车身总成和车辆的制作方法

本技术涉及车辆安装，具体涉及一种车身总成和车辆。

背景技术：

1、随着新能源商用车快速发展，为追求更大的乘员舱内空间，汽车热管理系统朝着高度集成化方向发展。在这背景下，优秀的空调箱模块布置方式能够有效减小其安装体积，从而为用户释放更多可用空间。然而，当前乘用车广泛采用的中置空调箱模块方案，因其特定的空间布局与商用车的结构特点不匹配，难以直接适配商用车需求。因此，针对商用车特性开展适配性空调箱模块安装方式值得研究。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车身总成，为用户提供更大的使用空间，通过三侧固定点将空调箱模块高效、稳固地安装在车身上。

2、本实用新型还旨在提出具有上述车身总成的车辆。

3、根据本实用新型实施例的车身总成，包括：车身前围总成；仪表板，所述仪表板位于所述车身前围总成的后方；仪表板管梁，所述仪表板管梁位于所述车身前围总成和所述仪表板之间；空调箱模块，所述空调箱模块设置在所述车身前围总成和所述仪表板之间，且所述空调箱模块在所述车身前围总成的宽度方向上居中设置；

4、其中，所述空调箱模块在前侧设有至少两个第一固定点，分别连接在所述车身前围总成上；

5、所述空调箱模块在顶部设有至少两个第二固定点，分别连接在所述仪表板管梁上；

6、所述空调箱模块在后侧设有至少两个第三固定点，分别连接在所述仪表板上。

7、根据本实用新型实施例的车身总成，空调箱模块的居中设置，有助于为用户提供更大的腿部、脚部空间。通过空调箱模块前侧的第一固定点连接在车身前围总成上、空调箱模块顶部的第二固定点连接在仪表板管梁上及空调箱模块后侧的第三固定点连接在仪表板上，三处固定点的连接让空调箱模块安装的更加便捷、迅速。

8、现有的商用车空调箱模块大多采用分体式布置，占据车内的空间较大，本实用新型中置式的空调箱方案优化了车内空间布局，此外，通过在空调箱模块上设计多个精准的定位点，实现空调箱模块的快速定位和安装，大幅度简化了装配流程，减少人工对齐与反复调整的时间，即提升了整车装配效率，又增强了安装一致性与可靠性。

9、在一些实施例中，所述空调箱模块在前侧设有鼓风机进风口和分风箱，所述空调箱模块包括围在所述鼓风机进风口外围的进风法兰；

10、所述进风法兰和所述分风箱上均设有所述第一固定点。

11、在一些实施例中，所述鼓风机进风口为矩形口，所述进风法兰为矩形框，所述进风法兰的对角线上各设一所述第一固定点。

12、在一些实施例中，所述分风箱上临近顶部设有一所述第一固定点，所述进风法兰上设有两个所述第一固定点，三个所述第一固定点非共线设置。

13、在一些实施例中，所述车身总成包括设在每个所述第一固定点上的螺柱，部分所述螺柱的一端嵌在所述分风箱的箱壁内，部分所述螺柱的一端嵌在所述进风法兰内；

14、所述车身前围总成上对应每个所述第一固定点设有安装孔，所述螺柱的另一端穿设所述安装孔，且连接螺母和垫圈。

15、在一些实施例中，所述空调箱模块包括上箱体，所述上箱体上设置有安装耳，所述安装耳上设有第一连接孔，所述第一连接孔构成一所述第二固定点。

16、在一些实施例中，所述上箱体于横向两侧分别设置有所述安装耳，每个所述安装耳上均设有所述第一连接孔。

17、在一些实施例中，所述空调箱模块还包括下箱体，所述下箱体连接在所述上箱体的下方；

18、所述下箱体的背面设置有第二连接孔，所述第二连接孔构成一所述第三固定点。

19、在一些实施例中，所述第二固定点位于所述第一固定点的上方，所述第三固定点位于所述第一固定点的下方。

20、根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的车身总成。

21、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

1.一种车身总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车身总成，其特征在于，所述空调箱模块在前侧设有鼓风机进风口和分风箱，所述空调箱模块包括围在所述鼓风机进风口外围的进风法兰；

3.根据权利要求2所述的车身总成，其特征在于，所述鼓风机进风口为矩形口，所述进风法兰为矩形框，所述进风法兰的对角线上各设一所述第一固定点。

4.根据权利要求2所述的车身总成，其特征在于，所述分风箱上临近顶部设有一所述第一固定点，所述进风法兰上设有两个所述第一固定点，三个所述第一固定点非共线设置。

5.根据权利要求2所述的车身总成，其特征在于，所述车身总成包括设在每个所述第一固定点上的螺柱，部分所述螺柱的一端嵌在所述分风箱的箱壁内，部分所述螺柱的一端嵌在所述进风法兰内；

6.根据权利要求1-5中任一项所述的车身总成，其特征在于，所述空调箱模块包括上箱体，所述上箱体上设置有安装耳，所述安装耳上设有第一连接孔，所述第一连接孔构成一所述第二固定点。

7.根据权利要求6所述的车身总成，其特征在于，所述上箱体于横向两侧分别设置有所述安装耳，每个所述安装耳上均设有所述第一连接孔。

8.根据权利要求6所述的车身总成，其特征在于，所述空调箱模块还包括下箱体，所述下箱体连接在所述上箱体的下方；

9.根据权利要求1-5中任一项所述的车身总成，其特征在于，所述第二固定点位于所述第一固定点的上方，所述第三固定点位于所述第一固定点的下方。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车身总成。