车载充电机的制作方法

本申请涉及充电装置领域，具体而言，涉及一种车载充电机。

背景技术：

1、车载充电机主要用于完成交流到直流的输出变换，是固定安装在电动汽车上的充电机。

2、现有的车载充电机内部主板安装于壳体的内部，且使用螺丝与壳体内部的螺丝柱连接；为了保证紧固的应力分布均匀，通常需要在主板上均匀分布多个螺丝孔位，对应的壳体的内部需要设置与螺丝孔位数量相等的螺丝柱。首先，利用螺丝进行紧固，在锁紧过程中会出现螺丝滑丝等影响安装和拆卸的异常现象，并且装配过程中螺丝容易掉落至壳体的内部影响装配进度；其次，螺丝需要与螺丝柱配合，所以壳体内部需要设置多个螺丝柱，且每个螺丝柱需要机加工加工出螺纹孔和内螺纹，导致壳体的加工过程复杂；最后，在拆机过程中导热胶容易溢进螺丝柱的螺纹孔内，影响螺丝锁紧和装配进度。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种车载充电机，用以缓解现有技术中充电机主板利用螺丝与壳体的螺丝柱连接导致的装配效率低，以及壳体生产工艺复杂的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

3、本实用新型提供的车载充电机包括主板、壳体、盖板和吸附件；

4、所述壳体设有顶部具有开口的第一空腔，且所述第一空腔的底壁设有定位柱；所述主板设有定位孔，所述主板安装于所述第一空腔内，且所述定位柱插设于所述定位孔内；

5、所述盖板设有连接柱，且所述吸附件安装于所述连接柱；

6、所述盖板设有所述连接柱的一侧盖设于所述壳体的开口端且与所述壳体连接，所述吸附件与所述主板吸附连接。

7、更进一步地，所述吸附件设置为硅胶吸盘。

8、更进一步地，所述吸附件与所述连接柱过盈配合或粘接。

9、更进一步地，所述连接柱与所述盖板一体成型。

10、更进一步地，所述连接柱设置有多个，多个所述连接柱间隔设置，且每个所述连接柱均安装有所述吸附件。

11、更进一步地，所述盖板设有定位芯，所述定位芯与所述连接柱间隔设置；

12、所述定位芯插设于所述定位柱的顶部。

13、更进一步地，所述盖板设有底部具有开口的第二空腔，所述第二空腔的顶壁设有所述连接柱；

14、所述盖板的开口端的外壁设有向外延伸的连接凸起，所述连接凸起与所述壳体的顶壁连接。

15、更进一步地，所述连接凸起与所述壳体的顶壁粘接；

16、和/或，所述盖板与所述壳体的顶壁通过紧固件连接。

17、更进一步地，所述定位柱的水平截面尺寸自靠近所述第一空腔的底壁的一端至远离所述第一空腔的底壁的一端逐渐变大。

18、更进一步地，所述壳体的第一空腔呈方形，所述定位柱设置有两个，两个所述定位柱分别位于所述第一空腔相对的两个角部；

19、所述定位孔设置有两个，两个所述定位孔与两个所述定位柱一一对应插接配合。

20、综合上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果分析如下：

21、本实用新型提供的车载充电机包括主板、壳体、盖板和吸附件；壳体设有顶部具有开口的第一空腔，且第一空腔的底壁设有定位柱；主板设有定位孔，主板安装于第一空腔内，且定位柱插设于定位孔内；盖板设有连接柱，且吸附件安装于连接柱；盖板设有连接柱的一侧盖设于壳体的开口端且与壳体连接，吸附件与主板吸附连接。

22、壳体的第一空腔用于安装主板，第一空腔的顶部开口方便将主板置于第一空腔内；第一空腔的底壁设有定位柱，主板设有定位孔，定位柱插设于定位孔内，实现对主板的安装位置进行定位且实现对主板的初步紧固；盖板盖设于壳体的开口端且与壳体连接，实现对第一空腔的密封；盖板的连接柱安装有吸附件，且盖板盖设于壳体时，吸附件与主板吸附连接，实现对主板的紧固。

23、其中，主板的定位孔套设定位柱，初步限定了主板在水平方向的移动；吸附件与主板吸附连接，且吸附件是固定在盖板上的，盖板是固定在壳体上的，进一步限定了主板在水平方向的移动；即定位柱和吸附件对主板进行了水平方向的紧固。定位柱插设于主板的定位孔内，定位柱向上支撑主板，限定了主板沿竖直方向向下的移动；吸附件位于主板的上方，且下压主板，限定了主板沿竖直方向向上的移动；即定位柱向上支撑和吸附件下压对主板进行了竖直方向的紧固。

24、该车载充电机中的主板利用定位柱和与盖板连接的吸附件进行紧固，避免使用螺丝紧固主板，进而避免了装配效率低，以及壳体重量大和生产工艺复杂的问题。

1.一种车载充电机，其特征在于，包括：主板（100）、壳体（200）、盖板（300）和吸附件（400）；

2.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述吸附件（400）设置为硅胶吸盘。

3.根据权利要求2所述的车载充电机，其特征在于，所述吸附件（400）与所述连接柱（310）过盈配合或粘接。

4.根据权利要求3所述的车载充电机，其特征在于，所述连接柱（310）与所述盖板（300）一体成型。

5.根据权利要求4所述的车载充电机，其特征在于，所述连接柱（310）设置有多个，多个所述连接柱（310）间隔设置，且每个所述连接柱（310）均安装有所述吸附件（400）。

6.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述盖板（300）设有定位芯（320），所述定位芯（320）与所述连接柱（310）间隔设置；

7.根据权利要求1-6任一项所述的车载充电机，其特征在于，所述盖板（300）设有底部具有开口的第二空腔（330），所述第二空腔（330）的顶壁设有所述连接柱（310）；

8.根据权利要求7所述的车载充电机，其特征在于，所述连接凸起（340）与所述壳体（200）的顶壁粘接；

9.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述定位柱（220）的水平截面尺寸自靠近所述第一空腔（210）的底壁的一端至远离所述第一空腔（210）的底壁的一端逐渐变大。

10.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述壳体（200）的第一空腔（210）呈方形，所述定位柱（220）设置有两个，两个所述定位柱（220）分别位于所述第一空腔（210）相对的两个角部；