一种多层磁斥多源磁光储能全域通用动力系统的制作方法

本发明涉及清洁能源新型动力装备，广泛应用中小型水上船舶、陆路乘用车、中小型货车、低空飞行器、重载长途货车、高铁轨道交通、农田农业机械五大类全域交通农用装备。

背景技术：

1、现有车船、飞机、农机、重载货车、高铁均依赖燃油燃烧或架空高压轨道电网供电；燃油排放污染大气、连带破坏土壤生态；轨道接触网基建造价极高、回本周期漫长，国家无法大范围普及改造。单一车载太阳能发电量不足，农田耕地土壤阻力远大于水上航行，纯电池续航无法满足重载持续作业；过度依赖公共电网，能源自主性差，现有技术无法天地全域协同清洁能源循环治理。

技术实现思路

1、全系所有装备共用同一套磁性同性相斥驱动原理，动力单元多层嵌套组合，单体动力有限，通过增减并联磁动力发动机组数，适配不同吨位、不同场景负载需求。

2、采用车载车顶太阳能+低空地面分布式太阳能双重补电，缓解车载光伏供电不足问题；配套车载锂电池，同时预留待定新型储能电池选型空间，择优选用储电量大、成本低廉、寿命稳定的电池品类合作配套、自主组装储能模块。

3、五大应用场景分别为中小型海陆空装备、大宗10-80吨重载货车、高铁轨道交通、农田农业机械。整体光伏自发供电为主，公共电网应急为辅，用电对标燃油价格，无需燃油，无需高价轨道电网，同步治理空气、土地生态环境。

1.一种多层磁斥全域通用磁动力系统，其特征在于：整体采用磁性同性相斥多层组合动力结构，根据设备吨位、作业阻力匹配增减磁动力发动机组数；协同车载太阳能、低空地面分布式太阳能联合供电，配置可替换锂电池及待定高性价比大容量储能电池，光伏发电自用为主，公共电网应急补充供电，富余电能并入电网。

2.根据权利要求1所述系统，其特征在于：适配中小型海上船舶、家用轿车、中小型货运车辆、中小型低空飞行器动力驱动。

3.根据权利要求1所述系统，其特征在于：适配10吨、20吨、50吨、80吨重载大宗货运车辆大功率牵引驱动。

4.根据权利要求1所述系统，其特征在于：适配轨道交通高铁装备长效稳定动力运行。

5.根据权利要求1所述系统，其特征在于：适配高阻力农田耕作农业机械，依托低空地面光伏补电，满足农机长时间高强度田间持续作业。