一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构的制作方法

摘要: 本技术涉及汽车内饰,尤其涉及一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构。背景技术:1、在当今社会,汽车已成为人们生活中不可或缺的重要交通工具,极大地改变了人们的出行方式...
一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构的制作方法

本技术涉及汽车内饰,尤其涉及一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构。

背景技术:

1、在当今社会,汽车已成为人们生活中不可或缺的重要交通工具,极大地改变了人们的出行方式与生活模式,推动着社会的发展与进步,随着人们生活品质的提升,对于汽车的要求不再仅仅局限于基本的出行功能,而是越发注重汽车内饰的人性化设计与美观度。

2、随着汽车行业的发展,消费者对于汽车内饰的功能性和美观性要求越来越高,目前,汽车内常见的衣帽挂钩大多为外露式结构,这类挂钩在不使用时会影响车内整体美观,且容易在车辆行驶过程中因碰撞产生异响,外露的挂钩在紧急情况下还会对驾乘人员造成潜在伤害,部分隐藏式衣帽挂钩结构复杂,操作繁琐,使用体验不佳,无法满足消费者对于便捷性的需求。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,旨在改善现有技术中外露的挂钩在紧急情况下还会对驾乘人员造成潜在伤害的问题。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,包括外壳体,所述外壳体的内壁设置有隐藏机构,所述隐藏机构用于隐藏挂钩,所述外壳体的外壁设置有翻转机构,所述翻转机构用于翻转挂钩;

3、所述隐藏机构包括固定过孔下,所述固定过孔下开设在外壳体的外壁下端,所述外壳体的上端顶部设置有固定过孔上,所述外壳体的内壁设置有限位组件,所述外壳体的中部设置有卡接口,所述卡接口的内壁转动连接有销轴,两个所述销轴的相邻之间固定连接有有挂钩组件,所述挂钩组件的外壁固定连接有按压点。

4、作为上述技术方案的进一步描述:

5、所述翻转机构包括齿轮,所述齿轮固定在销轴的中部,所述外壳体的外壁固定连接有多个固定座,所述固定座的外壁上端固定连接有引导组件,所述引导组件的外壁滑动连接有滑动组件,所述滑动组件的底部固定连接有磁铁,所述滑动组件的顶部固定连接有弹簧。

6、作为上述技术方案的进一步描述:

7、所述限位组件包括限位板,所述限位板固定在外壳体的内壁底部,所述外壳体的内壁顶部开设有限位槽。

8、作为上述技术方案的进一步描述:

9、所述挂钩组件包括转动钩,所述转动钩固定在两个销轴的相邻之间,所述转动钩的底部固定连接有限位块。

10、作为上述技术方案的进一步描述:

11、所述引导组件包括导轨,所述导轨的底部与固定座的顶部固定连接,所述导轨的顶部固定连接有固定板,所述固定板的外壁与外壳体的外壁固定连接。

12、作为上述技术方案的进一步描述:

13、所述滑动组件包括滑动板,所述滑动板的内壁与导轨的外壁滑动连接,所述滑动板的外壁固定连接有齿条,所述齿条的外壁与齿轮的外壁啮合连接。

14、作为上述技术方案的进一步描述:

15、所述转动钩的内壁固定连接有多个结构筋,所述转动钩的一端设置有防滑套。

16、作为上述技术方案的进一步描述:

17、所述导轨的下端滑动连接有稳定板,所述稳定板的外壁与齿条的外壁下端固定连接。

18、本实用新型具有如下有益效果:

19、1、本实用新型中,通过按压转动钩本体的按压点,解锁下端的限位销,本体受按压力进行翻转,在翻转机构的辅助下稳定翻转,翻转至一定角度转动钩与外壳体上端的限位槽卡接锁定,转动钩外翻至用户面,可用于进行使用,避免了外露式挂钩在车辆行驶过程中因碰撞产生异响和在紧急情况下对驾乘人员造成伤害的风险。

20、2、本实用新型中,通过按压按压点,转动钩和销轴绕销轴的轴线旋转,齿条的转动带动齿条和滑动板沿导轨向上位移,磁铁脱离固定座的顶面,弹簧拉动滑动板和齿条向上位移,从而带动转动钩转动,不需要使用转动钩时,向上翻转转动钩,磁铁吸附在固定座的顶面,转动钩隐藏在饰板背面为不可见状态,具有较高的可靠性和稳定性。

1.一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,包括外壳体(1),其特征在于:所述外壳体(1)的内壁设置有隐藏机构(2),所述隐藏机构(2)用于隐藏挂钩,所述外壳体(1)的外壁设置有翻转机构(3),所述翻转机构(3)用于翻转挂钩;

2.根据权利要求1所述的一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,其特征在于:所述翻转机构(3)包括齿轮(301),所述齿轮(301)固定在销轴(205)的中部,所述外壳体(1)的外壁固定连接有多个固定座(302),所述固定座(302)的外壁上端固定连接有引导组件(303),所述引导组件(303)的外壁滑动连接有滑动组件(305),所述滑动组件(305)的底部固定连接有磁铁(306),所述滑动组件(305)的顶部固定连接有弹簧(304)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,其特征在于:所述限位组件(203)包括限位板(2031),所述限位板(2031)固定在外壳体(1)的内壁底部,所述外壳体(1)的内壁顶部开设有限位槽(2032)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,其特征在于:所述挂钩组件(206)包括转动钩(2061),所述转动钩(2061)固定在两个销轴(205)的相邻之间,所述转动钩(2061)的底部固定连接有限位块(2062)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,其特征在于:所述引导组件(303)包括导轨(3032),所述导轨(3032)的底部与固定座(302)的顶部固定连接,所述导轨(3032)的顶部固定连接有固定板(3031),所述固定板(3031)的外壁与外壳体(1)的外壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,其特征在于:所述滑动组件(305)包括滑动板(3051),所述滑动板(3051)的内壁与导轨(3032)的外壁滑动连接,所述滑动板(3051)的外壁固定连接有齿条(3052),所述齿条(3052)的外壁与齿轮(301)的外壁啮合连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,其特征在于:所述转动钩(2061)的内壁固定连接有多个结构筋(4),所述转动钩(2061)的一端设置有防滑套(5)。

8.根据权利要求5所述的一种汽车立柱系统的隐形衣帽挂钩机构,其特征在于:所述导轨(3032)的下端滑动连接有稳定板(6),所述稳定板(6)的外壁与齿条(3052)的外壁下端固定连接。