一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构的制作方法

本技术涉及滑移装载机，更具体地说，它涉及一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构。

背景技术：

1、目前，随着滑移电动化趋势越来越普及，采用轮边电驱技术方案便是其中之一，轮边电驱装置总成主要包括了驱动电机、带连接法兰盘的行走减速机等组成，但轮边电驱装置安装结构如何设计是亟待解决一个问题，尤其在小型滑移装载机领域，如何在整车外形尺寸受限下保证轮边电驱装置布局合理，在整机狭小内部空间中保证电机、电气线束布置合理，电机散热及保护，支承整车结构刚度、强度满足。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构，能够合理优化结构布局，减少占用空间，具有结构强度高、散热性能好等特点。

2、本实用新型的技术方案是这样的：一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构，包括u形槽板和一对侧固定板，所述的u形槽板固定在车体的底部中间位置，一对所述的侧固定板对称分布在u形槽板的两侧，且所述的侧固定板与车体固定连接，每个所述侧固定板上均固定安装有侧大法兰座板，所述侧大法兰座板的两端均开设有用于安装轮边电驱装置的安装孔，所述安装孔的外侧开设有多个螺栓孔，所述u形槽板、侧固定板的顶部均开设有四个呈半圆形的让位槽，所述让位槽的位置与安装孔的位置相对应，每个所述安装孔对应的侧大法兰座板与u形槽板之间均固定安装有呈半圆形的护罩，所述u形槽板、侧固定板、侧大法兰座板、护罩之间围合成一个容纳腔，每个所述护罩的底部均开设有多条散热孔，每个所述护罩的下方两侧均固定有呈v形的护板。

3、作为进一步地改进，所述安装孔外侧开设有止口槽，所述的螺栓孔位于止口槽中。

4、进一步地，所述侧大法兰座板上开设有多个通孔。

5、进一步地，所述侧固定板的顶部还一体成型有向下且向外侧连续弯折的连续折弯板。

6、进一步地，所述侧固定板的底部还一体成型有连接板，所述的连接板与侧固定板相垂直，且所述的连接板与u形槽板、护罩固定连接。

7、进一步地，所述护板的底面与u形槽板的底面相平齐。

8、有益效果

9、本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：

10、本实用新型的安装结构，采用u形槽板、侧固定板和侧大法兰座板来支撑安装轮边电驱装置，能够合理优化结构布局，减少占用空间，同时利用带多条散热孔的护罩及护板来对轮边电驱装置进行防护，满足散热要求的同时，避免轮边电驱装置被磕碰及异物进入的问题，具有结构强度高、散热性能好等特点。

1.一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构，其特征在于，包括u形槽板（1）和一对侧固定板（2），所述的u形槽板（1）固定在车体（3）的底部中间位置，一对所述的侧固定板（2）对称分布在u形槽板（1）的两侧，且所述的侧固定板（2）与车体（3）固定连接，每个所述侧固定板（2）上均固定安装有侧大法兰座板（4），所述侧大法兰座板（4）的两端均开设有用于安装轮边电驱装置（5）的安装孔（6），所述安装孔（6）的外侧开设有多个螺栓孔（7），所述u形槽板（1）、侧固定板（2）的顶部均开设有四个呈半圆形的让位槽（8），所述让位槽（8）的位置与安装孔（6）的位置相对应，每个所述安装孔（6）对应的侧大法兰座板（4）与u形槽板（1）之间均固定安装有呈半圆形的护罩（9），所述u形槽板（1）、侧固定板（2）、侧大法兰座板（4）、护罩（9）之间围合成一个容纳腔（16），每个所述护罩（9）的底部均开设有多条散热孔（10），每个所述护罩（9）的下方两侧均固定有呈v形的护板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构，其特征在于，所述安装孔（6）外侧开设有止口槽（12），所述的螺栓孔（7）位于止口槽（12）中。

3.根据权利要求1所述的一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构，其特征在于，所述侧大法兰座板（4）上开设有多个通孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构，其特征在于，所述侧固定板（2）的顶部还一体成型有向下且向外侧连续弯折的连续折弯板（14）。

5.根据权利要求1所述的一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构，其特征在于，所述侧固定板（2）的底部还一体成型有连接板（15），所述的连接板（15）与侧固定板（2）相垂直，且所述的连接板（15）与u形槽板（1）、护罩（9）固定连接。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种滑移装载机轮边电驱装置安装结构，其特征在于，所述护板（11）的底面与u形槽板（1）的底面相平齐。