一种对开门结构的侧帘车厢的制作方法

本技术涉及侧帘车厢，具体地，涉及一种对开门结构的侧帘车厢。

背景技术：

1、侧帘车厢又称帘布车厢，是厢式运输车的一种特殊形式，其一侧或两侧设置为帘布结构，而具有对开门结构的侧帘车厢是在帘布内设置有多个侧部对开门，将侧帘车厢的侧面分割为若干段，每段对应一组对开式硬质门板，这样既保留了侧帘车的装卸灵活性，又通过硬质门板的对开结构强化了防护性与密封性；

2、现有技术中，具有对开门结构的侧帘车厢在装载货物前，需要将帘布全部“打开”，将帘布的一端从车厢的一侧拉到另一侧，移动距离接近于车厢的长度，随后将帘布固定，再打开对开门，可以避免帘布的一端在装货时遮住车厢，影响装货，但是，该侧帘车厢侧面的“对开门”设置有多段，形成多个小车厢，将车厢的侧面均匀分割，若装载的货物难以装满整个车厢，只需在单个或多个小车厢内装货即可将货物装载，可是，在装货时仍需将整个帘布“收卷”，难以根据需要装载货物的多少，将帘布拉动相应的距离，使得对应的多个小车厢与外界连通并固定。

技术实现思路

1、为克服上述缺陷，本实用新型的实施例提供了一种对开门结构的侧帘车厢，解决了现有技术中在装货时仍需将整个帘布“收卷”，难以根据需要装载货物的多少，将帘布拉动相应的距离，使得对应的多个小车厢与外界连通并固定的技术问题。

2、根据一个方面，本实用新型至少一实施例提供了一种对开门结构的侧帘车厢，包括车厢本体，所述车厢本体上铰接有多组对开式门框，还包括固定框架、移动板、格挡板和限位组件，所述固定框架固定连接在所述车厢本体的两侧，且开设有容纳腔，用于容纳帘布，所述移动板滑动设置在所述固定框架内，且与所述帘布的另一端固定连接，所述格挡板固定连接在多组所述对开式门框中的靠近所述容纳腔的所述门框的一侧，所述固定框架上开设有与所述格挡板相配合的插槽，用于配合所述门框转动并穿过所述插槽与所述移动板抵接，所述限位组件设置在所述固定框架上，用于待所述移动板与所述格挡板抵接后，固定所述格挡板和所述门框。

3、优选的，为了保持所述移动板可稳定滑动设置在所述固定框架内，所述移动板的长度大于所述帘布的长度，所述固定框架内开设有与所述移动板相配合的滑槽，所述滑槽倾斜设置。

4、进一步的，为了待所述帘布展开或处于所述容纳腔内时，均可将所述移动板与所述固定框架固定，避免所述帘布的移动，所述固定框架的两端均开设有螺纹孔，所述固定框架和所述移动板通过锁紧螺栓可拆卸连接。

5、再进一步的，为了可以使所述格挡板在所述门框的转动下，插入所述滑槽内，阻挡所述移动板的移动，所述格挡板通过连接板设置在所述门框的下侧，所述格挡板和所述连接板均与为圆弧形，所述固定框架上开设有与所述连接板相配合的通槽，所述移动板上开设有与所述格挡板相配合的抵接槽。

6、作为本申请进一步的方案，为了待所述门框关闭（未转动）时，所述移动板可以带动所述帘布从所述容纳腔内移出，并将所述车厢本体的侧面封住，避免受到所述格挡板的阻隔，所述格挡板上开设有与所述移动板相配合的贯穿口。

7、作为本申请再进一步的方案，所述限位组件包括突出板和限位半球，所述固定框架上固定框架有所述突出板，所述突出板上开设有移动槽，所述限位半球弹性设置在所述突出板内，所述连接板上开设有与所述限位半球相配合的限位孔。

8、在前述方案的基础上，所述移动槽内滑动设置有挤压板，所述移动板和所述移动槽的内壁之间设置有连接弹簧，所述移动板与所述限位半球固定连接。

9、在前述方案的基础上进一步的，为了避免在所述连接弹簧的弹力作用下，带动所述限位半球过度移动且移出所述移动槽，所述移动板的横截面积大于所述限位半球的横截面积。

10、本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型中，向车厢本体内装货时，根据货物所占用的空间来选择需要“开启”相对应的对开式门框，通过拧动锁紧螺栓并取出，手持把手带动移动板朝向容纳腔移动，解除门框的卡扣结构，转动门框带动连接板和隔挡板转动，限位半球卡接入限位槽内，并且格挡板的一端插入插槽内并处于滑槽内，移动板在倾斜滑槽且配合自身的重力作用下，与格挡板抵接，这样保持门框和连接板的稳定，既可以使门框打开，便于装货，并且将帘布固定在固定框架内且不影响装货，在装货完毕后，大力转动门框带动连接板反方向转动挤压限位半球，使得格挡板回到初始位置，便于后续帘布将车厢本体的侧面封住。

1.一种对开门结构的侧帘车厢，包括车厢本体（1），所述车厢本体（1）上铰接有多组对开式门框（2），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种对开门结构的侧帘车厢，其特征在于，所述移动板（7）的长度大于所述帘布（6）的长度，所述固定框架（4）内开设有与所述移动板（7）相配合的滑槽（11），所述滑槽（11）倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种对开门结构的侧帘车厢，其特征在于，所述固定框架（4）的两端均开设有螺纹孔（12），所述固定框架（4）和所述移动板（7）通过锁紧螺栓（13）可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种对开门结构的侧帘车厢，其特征在于，所述格挡板（8）通过连接板（9）设置在所述门框（2）的下侧，所述格挡板（8）和所述连接板（9）均与为圆弧形，所述固定框架（4）上开设有与所述连接板（9）相配合的通槽（14），所述移动板（7）上开设有与所述格挡板（8）相配合的抵接槽（15）。

5.根据权利要求1所述的一种对开门结构的侧帘车厢，其特征在于，所述格挡板（8）上开设有与所述移动板（7）相配合的贯穿口（16）。

6.根据权利要求4所述的一种对开门结构的侧帘车厢，其特征在于，所述限位组件包括：

7.根据权利要求6所述的一种对开门结构的侧帘车厢，其特征在于，所述移动槽（18）内滑动设置有挤压板（21），所述移动板（7）和所述移动槽（18）的内壁之间设置有连接弹簧（22），所述移动板（7）与所述限位半球（19）固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种对开门结构的侧帘车厢，其特征在于，所述移动板（7）的横截面积大于所述限位半球（19）的横截面积。