—种具有防凝固功能的混凝土运输装置的制作方法

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种具有防凝固功能的混凝土运输装置
技术领域
1.本实用新型涉及混凝土领域，更具体地说，涉及—种具有防凝固功能的混凝土运输装置。


背景技术：

2.混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。
3.混凝土在混合后会需要运输到所需位置，现有混凝土运输装置，在运输过程中，由于时间长短，且与空气接触，混凝土会变干凝固，影响混凝土的正常使用，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出—种具有防凝固功能的混凝土运输装置。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供—种具有防凝固功能的混凝土运输装置，具备防止混凝土凝固、减震、使用方便的优点，解决了混凝土变干凝固的问题。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.—种具有防凝固功能的混凝土运输装置，包括箱体，所述箱体的下端设置有减震柱，所述减震柱的下端设置有车体，所述车体的一侧设置有把手，所述车体的下端设置有移动轮，所述箱体的两端设置有减震机构，所述减震机构包括连板i、减震弹簧i、连板ii、减震弹簧ii、连板iii、固定板，所述箱体的内部设置有搅拌机构，所述搅拌机构包括刮板、搅拌叶、搅拌轴、连接板与电机，所述箱体的上端设置有进料口，所述箱体的一侧设置有出料口。
9.优选的，所述连接板位于箱体的一侧，所述电机位于连接板的上端，所述搅拌轴位于电机的一侧，所述搅拌轴插入箱体的内部，所述搅拌叶位于搅拌轴的四周外表面，所述刮板位于搅拌轴的下端。
10.优选的，所述连接板的一侧与箱体的一侧为固定连接，所述连接板的上端与电机的下端为固定连接，所述电机与搅拌轴之间设置有旋转轴，所述电机的一侧通过旋转轴与搅拌轴的一端为活动连接，所述搅拌叶的一侧与搅拌轴的四周外表面为固定连接，所述刮板的上端与搅拌轴的下端为固定连接。
11.优选的，所述连板i、连板ii、连板iii、位于固定板的一侧，所述减震弹簧i位于连板i的下端，所述连板ii位于减震弹簧i的下端，所述减震弹簧ii位于连板ii的下端，所述连板iii位于减震弹簧ii的下端。
12.优选的，所述连板i的一侧与固定板的一侧为固定连接，所述连板iii的一侧与固定板的一侧为固定连接是，是连板ii的一侧与箱体的一侧为固定连接，所述连板i的下端通
过减震弹簧i与连板ii的上端为活动连接，所述连板ii的下端通过减震弹簧ii与连板iii的上端为活动连接。
13.优选的，所述减震柱的上端与箱体的下端为固定连接，所述减震柱的下端与车体的上端为固定连接。
14.3.有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.(1)本方案通过设置的搅拌机构，对箱体内的混凝土进行搅拌，电机运行使搅拌轴旋转，带动搅拌叶与刮板运动，搅拌箱体内的混凝土，防止混凝土变干凝固，刮板刮动箱体的内壁，防止混凝土粘连在箱体内壁上且凝固在内壁上，从而造成材料浪费。
17.(2)本方案通过设置的减震机构，在该运输装置运输混凝土的过程中起到减震避震的效果，运输中由于路途颠簸，会使该运输装置晃动，使得箱体内混凝土晃动，减震弹簧i与减震弹簧ii可降低震感，起到减震避震的效果。
附图说明
18.图1为本实用新型—种具有防凝固功能的混凝土运输装置的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型—种具有防凝固功能的混凝土运输装置的搅拌机构结构示意图；
20.图3为本实用新型—种具有防凝固功能的混凝土运输装置的减震机构结构示意图；
21.图中标号说明：
22.1、箱体；2、搅拌机构；201、刮板；202、搅拌叶；203、搅拌轴；204、连接板；205、电机；3、进料口；4、把手；5、减震机构；501、连板i；502、减震弹簧i；503、连板ii；504、减震弹簧ii；505、连板iii；506、固定板；6、移动轮；7、车体；8、减震柱；9、出料口。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1
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3，—种具有防凝固功能的混凝土运输装置，包括箱体1，箱体1的下端设置有减震柱8，减震柱8的下端设置有车体7，车体7的一侧设置有把手4，车体7的下端设置有移动轮6，握住把手4推动车体7，可使该运输装置移动，箱体1的两端设置有减震机构5，减震机构5包括连板i501、减震弹簧i502、连板ii503、减震弹簧ii504、连板iii505、固定板506，箱体1的内部设置有搅拌机构2，搅拌机构2包括刮板201、搅拌叶202、搅拌轴203、连接板204与电机205，箱体1的上端设置有进料口3，箱体1的一侧设置有出料口9。
27.进一步的，连接板204位于箱体1的一侧，电机205位于连接板204的上端，搅拌轴203位于电机205的一侧，搅拌轴203插入箱体1的内部，搅拌叶202位于搅拌轴203的四周外表面，刮板201位于搅拌轴203的下端，通过设置的搅拌机构2，对箱体1内的混凝土进行搅拌。
28.进一步的，连接板204的一侧与箱体1的一侧为固定连接，连接板204的上端与电机205的下端为固定连接，电机205与搅拌轴203之间设置有旋转轴，电机205的一侧通过旋转轴与搅拌轴203的一端为活动连接，搅拌叶202的一侧与搅拌轴203的四周外表面为固定连接，刮板201的上端与搅拌轴203的下端为固定连接，搅拌箱体1内的混凝土，防止混凝土变干凝固，刮板201刮动箱体1的内壁，防止混凝土粘连在箱体1内壁上且凝固在内壁上，从而造成材料浪费。
29.进一步的，连板i501、连板ii503、连板iii505、位于固定板506的一侧，减震弹簧i502位于连板i501的下端，连板ii503位于减震弹簧i502的下端，减震弹簧ii504位于连板ii503的下端，连板iii505位于减震弹簧ii504的下端，通过设置的减震机构5，在该运输装置运输混凝土的过程中起到减震避震的效果。
30.进一步的，连板i501的一侧与固定板506的一侧为固定连接，连板iii505的一侧与固定板506的一侧为固定连接是，是连板ii503的一侧与箱体1的一侧为固定连接，连板i501的下端通过减震弹簧i502与连板ii503的上端为活动连接，连板ii503的下端通过减震弹簧ii504与连板iii505的上端为活动连接，减震弹簧i502与减震弹簧ii504可在运输中降低震感。
31.进一步的，减震柱8的上端与箱体1的下端为固定连接，减震柱8的下端与车体7的上端为固定连接，减震柱8可在运输过程中起到减震效果。
32.工作原理：人们首先将该具有防凝固功能的混凝土运输装置推动到混凝土旁边，将混凝土从进料口3倒入箱体1内部，用手握住把手4，推动车体7，移动轮6转动，使车体7移动，将该运输装置推动到混凝土需求地，通过设置的搅拌机构2，对箱体1内的混凝土进行搅拌，连接板204上端的电机205运行通过旋转轴使搅拌轴203旋转，带动搅拌叶202与刮板201运动，搅拌叶202对箱体1内的混凝土进行搅拌，防止混凝土变干凝固，刮板201转动刮动箱体1的内壁，防止混凝土粘连在箱体1内壁上且凝固在内壁上，从而造成材料浪费，由于施工区域路面不平稳，在运输过程中路途颠簸，会产生震动使该运输装置晃动，使得箱体1内部的混凝土晃动，通过设置的减震机构5与减震柱8可起到减震避震的效果，连板i501、连板iii505的一侧都与固定板506连接，连板ii503与箱体1连接，连板i501与连板ii503之间设置有减震弹簧i502，连板ii503与连板iii505之间设置有减震弹簧ii504，可在运输过程中起到减震避震的效果，将该运输装置推动到混凝土需求地之后，可从出料口9将混凝土放出，以供人们使用。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。