汽车座椅用座深调节装置及汽车座椅的制作方法

本技术涉及汽车座椅附件，特别是涉及一种汽车座椅用座深调节装置及汽车座椅。

背景技术：

1、随着汽车智能化与舒适化水平的不断提升，用户对汽车座椅的舒适性要求越来越高。座深调节作为关键的人体工学功能，对于适配不同身高驾驶员的坐姿、优化大腿支撑、改善血液循环以及缓解长途驾驶疲劳具有至关重要的作用。

2、目前，市场中具备座深调节功能的座椅，其调节机构仍面临诸多技术瓶颈。

3、首先，在驱动方式上，主流的机械式或手动调节机构难以与智能座舱生态系统集成，无法实现自动化、个性化的座深调节，因此无法满足当前汽车智能化的发展趋势。

4、其次，现有调节机构往往体积庞大、结构不紧凑，占用了车内空间。

5、此外，现有调节机构在调节过程中难以保持支撑斜面角度的稳定，导致乘员大腿支撑感受发生显著变化，易产生不良体感。

6、因此，亟需提供一种结构紧凑、运行平稳舒适、且能与车辆智能系统无缝对接的新型电动座深调节装置。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅用座深调节装置及汽车座椅，滑轨下沉嵌入滑壳并采用超薄结构，能够显著降低纵向空间占用，结构更加紧凑；座盆支撑斜面与滑动倾角配合，能够确保调节过程中腿部支撑稳定一致，提升舒适度，能够实现电动无级调节，无缝集成于智能座舱系统。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅用座深调节装置，包括：座盆、滑芯组件、螺纹杆组件和滑壳组件，所述滑壳组件包括一倾斜框，该倾斜框两侧具有下沉嵌入其中的滑轨，所述滑芯组件两侧通过滑轨与所述滑壳组件滑动连接，所述座盆安装于滑芯组件上，所述滑壳组件前端设有驱动机构，其包括座深调节电机、连接软轴和电动丝杆，所述连接软轴一端与所述座深调节电机的输出端连接，另一端与所述电动丝杆连接，所述螺纹杆组件设于滑芯组件前端，所述电动丝杆贯穿所述螺纹杆组件，以将所述电动丝杆的旋转运动转化为所述滑芯组件和座盆前后方向的直线运动。

3、在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑轨完全容纳于所述滑壳组件的倾斜框内部，其轨道表面不突出于倾斜框的侧壁表面。

4、在本实用新型一个较佳实施例中，所述座盆的上表面形成有与人体大腿根部至膝窝处相贴合的支撑斜面，该支撑斜面与水平面夹角为5°~20°。

5、在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑芯组件的滑动方向与水平面呈一倾角，该倾角范围为5°~15°。

6、在本实用新型一个较佳实施例中，所述座盆后端通过滑块与所述滑芯组件连接，前端通过螺栓与所述滑芯组件紧固连接。

7、在本实用新型一个较佳实施例中，所述滑轨的横截面呈c型或u型，所述滑芯组件两侧设有与所述滑轨形状适配的滑动部，以形成滑动连接。

8、在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺纹杆组件包括一套筒，该套筒内设有与所述电动丝杆配合的螺纹结构。

9、在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺纹杆组件采用倒装方式设置，其杆体穿过所述滑壳组件和滑芯组件进行安装。

10、在本实用新型一个较佳实施例中，所述连接软轴为钢丝软轴或碳纤维复合软轴。

11、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅，包括所述的汽车座椅用座深调节装置。

12、本实用新型的有益效果是：

13、结构紧凑、安装空间优化：滑轨完全下沉嵌入滑壳倾斜框，配合超薄滑轨，降低了装置纵向空间占用和整体高度，实现了结构紧凑化与轻量化，优化了整车空间布局；提升动态支撑舒适性：座盆支撑斜面角度与滑芯组件滑动倾角配合设置，确保座深调节过程中为驾驶员提供持续稳定且一致的舒适腿部支撑，避免了因座深改变带来的不良体感和疲劳积累；集成性和智能化：能够实现座深电动无级调节，能够集成于车辆智能座舱系统。

1.一种汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，包括：座盆、滑芯组件、螺纹杆组件和滑壳组件，

2.根据权利要求1所述的汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，所述滑轨完全容纳于所述滑壳组件的倾斜框内部，其轨道表面不突出于倾斜框的侧壁表面。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，所述座盆的上表面形成有与人体大腿根部至膝窝处相贴合的支撑斜面，该支撑斜面与水平面夹角为5°~20°。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，所述滑芯组件的滑动方向与水平面呈一倾角，该倾角范围为5°~15°。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，所述座盆后端通过滑块与所述滑芯组件连接，前端通过螺栓与所述滑芯组件紧固连接。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，所述滑轨的横截面呈c型或u型，所述滑芯组件两侧设有与所述滑轨形状适配的滑动部，以形成滑动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，所述螺纹杆组件包括一套筒，该套筒内设有与所述电动丝杆配合的螺纹结构。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，所述螺纹杆组件采用倒装方式设置，其杆体穿过所述滑壳组件和滑芯组件进行安装。

9.根据权利要求1所述的汽车座椅用座深调节装置，其特征在于，所述连接软轴为钢丝软轴或碳纤维复合软轴。

10.一种汽车座椅，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的汽车座椅用座深调节装置。