遮阳帘传导用导轨组件及车辆的制作方法

本技术涉及汽车用构件，特别是涉及一种遮阳帘传导用导轨组件及车辆。

背景技术：

1、现有的车载电动遮阳帘导轨结构普遍采用多片式拼接结构，此种设计看似能满足基础的导向功能，却在实际应用中暴露出诸多短板。多片导轨的拼接特性要求各组件之间必须保持极高的尺寸精度与配合公差，否则易出现拼接缝隙、导向卡顿等问题，大幅提升了模具开发、零部件加工与装配校准的难度，不仅增加了生产制造成本，还降低了产品的良品率。更关键的是，车载环境对零部件的安装空间有着严苛限制，尤其是在车门内饰板、车顶天窗边缘等区域，预留的安装腔体本就狭小紧凑，多片导轨的叠加式结构进一步挤占了有限空间，使得遮阳帘本体与导轨的装配过程异常繁琐，操作人员往往需要在狭窄的操作空间内完成多组卡扣固定、螺丝锁紧或卡槽对接，不仅装配效率低下，还容易因操作不当导致导轨变形、遮阳帘面料褶皱，甚至影响后续遮阳帘的顺畅滑动功能。并且为了提高美观程度，目前的遮阳帘很多都会配置氛围灯光，用于照射遮阳帘的光源（如led灯带、微型灯珠）等同样需要占用一定的安装空间，而多片式导轨本身已占据了大部分可用空间，留给灯光组件的安装余量极为有限。光源的固定位置难以精准匹配，若强行嵌入可能与导轨的导向结构发生干涉，影响遮阳帘的正常运行，安装存在较大困难。因此，亟需一种遮阳帘传导用导轨组件及车辆，以解决上述技术问题的存在。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种遮阳帘传导用导轨组件及车辆，以解决上述现有技术存在的问题，使加工较为简单，且安装方便。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、本实用新型提供一种遮阳帘传导用导轨组件，包括遮阳帘、导轨、弹性卡件和发光灯带，所述导轨一体成型并固定安装于车辆上，所述导轨设置有型腔，所述弹性卡件折弯后呈u型并具有回弹力，所述弹性卡件卡合于所述型腔内并沿导轨的长度方向延伸，所述遮阳帘滑动设置于所述型腔的开口处，所述遮阳帘内具有发光导丝，所述发光灯带固定设置于所述弹性卡件上并能够照射于所述遮阳帘的侧壁，且所述发光灯带电连接有供电系统。

4、在一些实施方式中，还包括抵触件、第一楔形块和弯钩，弯钩设置于所述型腔的底边靠近遮阳帘的一端，所述弯钩沿导轨长度方向延伸，且所述弯钩由所述型腔的底边向着所述型腔的开口向内弯曲，所述弹性卡件靠上的支腿背离所述型腔顶边的一面设置有第一楔形块，所述第一楔形块的斜面由靠上的支腿的中部到靠近所述遮阳帘的一端逐渐远离靠上的支腿，所述抵触件与所述遮阳帘固定连接，所述抵触件的顶端贴合于所述第一楔形块的斜面，所述抵触件的底端贴合设置于所述弯钩的内侧面。

5、在一些实施方式中，还包括遮光条，所述遮光条的第一端固定连接于靠上的支腿上，所述遮光条的第二端贴合设置于所述遮阳帘的上表面，所述遮阳帘滑动设置于所述型腔的下端面与所述遮光条之间，且所述遮阳帘离开所述型腔的下端面与所述遮光条之间后，所述遮光条能够与所述型腔的下端面贴合设置。

6、在一些实施方式中，所述发光灯带为led灯带，包括柔性线路板和多个灯珠，所述灯珠与所述柔性线路板电连接，所述柔性线路板固定设置于所述弹性卡件靠下的支腿的上端面，所述led灯带沿所述导轨的长度方向设置。

7、在一些实施方式中，所述型腔为u型槽，所述u型槽的顶边和所述u型槽的底边均水平设置，所述弹性卡件的第一支腿抵触于所述u型槽的顶边，所述弹性卡件的第二支腿抵触于所述u型槽的底边，所述u型槽的顶边下端面固定设置有第一卡块，所述第一支腿的上设置有第一凹槽，所述第一卡块与所述第一凹槽能够卡接，所述u型槽的底边上端面固定设置有第二卡块，所述第二支腿上设置有第二凹槽，所述第二卡块与所述第二凹槽能够卡接。

8、在一些实施方式中，所述第一支腿远离所述遮阳帘的一端与所述第二支腿远离所述遮阳帘的一端呈圆弧过渡连接，且所述第一支腿与所述第二支腿初始状态的夹角为69度-71度。

9、在一些实施方式中，还包括散热板，所述散热板固定设置于所述第二支腿的上端面，并位于所述柔性线路板与所述第二支腿之间，所述柔性线路板贴合设置于所述散热板上。

10、在一些实施方式中，所述第一支腿的上端面固定设置有矩形凸块，所述矩形凸块的侧面能够贴合设置于所述u型槽的顶边的端部，所述u型槽的底边固定设置有第二楔形块，所述第二楔形块位于所述弯钩与所述第二卡块之间，且所述第二楔形块的斜面由高到低逐渐靠近所述弯钩，所述第二支腿靠近所述弯钩的一端设置有倾斜面，所述倾斜面由高到低逐渐靠近所述弯钩，所述倾斜面能够与所述第二楔形块的斜面贴合。

11、在一些实施方式中，还包括聚光条，所述发光灯带固定设置于所述第二支腿上，所述聚光条固定设置于所述第一支腿上，且所述聚光条位于所述遮阳帘与所述发光灯带之间。

12、本实用新型还提供一种车辆，包括遮阳帘和如上所述的遮阳帘传导用导轨组件。

13、本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

14、本实用新型提供的遮阳帘传导用导轨组件的弹性卡件弯曲成u形后卡入导轨的型腔内，发光灯带固定在弹性卡件上，进而发光灯带也就固定到导轨上，导轨一体成型加工和安装均较为简单，且遮阳帘和发光灯带的安装也更加快速便捷。弹性卡件弯曲后直接卡入导轨的型腔，在反弹力的作用下抵触型腔的内壁，无需螺丝和其他卡扣，安装时间大幅缩短。并且在型腔内集成了发光元件、弹性卡件、遮光帘的安装部，集成度较高，并且生产和安装简便。

1.一种遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：包括遮阳帘、导轨、弹性卡件和发光灯带，所述导轨一体成型并固定安装于车辆上，所述导轨开设有型腔，所述弹性卡件折弯后呈u型并具有回弹力，所述弹性卡件卡合于所述型腔内并沿导轨的长度方向延伸，所述遮阳帘滑动设置于所述型腔的开口处，所述遮阳帘内具有发光导丝，所述发光灯带固定设置于所述弹性卡件上并能够照射于所述遮阳帘的侧壁，且所述发光灯带电连接有供电系统。

2.根据权利要求1所述的遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：还包括抵触件、第一楔形块和弯钩，弯钩设置于所述型腔的底边靠近遮阳帘的一端，所述弯钩沿导轨长度方向延伸，且所述弯钩由所述型腔的底边向着所述型腔的开口向内弯曲，所述弹性卡件靠上的支腿背离所述型腔顶边的一面设置有第一楔形块，所述第一楔形块的斜面由靠上的支腿的中部到靠近所述遮阳帘的一端逐渐远离靠上的支腿，所述抵触件与所述遮阳帘固定连接，所述抵触件的顶端贴合于所述第一楔形块的斜面，所述抵触件的底端贴合设置于所述弯钩的内侧面。

3.根据权利要求1所述的遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：还包括遮光条，所述遮光条的第一端固定连接于靠上的支腿上，所述遮光条的第二端贴合设置于所述遮阳帘的上表面，所述遮阳帘滑动设置于所述型腔的下端面与所述遮光条之间，且所述遮阳帘离开所述型腔的下端面与所述遮光条之间后，所述遮光条能够与所述型腔的下端面贴合设置。

4.根据权利要求1所述的遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：所述发光灯带为led灯带，包括柔性线路板和多个灯珠，所述灯珠与所述柔性线路板电连接，所述柔性线路板固定设置于所述弹性卡件靠下的支腿的上端面，所述led灯带沿所述导轨的长度方向设置。

5.根据权利要求4所述的遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：所述型腔为u型槽，所述u型槽的顶边和所述u型槽的底边均水平设置，所述弹性卡件的第一支腿抵触于所述u型槽的顶边，所述弹性卡件的第二支腿抵触于所述u型槽的底边，所述u型槽的顶边下端面固定设置有第一卡块，所述第一支腿的上设置有第一凹槽，所述第一卡块与所述第一凹槽能够卡接，所述u型槽的底边上端面固定设置有第二卡块，所述第二支腿上设置有第二凹槽，所述第二卡块与所述第二凹槽能够卡接。

6.根据权利要求5所述的遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：所述第一支腿远离所述遮阳帘的一端与所述第二支腿远离所述遮阳帘的一端呈圆弧过渡连接，且所述第一支腿与所述第二支腿初始状态的夹角为69度-71度。

7.根据权利要求5所述的遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：还包括散热板，所述散热板固定设置于所述第二支腿的上端面，并位于所述柔性线路板与所述第二支腿之间，所述柔性线路板贴合设置于所述散热板上。

8.根据权利要求5所述的遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：所述第一支腿的上端面固定设置有矩形凸块，所述矩形凸块的侧面能够贴合设置于所述u型槽的顶边的端部，所述u型槽的底边固定设置有第二楔形块，所述第二楔形块位于弯钩与所述第二卡块之间，且所述第二楔形块的斜面由高到低逐渐靠近所述弯钩，所述第二支腿靠近所述弯钩的一端设置有倾斜面，所述倾斜面由高到低逐渐靠近所述弯钩，所述倾斜面能够与所述第二楔形块的斜面贴合。

9.根据权利要求5所述的遮阳帘传导用导轨组件，其特征在于：还包括聚光条，所述发光灯带固定设置于所述第二支腿上，所述聚光条固定设置于所述第一支腿上，且所述聚光条位于所述遮阳帘与所述发光灯带之间。

10.一种车辆，其特征在于：包括遮阳帘和如权利要求1-9任意一项所述的遮阳帘传导用导轨组件。