冷却系统、充电终端和充电系统的制作方法

本申请涉及冷却，特别是涉及一种冷却系统、充电终端和充电系统。

背景技术：

1、多枪充电桩为一种集成多个充电接口的电力设备，通过单台主机系统可以支持多辆车同时充电。

2、多枪充电桩的多个充电枪可以共用一个冷却系统，冷却系统的冷却源分出多个支路，多个支路分别与多个充电枪连接。相关技术中，用于多枪充电桩的冷却系统只能检测整个冷却系统的管路中是否存在堵塞，无法识别堵塞的具体位置，在无法确定哪个支路存在堵塞的情况下，冷却系统无法继续使用，影响设备的使用率。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种冷却系统、充电终端和充电系统，该冷却系统的结构设置能够较为精确地识别堵塞位置，为提高产品的在线率和使用率提供技术支持。

2、为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种冷却系统，包括供液组件和支路，所述支路的进液口与所述供液组件的出液端连接，所述支路的出液口与所述供液组件的回液端连接，所述支路上连接有待冷却部件和检测部件，所述检测部件被配置为检测所述支路的流量状态。

3、一种可能的实现方案中，所述检测部件设于所述供液组件的出液端和所述待冷却部件之间，或者，所述检测部件设于所述待冷却部件和所述供液组件的回液端之间。

4、一种可能的实现方案中，所述检测部件包括流量检测元件。

5、一种可能的实现方案中，所述流量检测元件包括流量开关或者流量计。

6、一种可能的实现方案中，所述检测部件包括压力检测元件。

7、一种可能的实现方案中，所述冷却系统包括控制单元，所述控制单元被配置为根据所述检测部件的检测结果调节所述待冷却部件的工作参数。

8、一种可能的实现方案中，所述待冷却部件包括充电枪，所述控制单元被配置为根据所述检测部件的检测结果调节所述充电枪的工作电流。

9、一种可能的实现方案中，所述供液组件包括连接的换热器和液泵。

10、一种可能的实现方案中，所述冷却系统包括至少两个所述支路，每个所述支路上连接有一个所述检测部件。

11、本申请实施例还提供一种充电终端，所述充电终端包括上述任一项所述的冷却系统。

12、本申请实施例还提供一种充电系统，所述充电系统包括上述所述的充电终端。

13、本申请实施方案提供的冷却系统可以应用于充电终端，充电终端可以为对电动车辆进行充电的设备。该冷却系统在与供液组件连接的每个独立的支路上都设置有检测部件，检测部件可以检测所在支路的流量状态，即检测部件的检测参数可以反映对应支路的流量状态，从而可以识别支路是否堵塞，在冷却系统存在堵塞时能够较为精确地定位堵塞的支路，以方便对堵塞支路上的待冷却部件的工作状态进行调整，而不影响其他支路上待冷却部件的正常工作状态。该冷却系统在每个支路上设置检测部件，为提高产品的在线率和使用率提供了技术支持。

1.一种冷却系统，其特征在于，包括供液组件和支路，所述支路的进液口与所述供液组件的出液端连接，所述支路的出液口与所述供液组件的回液端连接，所述支路上连接有待冷却部件和检测部件，所述检测部件被配置为检测所述支路的流量状态。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述检测部件设于所述供液组件的出液端和所述待冷却部件之间，或者，所述检测部件设于所述待冷却部件和所述供液组件的回液端之间。

3.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述检测部件包括流量检测元件。

4.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述流量检测元件包括流量开关或者流量计。

5.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述检测部件包括压力检测元件。

6.根据权利要求1-5任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括控制单元，所述控制单元被配置为根据所述检测部件的检测结果调节所述待冷却部件的工作参数。

7.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，所述待冷却部件包括充电枪，所述控制单元被配置为根据所述检测部件的检测结果调节所述充电枪的工作电流。

8.根据权利要求1-5任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述供液组件包括连接的换热器和液泵。

9.根据权利要求1-5任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括至少两个所述支路，每个所述支路上连接有一个所述检测部件。

10.一种充电终端，其特征在于，所述充电终端包括如权利要求1-9任一项所述的冷却系统。

11.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括权利要求10所述的充电终端。