一种自行车碳纤维桶轴杆结构的制作方法

本技术涉及自行车配件领域，尤其是一种自行车碳纤维桶轴杆结构。

背景技术：

1、桶轴杆是用于将自行车轮组固定于车架后叉或前叉上的连接部件，其通过插入轮轴心并锁紧，实现轮组与车架之间的高刚性连接，从而提升整车的操控稳定性与安全性。

2、目前，市面上的部分桶轴杆采用金属材料件制成，虽然强度较高，但重量偏大，不利于整车轻量化。为减轻重量，部分厂商推出全碳纤维材质的桶轴杆，虽在减重方面具有效果，但因碳纤维材质和性能，没法做强度高的牙和内六角，所以碳纤维桶轴两端连接钛合金。

3、因此，桶轴杆如何兼顾轻量化和成本可控，是本申请的研究方向之一。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型第一方面的目的在于提出一种自行车碳纤维桶轴杆结构，所述自行车碳纤维桶轴杆结构重量较轻，同时具有较高的刚性和扭矩。

2、本实用新型第二方面的目的在于提出一种具有上述自行车碳纤维桶轴杆结构的自行车。

3、根据本实用新型第一方面实施例的自行车碳纤维桶轴杆结构，包括：轴杆本体、紧固件和连接件，所述轴杆本体为碳纤维复合材质件，具有沿轴向延伸的中心孔；所述紧固件为钛合金材质，所述紧固件内具有沿轴向延伸的配合孔，所述轴杆本体的一端固定在至少部分配合孔中，以使所述中心孔与所述配合孔同轴连通，并共同限定出紧固腔体；所述连接件的至少部分固定设置于所述紧固腔体内，且所述连接件的内部设有内六角孔，用于与外部部件连接；其中，所述连接件的外周壁分别与所述中心孔的孔壁以及所述配合孔的孔壁固定连接。

4、根据本实用新型实施例的自行车碳纤维桶轴杆结构，通过将主体部分的轴杆本体采用轻质高强的碳纤维复合材料件，并在受力端部集成钛合金材质的紧固件，实现轻量化与高强度的结合；同时，轴杆本体的中心孔与紧固件的配合孔同轴连通，共同形成连续的紧固腔体，使连接件能够跨越两种材料界面并获得更长的有效支撑长度。由此，不仅内六角孔的深度得以增加，提升内六角扳手的啮合可靠性与操作安全性，还避免了全金属结构因长期装配导致的金属粘连问题。整体结构在保证抗扭刚度、连接可靠性和耐久性的前提下，显著优化了整体重量与维护便利性。

5、在一些可选的实施例中，所述紧固件包括位于所述轴向的一端的第一端面；所述连接件包括位于沿所述轴向的一端的第二端面；所述自行车碳纤维桶轴杆结构还包括：焊接层；所述焊接层的侧表面与所述第一端面和所述第二端面焊接连接，所述焊接层上开设有用于连通所述内六角孔的贯通孔。

6、根据又一些实施例的自行车碳纤维桶轴杆结构，所述紧固腔体包括依次连接的：第一连接腔室和第二连接腔室，所述第一连接腔室形成于所述轴杆本体的所述中心孔的端部；所述第二连接腔室形成于所述紧固件的配合孔的端部；所述连接件的一部分配合在所述第一连接腔室内，其余部分配合在所述第二连接腔室内。

7、进一步的，所述第一连接腔室的内壁设有第一内螺纹；所述第二连接腔室的内壁设有第二内螺纹；所述第一内螺纹与所述第二内螺纹沿轴向连续对接，以构成连续的内螺纹结构；所述连接件的外周壁设有与所述内螺纹结构适配的外螺纹结构。

8、进一步可选地，所述连接件的外径尺寸分别大于所述第一连接腔室的内径尺寸、所述第二连接腔室的内径尺寸，以使所述连接件在压装后，所述连接件的外周壁分别与所述第一连接腔室的内壁及所述第二连接腔室的内壁形成过盈配合。

9、在又一些可选的实施例中，自行车碳纤维桶轴杆结构还包括：胶层；所述胶层环设于所述连接件的外周壁，且分别与所述轴杆本体的内壁、所述紧固件的内壁胶粘连接。

10、根据本实用新型另一些可选的实施例，所述轴杆本体上用于与所述紧固件配合的外周壁设有第一防滑纹；所述紧固件上用于与所述轴杆本体配合的外周壁设有与所述第一防滑纹相适配的第二防滑纹。

11、可选地，所述轴杆本体与所述紧固件为结构一体化件。

12、又可选地，所述轴杆本体与所述紧固件沿所述轴向的对接区域的外周壁共面且平滑过渡。

13、根据本实用新型第二方面实施例的一种自行车，包括：车架、轮组和自行车碳纤维桶轴杆，所述车架包括叉脚，所述叉脚上设有安装孔；所述轮组具有轴孔；所述自行车碳纤维桶轴杆穿过所述安装孔及所述轴孔，以所述轮组可拆卸地固定于所述车架上。这里，自行车碳纤维桶轴杆采用本实用新型第一方面实施例所述的自行车碳纤维桶轴杆。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

1.一种自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，所述紧固件（20）包括位于所述轴向的一端的第一端面（s1）；

3.根据权利要求1所述的自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，所述紧固腔体（t）包括依次连接的：

4.根据权利要求3所述的自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，所述第一连接腔室（t1）的内壁设有第一内螺纹（12）；

5.根据权利要求3所述的自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，所述连接件（30）的外径尺寸分别大于所述第一连接腔室（t1）的内径尺寸、所述第二连接腔室（t2）的内径尺寸，以使所述连接件（30）在压装后，所述连接件（30）的外周壁分别与所述第一连接腔室（t1）的内壁及所述第二连接腔室（t2）的内壁形成过盈配合。

6.根据权利要求1所述的自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，还包括：胶层；

7.根据权利要求1-6中任一项所述的自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，所述轴杆本体（10）上用于与所述紧固件（20）配合的外周壁设有第一防滑纹（13）；

8.根据权利要求7所述的自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，所述轴杆本体（10）与所述紧固件（20）为结构一体化件。

9.根据权利要求7所述的自行车碳纤维桶轴杆结构（100），其特征在于，所述轴杆本体（10）与所述紧固件（20）沿所述轴向的对接区域的外周壁共面且平滑过渡。

10.一种自行车，其特征在于，包括：