雷达装置保护结构的制作方法

本技术涉及一种保护结构，尤其涉及一种雷达装置保护结构。

背景技术：

1、近年来，提供对于也考虑了交通参与人中老年人、残障者或儿童等处于弱势立场的人的可持续输送系统的存取的努力正在活跃化。为了实现所述目的，通过与提高安全性有关的开发而致力于更进一步改善交通的安全性或便利性的研究开发。可是，在与提高安全性有关的开发中，雷达装置等的安装结构刚性与防水效果是课题。

2、在现有技术中，车辆前方的保险杠面板的内侧可设有雷达装置。雷达装置向车辆外侧（例如前方）发出电波，由此检测出车辆的周边环境参数乃至于长距离的目标物，来作为自动驾驶的依据。此外，若雷达装置暴露于水中，则其介电常数会发生部分变化，导致在雨天无法侦测到目标物体。因此，作为现有的防水措施，可以在用于收容雷达装置的雷达收容孔与用于封闭雷达收容孔的盖体之间的间隙中设置防水膜。然而，为了避免干涉雷达装置的检测效果，需要专用的防水膜，导致制作成本提高。因此，有必要改善雷达装置保护结构，以期兼顾低成本与高防水性能，从而避免雷达装置损毁而提高安全性。

3、本实用新型为了解决所述课题而以达成提高安全性为目的。而且，进而更进一步改善交通的安全性而有助于发展可持续输送系统。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种雷达装置保护结构，能够兼顾低成本与高防水性能，从而避免雷达装置损毁而提高安全性。

2、本实用新型提供一种雷达装置保护结构，包括：保险杠面板，具有贯通的保险杠开口；加强件，设置在所述保险杠面板的内侧面，且具有与所述保险杠开口对向设置的雷达收容孔；雷达装置，设置在所述雷达收容孔内；摄像装置，设置在所述加强件上；以及盖板，设置在所述加强件的外侧面来封闭所述雷达收容孔，其中所述加强件设有往内侧凸出的第一紧固凸台与第二紧固凸台，所述雷达装置通过所述第一紧固凸台紧固于所述加强件，所述摄像装置通过所述第二紧固凸台紧固于所述加强件，所述第一紧固凸台与所述第二紧固凸台位在相同的水平高度，且在水平方向上相互延伸，并且所述第一紧固凸台与所述第二紧固凸台各自的延伸部分往相较于所述雷达装置更靠所述内侧的位置延伸。

3、在本实用新型的实施例中，所述雷达装置通过所述第一紧固凸台从所述加强件的所述内侧紧固于所述加强件，且所述摄像装置通过所述第二紧固凸台从所述加强件的外侧紧固于所述加强件。

4、在本实用新型的实施例中，所述加强件还设有往所述内侧凸出且在所述水平方向上连接所述第一紧固凸台与所述第二紧固凸台的檐状部分。

5、在本实用新型的实施例中，所述檐状部分往相较于所述雷达装置更靠所述内侧的位置延伸。

6、在本实用新型的实施例中，所述加强件还设有位在所述雷达收容孔的上缘的安装部，所述安装部具有往所述内侧延伸的顶部、以及从所述顶部往下方弯折的弯折部，所述第一紧固凸台与所述第二紧固凸台设置在所述弯折部，且所述顶部从外侧往所述内侧逐渐向所述下方倾斜延伸。

7、基于上述，在本实用新型的雷达装置保护结构中，保险杠面板内的加强件设有往内侧凸出的第一紧固凸台与第二紧固凸台，雷达装置通过第一紧固凸台紧固于加强件，摄像装置通过第二紧固凸台紧固于加强件。其中，第一紧固凸台与第二紧固凸台位在相同的水平高度且水平延伸，因此能够提高雷达装置与摄像装置的安装结构刚性。并且，第一紧固凸台与第二紧固凸台的延伸部分往相较于雷达装置更靠内侧的位置延伸，因此即使在雨天等有水的环境下，水能够从延伸部分往内侧（例如后侧）滑落，而不会入侵到雷达装置内。据此，本实用新型的雷达装置保护结构能够兼顾低成本与高防水性能，从而避免雷达装置损毁而提高安全性。

8、为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

1.一种雷达装置保护结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的雷达装置保护结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的雷达装置保护结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的雷达装置保护结构，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的雷达装置保护结构，其特征在于，