一种计算机控制电动玩具车用防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动玩具车技术领域，特别涉及一种计算机控制电动玩具车用防撞装置。


背景技术：

2.电动玩具车是一种用微型电动机驱动的机动玩具车。其中大多以电池作为能源动力，电动玩具车是一种可以通过无线电遥控器远程控制的模型汽车。电动玩具车多为塑料制成，本装置的电动玩具车是由计算机控制。
3.现有的一种计算机控制电动玩具车用防撞装置在使用时存在一定的弊端，(1)现有的电动玩具车用防撞装置在使用的时候，在用计算机操控的时候，经常会撞击在硬物上，造成玩具车车体的破损，从而给人们造成了严重的经济损失；(2)现有的电动玩具车用防撞装置在使用的时候，不能对电动玩具车全身进行防护，从而容易给人们造成经济损失，为此，我们提出一种计算机控制电动玩具车用防撞装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种计算机控制电动玩具车用防撞装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种计算机控制电动玩具车用防撞装置，包括：
7.电动玩具车主体，所述电动玩具车主体的两侧外表面均设置有防护机构，所述电动玩具车主体上设置有两组防撞机构，两组所述防撞机构分别安装在电动玩具车主体的前端外表面和电动玩具车主体的后端外表面上，所述防撞机构包括防撞座和一号防撞块，所述防撞座上设置有两组二号防撞块；以及
8.固定座，所述固定座设置在防撞座的内壁上，所述固定座的一侧外表面开设有两组移动槽，所述移动槽上设置有移动块，所述移动块的外表面两侧均设置有一号弹性杆，所述一号弹性杆上设置有一号弹簧。
9.优选的，所述固定座上设置有若干组滑槽，所述滑槽上设置有滑块，所述滑块的一侧外表面设置有一号连接块，所述一号连接块的一侧外表面和移动块的一侧外表面连接，所述一号弹性杆远离移动块的一端外表面和移动槽连接。
10.优选的，所述固定座上设置有连接杆，所述一号防撞块靠近固定座的一侧外表面设置有二号连接块，所述二号连接块的一侧外表面设置有连接管，所述连接管的内部设置有二号弹簧，所述二号弹簧的两端分别与连接杆的一端外表面和连接管的内壁连接。
11.优选的，所述连接管的外表面设置有一号固定块，所述一号固定块的一侧外表面设置有三号连接块，所述三号连接块的一侧外表面设置有固定杆，所述固定杆远离一号固定块的一侧外表面设置有二号固定块，所述二号固定块和移动块连接。
12.优选的，所述防撞座上设置有两组减震槽，所述减震槽的内部设置有弹性块和二
号弹性杆，所述二号弹性杆上设置有三号弹簧，所述三号弹簧的两端外表面分别与二号弹性杆和弹性块的一侧外表面连接，所述弹性块和二号防撞块连接。
13.优选的，所述防护机构包括一号防护板和二号防护板，所述一号防护板的一侧外表面和电动玩具车主体的一侧外表面连接，所述一号防护板远离电动玩具车主体的一侧外表面设置有若干组防护柱，所述防护柱远离一号防护板的一端外表面和二号防护板的一侧外表面连接。
14.优选的，所述防护柱包括三号弹性杆和两组弹性垫，所述弹性垫的一侧外表面和三号弹性杆的一端外表面连接，所述三号弹性杆上设置有四号弹簧。
15.优选的，所述防撞座的内壁上设置有控制座，所述控制座上设置有控制开关，所述一号固定块上设置有挡板。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
17.1、通过设置的防撞机构，防撞机构对电动玩具车的车头和车尾进行有效的防护，移动块在移动的过程中，将碰撞产生的能量通过一号弹簧和一号弹性杆的伸缩消耗掉，从而使得电动玩具车达到保护，保证了电动玩具车在使用过程中受撞击不会被损坏，从而延长了电动玩具车的使用寿命，减少了人们的经济损失，更加符合人们使用要求，提高了装置的实用性；
18.2、通过设置的防护机构，防护机构能够对电动玩具车的车身进行保护，通过设置的一号防护板和二号防护板能够大大增加电动玩具车车身的抗撞击能力，且能够在电动玩具车车身受到撞击的时候，使二号防护板均匀受力，通过四号弹簧和三号弹性杆的弹性伸缩消耗掉，为电动玩具车的侧面防护提供坚实的基础，为电动玩具车提供有力的保护，降低了人们的经济损失，结构简单易于实现，提高了装置的实用性，更加安全可靠。
附图说明
19.图1为本实用新型一种计算机控制电动玩具车用防撞装置的整体结构图；
20.图2为本实用新型一种计算机控制电动玩具车用防撞装置中防撞座的局部结构图；
21.图3为本实用新型一种计算机控制电动玩具车用防撞装置中防撞机构的局部结构图；
22.图4为本实用新型一种计算机控制电动玩具车用防撞装置中连接管的局部结构图；
23.图5为本实用新型一种计算机控制电动玩具车用防撞装置中防护机构的局部结构图；
24.图6为本实用新型一种计算机控制电动玩具车用防撞装置中防护柱的局部结构图。
25.图中：1、电动玩具车主体；2、防撞座；3、一号防撞块；4、固定座；5、移动块；6、滑块；7、连接杆；8、连接管；9、弹性块；10、一号防护板；11、二号防护板；12、防护柱；13、三号弹性杆；14、弹性垫；15、二号防撞块。
具体实施方式
26.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
27.参照图1
‑
6所示，一种计算机控制电动玩具车用防撞装置，包括：
28.电动玩具车主体1，电动玩具车主体1的两侧外表面均设置有防护机构，电动玩具车主体1上设置有两组防撞机构，两组防撞机构分别安装在电动玩具车主体1的前端外表面和电动玩具车主体1的后端外表面上，防撞机构包括防撞座2和一号防撞块3，防撞座2上设置有两组二号防撞块15；以及
29.固定座4，固定座4设置在防撞座2的内壁上，固定座4的一侧外表面开设有两组移动槽，移动槽上设置有移动块5，移动块5的外表面两侧均设置有一号弹性杆，一号弹性杆上设置有一号弹簧。
30.固定座4上设置有若干组滑槽，滑槽上设置有滑块6，滑块6的一侧外表面设置有一号连接块，一号连接块的一侧外表面和移动块5的一侧外表面连接，一号弹性杆远离移动块5的一端外表面和移动槽连接。
31.固定座4上设置有连接杆7，一号防撞块3靠近固定座4的一侧外表面设置有二号连接块，二号连接块的一侧外表面设置有连接管8，连接管8的内部设置有二号弹簧，二号弹簧的两端分别与连接杆7的一端外表面和连接管8的内壁连接。
32.连接管8的外表面设置有一号固定块，一号固定块的一侧外表面设置有三号连接块，三号连接块的一侧外表面设置有固定杆，固定杆远离一号固定块的一侧外表面设置有二号固定块，二号固定块和移动块5连接。
33.防撞座2上设置有两组减震槽，减震槽的内部设置有弹性块9和二号弹性杆，二号弹性杆上设置有三号弹簧，三号弹簧的两端外表面分别与二号弹性杆和弹性块9的一侧外表面连接，弹性块9和二号防撞块15连接。
34.防护机构包括一号防护板10和二号防护板11，一号防护板10的一侧外表面和电动玩具车主体1的一侧外表面连接，一号防护板10远离电动玩具车主体1的一侧外表面设置有若干组防护柱12，防护柱12远离一号防护板10的一端外表面和二号防护板11的一侧外表面连接。
35.防护柱12包括三号弹性杆13和两组弹性垫14，弹性垫14的一侧外表面和三号弹性杆13的一端外表面连接，三号弹性杆13上设置有四号弹簧。
36.防撞座2的内壁上设置有控制座，控制座上设置有控制开关，一号固定块上设置有挡板。
37.当电动玩具车的车头或车尾受到撞击的时候，带动一号固定块移动，带动挡板压缩控制开关，控制开关能够切断电动玩具车的电源，从而保护了电动玩具车。
38.需要说明的是，本实用新型为一种计算机控制电动玩具车用防撞装置，使用的时候，电动玩具车受到碰撞的时候，防撞机构和防护机构能够对电动玩具车全方位的进行保护，不会使得电动玩具车在碰撞的时候受到损坏；
39.通过设置的防撞机构，调节防撞机构，一号防撞块3受到碰撞的时候，带动二号连接块移动，带动连接管8移动，带动二号弹簧进行压缩，连接管8带动一号固定块移动，带动三号连接块移动，带动固定杆移动，带动二号固定块移动，带动移动块5移动，带动一号弹性
杆和一号弹簧进行伸缩，二号防撞块15受到碰撞的时候，带动弹性块9移动，带动二号弹性杆和三号弹簧进行伸缩，防撞机构对电动玩具车的车头和车尾进行有效的防护，移动块5在移动的过程中，将碰撞产生的能量通过一号弹簧和一号弹性杆的伸缩消耗掉，从而使得电动玩具车达到保护，保证了电动玩具车在使用过程中受撞击不会被损坏，从而延长了电动玩具车的使用寿命，减少了人们的经济损失，更加符合人们使用要求，提高了装置的实用性；
40.通过设置的防护机构，当二号防护板11受到碰撞的时候，带动防护柱12移动，带动三号弹性杆13和弹性垫14进行伸缩，防护机构能够对电动玩具车的车身进行保护，通过设置的一号防护板10和二号防护板11能够大大增加电动玩具车车身的抗撞击能力，且能够在电动玩具车车身受到撞击的时候，使二号防护板11均匀受力，通过四号弹簧和三号弹性杆13的弹性伸缩消耗掉，为电动玩具车的侧面防护提供坚实的基础，为电动玩具车提供有力的保护，降低了人们的经济损失，结构简单易于实现，提高了装置的实用性，更加安全可靠。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。