一种重型卡车机械泵发动机油耗数据采集装置的制作方法

1.本实用新型属于油耗监测领域，具体涉及一种重型卡车机械泵发动机油耗数据采集装置。


背景技术：

2.现出口非洲、东南亚等地区重型卡车以机械泵发动机为主，当地停车油量异常变动现象常有发生，且车队缺乏对驾驶员行车过程的有效管理，因此有智能终端监控车辆行车状态，特别是监控油耗、防止油量异常变动的需求，但机械泵发动机非ecu控制逻辑，无法通过发动机实现油耗监控功能。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种重型卡车机械泵发动机油耗数据采集装置，通过对车辆燃油量数据的采集，实现油量上报、异常油量变动提醒和燃油累计使用量聚集，同时根据终端上报的行驶里程信息，解析油耗信息。
4.为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型所采用的技术方案为：
5.一种重型卡车机械泵发动机油耗数据采集装置，包括
6.设于油箱内部的高精度油量感应器，用于测量油箱内部的油量。
7.与所述高精度油量感应器电连接的控制器。
8.与控制器连接的终端，用于记录油量变化和行驶里程变化。
9.通过对车辆油量数据的采集，能够对油耗进行实时监控，保证油箱安全。
10.进一步的，还包括云端平台，所述云端平台与终端通信连接，通过云端平台，能够对油耗信息进行存储，方便后期查阅。
11.进一步的，所述控制器与终端之间通过can总线连接。
12.进一步的，所述油量传感器单向输出数据到控制器。
13.进一步的，还包括与终端电连接的传感器，所述传感器用于测算车辆行驶距离，并与终端自身gps里程进行动态对比，减少里程误差。当驾驶员停车休息，出现油量异常变动现象情况时，高精度油量感应器识别油量变化，通过控制器向终端发出信号，提醒用户油量异常变化。终端同时将异常变化上报平台提醒管理员，并进行异常事件记录。
14.进一步的，将所述高精度油量感应器的感应区标定划分为200网格，通过网格高度变化形式记录油箱内燃油液面的微小变化，通过对高精度油量感应器的感应区进行网格划分，使其检测灵敏度更高，测量数据更加准确。
15.进一步的，还包括防拆除电路，所述防拆除电路包括车辆锁止继电器、空挡开关、钥匙开关和启动继电器，所述车辆锁止继电器线圈的一端与终端电连接，车辆锁止继电器线圈的另一端接地，钥匙开关通过车辆锁止继电器的常开触点、空挡开关与启动继电器线圈的电连接，启动继电器线圈的另一端接地，启动继电器的常开触点与汽车的起动机电连接，正常工作时，终端向车辆锁止继电器发出电压，车辆锁止继电器的线圈得电，车辆锁止
继电器的常开触点吸合，当档位在空挡时，空挡开关闭合，此时通过钥匙启动钥匙开关，启动继电器线圈得电，启动继电器线圈的常开触点吸合，起动机可以得电，当终端被拆除时，车辆锁止继电器线圈无法得电，车辆锁止继电器线圈的常开触点依然处于断开状态，使得启动继电器线圈无法得电，启动继电器的常开触点依旧为断开状态，起动机无法得电，车辆无法启动，有效防止终端被拆除，当驾驶员人为破坏采集装置，影响正常油量监控功能时，终端将触发防拆功能，限制车辆正常使用，直到驾驶员恢复采集装置正常工作。
16.因此，本实用新型具有设计可靠、成本经济、方便实用、提升整车产品竞争力等优点。
17.本实用新型的有益效果为：
18.(1)本实用新型的高精度油量感应器仅与油箱关联，可应用于各车型平台重型卡车，铁、铝合金等各种油箱均可匹配，具有广泛的通用性。
19.(2)本实用新型通过终端向云端平台发出信号，由云端平台的聚集服务根据车辆档案设置的计算方式进行燃油量数据的采集，实现油量上报、异常油量变动提醒和燃油累计使用量聚集，同时根据终端上报的行驶里程信息，解析油耗信息。
附图说明
20.图1为本实用新型的连接示意图；
21.图2为图1中高精度油量感应器的结构示意图；
22.图3为本实用新型中的防拆除电路。
[0023]1‑
高精度油量感应器；3
‑
控制器；4
‑
can总线；5
‑
终端；6
‑
云端平台。
具体实施方式
[0024]
下面结合附图及附图标记对本实用新型作进一步阐述。
[0025]
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]
术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0028]
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0029]
实施例1：
[0030]
如图1所示，一种重型卡车机械泵发动机油耗数据采集装置，包括
[0031]
设于油箱内部的高精度油量感应器1，用于测量油箱内部的油量。
[0032]
与所述高精度油量感应器1电连接的控制器3。
[0033]
与控制器3连接的终端5，用于记录油量变化和行驶里程变化。
[0034]
通过对车辆燃油量数据的采集，能够对油耗进行实时监控，保证油箱安全。
[0035]
还包括云端平台6，所述云端平台6与终端5通信连接。
[0036]
通过云端平台6，能够对油耗信息进行存储，方便后期查阅。
[0037]
所述控制器3与终端5之间通过can总线4连接。
[0038]
所述油量传感器单向输出数据到控制器3。
[0039]
实施例2：
[0040]
如图1
‑
3所示，一种重型卡车机械泵发动机油耗数据采集装置，包括
[0041]
设于油箱内部的高精度油量感应器1，用于测量油箱内部的油量。
[0042]
与所述高精度油量感应器1电连接的控制器3。
[0043]
与控制器3连接的终端5，用于记录油量变化和行驶里程变化。
[0044]
通过对车辆燃油量数据的采集，能够对油耗进行实时监控，保证油箱安全。
[0045]
还包括云端平台6，所述云端平台6与终端5通信连接。
[0046]
通过云端平台6，能够对油耗信息进行存储，方便后期查阅。
[0047]
所述控制器3与终端5之间通过can总线4连接。
[0048]
所述油量传感器单向输出数据到控制器3。
[0049]
还包括与终端5电连接的传感器，所述传感器用于测算车辆行驶距离，并与终端自身gps里程进行动态对比，减少里程误差。
[0050]
将所述高精度油量感应器1的感应区标定划分为200网格，通过网格高度变化形式记录油箱内燃油液面的微小变化。
[0051]
通过对高精度油量感应器1的感应区进行网格划分，使其检测灵敏度更高，测量数据更加准确。
[0052]
还包括防拆除电路，所述防拆除电路包括车辆锁止继电器k152、空挡开关s172、钥匙开关q101和启动继电器m100，所述车辆锁止继电器k152线圈的一端与终端电连接，车辆锁止继电器k152线圈的另一端接地，钥匙开关通过车辆锁止继电器k152的常开触点和空挡开关s172与启动继电器m100线圈的电连接，启动继电器m100线圈的另一端接地，启动继电器m100的常开触点与起动机电连接。
[0053]
正常工作时，终端向车辆锁止继电器k152发出电压，车辆锁止继电器k152的线圈得电，车辆锁止继电器k152的常开触点吸合，当档位在空挡时，空挡开关s172闭合，此时通过钥匙启动钥匙开关q101，启动继电器m100线圈得电，启动继电器m100线圈的常开触点吸合，起动机可以得电。
[0054]
当终端被拆除时，车辆锁止继电器k152线圈无法得电，车辆锁止继电器k152线圈的常开触点依然处于断开状态，使得启动继电器m100线圈无法得电，启动继电器m100的常开触点依旧为断开状态，起动机无法得电，车辆无法启动，有效防止终端被拆除。
[0055]
本实用新型的高精度油量感应器1仅与油箱关联，可应用于各车型平台重型卡车，铁、铝合金等各种油箱均可匹配，具有广泛的通用性。
[0056]
本实用新型通过终端5向云端平台6发出信号，由平台的聚集服务根据车辆档案设置的计算方式进行燃油量数据的采集，实现油量上报、异常油量变动提醒和燃油累计使用量聚集，同时根据终端5上报的行驶里程信息，解析油耗信息。
[0057]
具体工作原理：当驾驶员停车休息，出现油量异常变动现象情况时，高精度油量感应器1识别油量变化，通过控制器3向终端5发出信号，提醒用户油量异常变化，终端5同时将异常变化上报云端平台6提醒管理员，并进行异常事件记录。
[0058]
当驾驶员人为破坏采集装置，影响正常油量监控功能时，终端将触发防拆功能，限制车辆正常使用，直到驾驶员恢复采集装置正常工作。
[0059]
因此，本实用新型具有设计可靠、成本经济、方便实用、提升整车产品竞争力等优点。
[0060]
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。