缆轴7导出壳体1。
18.本实用新型本装置的圆钢竖向开凹槽，与导缆器内侧的竖向支撑板固定，这样可以扩大支撑板的端部圆弧面，圆钢上下左右端部开坡口焊接在竖向支撑板上，以承受缆绳的拉力，消除支撑板所产生的剪切力，可以实现缆绳不被磨损的目的。
19.本实用新型本装置的圆钢竖向开凹槽，与导缆器内侧的竖向支撑板固定，这样可以扩大支撑板的端部圆弧面，圆钢上下左右端部开坡口焊接在竖向支撑板上，以承受缆绳的拉力，消除支撑板所产生的剪切力，可以实现缆绳不被磨损的目的。
20.以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应纳入本发明权利要求书确定的保护范围内。
技术特征：
1.一种改良的七滚柱导缆器，其特征在于：装置包括壳体，所述壳体内一侧横向设置水平滚柱，水平滚柱中间竖向设置竖向支撑板，另一侧纵向设置导缆轴，所述竖向支撑板一侧连接圆钢，所述圆钢侧面竖向设置凹槽，所述竖向支撑板卡接于圆钢的凹槽内，竖向支撑板与圆钢的凹槽焊接，所述水平滚柱之间通过连接柱连接。2.根据权利要求1所述的一种改良的七滚柱导缆器，其特征在于：所述圆钢直径为φ50～80mm，竖向开设的凹槽深度为15～30mm，所述凹槽的宽度比七滚柱导缆器的竖向支撑板板厚大2mm。3.根据权利要求1所述的一种改良的七滚柱导缆器，其特征在于：所述水平滚柱一侧缆绳贴合圆钢进入壳体，通过导缆轴导出壳体。
技术总结
本实用新型公开了一种改良的七滚柱导缆器，装置包括壳体，壳体内一侧横向设置水平滚柱，水平滚柱中间竖向设置竖向支撑板，另一侧纵向设置导缆轴，竖向支撑板一侧连接圆钢，圆钢侧面竖向设置凹槽，竖向支撑板卡接于圆钢的凹槽内，竖向支撑板与圆钢的凹槽焊接，水平滚柱之间通过连接柱连接。本实用新型本装置的圆钢竖向开凹槽，与导缆器内侧的竖向支撑板固定，这样可以扩大支撑板的端部圆弧面，圆钢上下左右端部开坡口焊接在竖向支撑板上，以承受缆绳的拉力，消除支撑板所产生的剪切力，可以实现缆绳不被磨损的目的。实现缆绳不被磨损的目的。实现缆绳不被磨损的目的。
技术研发人员：邢桃阳 张卫
受保护的技术使用者：招商局邮轮制造有限公司
技术研发日：2020.10.27
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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