一种可适配两种摇臂的刷头的制作方法

摘要: 本申请属于雨刷,具体而言,涉及一种可适配两种摇臂的刷头。背景技术:1、在汽车雨刷系统中,雨刷接头作为连接雨刷片与摇臂的核心适配部件,其与摇臂的连接适配性直接决定...
一种可适配两种摇臂的刷头的制作方法

本申请属于雨刷,具体而言,涉及一种可适配两种摇臂的刷头。

背景技术:

1、在汽车雨刷系统中,雨刷接头作为连接雨刷片与摇臂的核心适配部件,其与摇臂的连接适配性直接决定雨刷的刮刷效果、装配效率及使用寿命。目前,市面上的汽车雨刷接头普遍采用单一适配结构设计,即一款接头仅能匹配特定车型或特定规格的雨刷摇臂,这种设计在汽车生产及售后市场中存在明显的局限性。

2、一方面,对于汽车生产企业及零部件供应商而言,为适配不同车型的摇臂规格,需要单独研发、开模生产多种结构的雨刷接头,这不仅大幅增加了产品的研发成本、模具成本及生产制造成本,还导致生产线品类繁杂、库存积压严重,给生产调度和库存管理带来巨大压力。另一方面,对于汽车售后市场及终端用户而言,更换雨刷接头时必须精准匹配车型摇臂规格,若接头与摇臂不匹配则无法使用,这不仅提高了用户的选购难度和使用成本,还降低了售后维修的便利性和效率,尤其在紧急更换场景下易延误使用。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中的上述缺点,本申请的目的在于提供一种可适配两种摇臂的刷头,结构简单紧凑,可以适用至少两种雨刷摆臂,方便快捷,提升适配通用性。

2、本申请为了解决上述的技术问题所采用的技术手段是:

3、本申请中提供一种可适配两种摇臂的刷头,包括:

4、主体,所述主体沿其长轴方向设置有第一滑槽和第二滑槽,所述主体设置有与所述第一滑槽连通的第一卡槽,所述主体设置有与所述第二滑槽连通的第二卡槽;

5、第一弹体,所述第一弹体安装于所述第一卡槽,所述第一弹体朝所述第一滑槽的一侧设置有卡块;

6、第二弹体,所述第二弹体的一侧边与所述第二滑槽的侧壁连接;

7、第一摇臂,所述第一摇臂插设于所述第一滑槽,所述第一摇臂设置有与所述卡块对应的插槽,所述卡块卡接于所述插槽;

8、第二摇臂,所述第二摇臂插设于所述第二滑槽,所述第二摇臂设置有与所述第二弹体对应的凹槽,所述第二弹体卡接于所述凹槽。

9、优选的,所述第二滑槽呈倾斜设置。

10、优选的,所述主体的外壁设置有指示箭头。

11、优选的,所述第二弹体的外壁设置有防滑纹。

12、优选的,所述第一弹体的一端与所述第一卡槽连接,所述第一弹体的另一端设置有拨板。

13、与现有技术相比,本申请的可适配两种摇臂的刷头采用双滑槽与双弹体组合结构,使一款接头可分别稳定适配两种不同规格的汽车雨刷摇臂,无需为不同车型摇臂单独设计接头。这对生产企业而言,可减少研发和模具投入,简化生产线,降低库存压力;对售后市场而言,可减少接头备货品类,提升维修时的适配效率,对终端用户而言,降低了选购难度和更换成本,显著提升了产品的市场适用性。第一摇臂通过第一弹体卡块与插槽的精准卡接,实现刚性定位与柔性配合的结合;第二摇臂通过第二弹体与凹槽的弹性卡接,形成可靠锁合。两种连接方式均能有效抵抗雨刷摆动时的离心力和冲击力,防止接头松动、异响或脱离,确保雨刷始终贴合挡风玻璃,保证刮刷清晰度,提升行车安全。此外,弹体式卡接结构无需专用工具,无论是汽车生产线的批量装配还是售后市场的维修更换,工作人员均可快速完成摇臂的插拔操作,大幅提升装配效率。弹体的弹性形变还能缓冲插拔过程中的冲击力,减少接头与摇臂的磨损,配合耐候性材料选用,可延长接头在户外恶劣环境下的使用寿命,降低售后故障率。

1.一种可适配两种摇臂的刷头,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的可适配两种摇臂的刷头,其特征在于,所述第二滑槽呈倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的可适配两种摇臂的刷头,其特征在于,所述主体的外壁设置有指示箭头。

4.根据权利要求1所述的可适配两种摇臂的刷头,其特征在于,所述第二弹体的外壁设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的可适配两种摇臂的刷头,其特征在于,所述第一弹体的一端与所述第一卡槽连接,所述第一弹体的另一端设置有拨板。