车内饰模具及其顶针的制作方法

本申请涉及模具的领域，尤其是涉及一种车内饰模具。

背景技术：

1、汽车内饰注塑模具是生产汽车内部塑料零件的关键工艺装备。随着汽车行业向轻量化、个性化和高品质内饰方向发展，对注塑模具的技术要求也在不断提升。

2、车内饰塑料件外表面积大，其注塑模具通常采用顶针下料，顶针端部侧壁磨损后，其与模具上的顶针孔之间的配合间隙变大，当这个间隙超过塑料熔体的溢料极限时，高射压下的熔料就会侵入顶针孔，冷却后形成毛边（也称披锋、飞边），影响产品质量，需要更换顶针，而车内饰模具内顶针数量多，顶针更换较为频繁。

3、但是顶针通常为长杆结构，其磨损位置在朝向模腔的顶针端部，整体更换整体顶针，成本较高。

技术实现思路

1、为改善顶针端部磨损后，需要整体更换整体顶针，成本较高的问题，本申请提供一种车内饰模具及其顶针。

2、第一方面，本申请提供的一种顶针，采用如下的技术方案：

3、一种顶针，包括顶针杆体，还包括设置于所述顶针杆体朝向模具模腔的端部的端头，所述端头可拆卸设置于顶针杆体，所述端头长度方向和顶针杆体长度方向相同；所述顶针杆体端面设置有内芯，内芯长度方向与顶针杆体长度方向相同，所述端头上设置有供内芯插接的内槽，所述内槽内壁和内芯外壁契合；所述内芯和端头外壁开设有销轴孔，所述销轴孔内插接有销轴。

4、通过采用上述技术方案，当顶针端头因频繁接触产品或特殊工艺而磨损、损坏时，无需更换昂贵的整个顶针杆体。只需拔出销轴，即可快速替换磨损的端头。这大幅降低备件库存成本和维护费用，并能极大缩短模具的停机保养时间，尤其适合需要频繁更换顶针或顶头易损的工况。“内芯与内槽契合”的插接方式，为端头提供精确的径向定位，能有效确保端头与杆体的高同轴度，防止使用过程中出现偏心或摆动。而销轴则承担主要的轴向力和扭力矩，形成抗冲击、防旋转的稳定连接。 “径向插接定位 + 销轴轴向锁紧”的组合，比单纯的螺纹连接更能承受复杂的脱模力，保证顶出动作的平稳和精确。

5、可选的，所述内芯远离顶针杆体的端部固定于有若干稳定芯，所述稳定芯的长度方向与内芯长度方向相同，所述内槽槽底开设有若干供稳定芯插接的稳定孔，所述稳定孔内壁和稳定芯内壁契合。

6、通过采用上述技术方案，设置稳定芯，并在端头内槽槽底开设对应稳定孔的结构，通过多级定位的原理，端头的晃动被有效抑制，顶针在工作时与模具顶针孔之间的磨损得以减轻。同时，内芯和端头因偏载而发生塑性弯曲或变形的可能性也大大降低，延长顶针的使用寿命。

7、可选的，所述顶针杆体外径和端头外径相同，且所述销轴插接在销轴孔内时，所述顶针杆体端面和端头端面贴合。

8、通过采用上述技术方案，顶针杆体与端头外径完全相同，它们在模具的顶针孔中形成一个连续、无台阶的滑动面。这能有效避免因直径差异在顶出过程中引起卡滞或对模具孔的异常磨损，从而保证顶出动作更加平稳顺畅。同时，两端面精密贴合后，顶针作为一个整体运动，能显著降低因不同心或晃动而在产品表面形成明显顶针印（顶白、顶凸）的风险。端头相对于杆体实现极高的径向和轴向定位精度，使顶针端部在工作状态下几乎没有晃动的空间，能始终保持在正确的位置上，确保顶出动作的精确可靠。

9、可选的，所述稳定芯远离内芯的端部设置有倒角。

10、通过采用上述技术方案，当需要将端头装配到顶针杆体上时，稳定芯端部的倒角能够轻松地导入内槽槽底的稳定孔中。即使存在微小的加工误差或对位不准，倒角也能通过斜面进行有效的导向和修正，避免稳定芯的端部直接撞击到稳定孔的孔口边缘，从而实现顺畅、精准的插接。

11、可选的，所述端头为skd61热体模具钢耐磨件。

12、通过采用上述技术方案，skd61作模具钢，其能够承载顶针在工作过程中面临的磨损、冲击和热负荷这三大核心挑战，提升顶针的耐用度、可靠性和使用寿命，是保证模具长期稳定生产高质量产品的关键。

13、第二方面，本申请提供一种车内饰模具，采用如下的技术方案：

14、一种车内饰模具，应用有上述的顶针。

15、通过采用上述技术方案，汽车内饰模具内具有大量顶针，存在较多顶针更换的可能，本申请方案的顶针通过端头与杆体可分离的结构，实现针对性更换，当直接接触产品、易磨损的端头损坏时，只需拔出销轴，即可更换新的耐磨性好的端头，价格低廉的杆体可以重复使用，这显著降低备件库存成本。在维护操作上，也避免将整个顶针机构从模具中拆出的复杂工序，极大缩短模具的保养和停机时间，提高生产效率。

16、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

17、1.顶针磨损、损坏时，无需更换昂贵的整个顶针杆体。只需拔出销轴，即可快速替换磨损的端头，大幅降低备件库存成本和维护费用，极大缩短模具的停机保养时间，适合需要频繁更换顶针或顶头易损的工况，销轴则承担主要的轴向力和扭力矩，形成抗冲击、防旋转的稳定连接；

18、2.端头内槽槽底开设对应稳定孔的结构，通过多级定位的原理，端头的晃动被有效抑制，顶针在工作时与模具顶针孔之间的磨损得以减轻。同时，内芯和端头因偏载而发生塑性弯曲或变形的可能性也大大降低，延长顶针的使用寿命；

19、3.skd61作模具钢，其能够承载顶针在工作过程中面临的磨损、冲击和热负荷这三大核心挑战，提升顶针的耐用度、可靠性和使用寿命。

1.一种顶针，包括顶针杆体(1)，其特征在于：还包括设置于所述顶针杆体(1)朝向模具模腔的端部的端头(2)，所述端头(2)可拆卸设置于顶针杆体(1)，所述端头(2)长度方向和顶针杆体(1)长度方向相同；所述顶针杆体(1)端面设置有内芯(3)，内芯(3)长度方向与顶针杆体(1)长度方向相同，所述端头(2)上设置有供内芯(3)插接的内槽(4)，所述内槽(4)内壁和内芯(3)外壁契合；所述内芯(3)和端头(2)外壁开设有销轴孔(5)，所述销轴孔(5)内插接有销轴(6)。

2.根据权利要求1所述的顶针，其特征在于：所述内芯(3)远离顶针杆体(1)的端部固定于有若干稳定芯(7)，所述稳定芯(7)的长度方向与内芯(3)长度方向相同，所述内槽(4)槽底开设有若干供稳定芯(7)插接的稳定孔(8)，所述稳定孔(8)内壁和稳定芯(7)内壁契合。

3.根据权利要求2所述的顶针，其特征在于：所述顶针杆体(1)外径和端头(2)外径相同，且所述销轴(6)插接在销轴孔(5)内时，所述顶针杆体(1)端面和端头(2)端面贴合。

4.根据权利要求2所述的顶针，其特征在于：所述稳定芯(7)远离内芯(3)的端部设置有倒角。

5.根据权利要求1所述的顶针，其特征在于：所述端头(2)为skd61热体模具钢耐磨件。

6.一种车内饰模具，其特征在于：应用有权利要求1-5任一项所述的顶针。