一种用于摩托车的脚蹬组的制作方法

本技术涉及摩托车的脚蹬，具体为一种用于摩托车的脚蹬组。

背景技术：

1、摩托车的脚蹬是骑行时用来支撑脚部、控制车速或帮助转向的部件。通常分为左右两侧，左脚蹬用于换挡和控制离合器，右脚蹬用于刹车和加速。脚蹬的设计和位置因不同型号的摩托车而有所不同，通常是为了提供舒适和稳定的支撑。脚蹬一般由金属材料制作，以确保耐用性和承受重量的能力。

2、现有技术存在以下缺陷或问题：现有技术中公开号为：cn103318335a公开了一种摩托车的脚蹬，包括脚蹬本体，所述脚蹬本体利用销轴安装于所述摩托车的脚蹬安装座上，所述销轴上套设有用于收折复位所述脚蹬本体的扭簧，所述扭簧与所述销轴之间设置有衬套。

3、上述设备在使用过程中在扭簧与销轴之间设置了衬套，避免了直接的相互摩擦，而是利用了衬套进行隔离，具有不容易损坏，也不容易卡滞，耐磨，使用寿命长等优点。

4、上述内容中的脚蹬结构过于简陋，在外观上达不到更加美观的视觉感，同时不具备一定的防滑结构，容易导致骑行过程中脚底滑落，存在一定的安全隐患，因此针对以上不足提出了一种用于摩托车的脚蹬组。

5、需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于摩托车的脚蹬组，解决了现今存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车的脚蹬组，包括左后脚支撑杆、右后脚支撑杆，所述左后脚支撑杆的底端固定连接有左支撑块，所述左支撑块的内部转动连接有左连接轴，所述左连接轴的外表面转动连接有左转动块，所述左转动块的另一端固定连接有左安装块，所述左安装块的内部螺纹连接有两个左螺栓，两个所述左螺栓的外表面螺纹连接有左脚踏板。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述右后脚支撑杆的底端固定连接有右支撑块，所述右支撑块的内部转动连接有右连接轴，所述右连接轴的外表面转动连接有右转动块，所述右转动块的另一侧固定连接有右安装块，所述右安装块的内部螺纹连接有两个右螺栓，两个所述右螺栓的顶端螺纹连接有右脚踏板。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左后脚支撑杆的顶端固定连接有左辅助板，所述左辅助板的外表面开设有两个左安装槽。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述右后脚支撑杆的顶端设置有右连接槽，所述右后脚支撑杆的外表面固定连接有右辅助板，所述右辅助板的外表面开设有两个右安装槽。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左支撑块与右支撑块的内部均固定连接有限位板，所述限位板的外表面与右转动块和左转动块转动连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左脚踏板的下表面与左安装块的上表面相互抵接。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述右脚踏板的下表面与右安装块的上表面相互抵接。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于摩托车的脚蹬组，具备以下有益效果：

10、一、该一种用于摩托车的脚蹬组，通过设置了左后脚支撑杆以及右后脚支撑杆等结构的连接，多种连接结构的外观皆为圆润的形态，使其外观更加有视觉感，且可以防止蹭伤；

11、二、该一种用于摩托车的脚蹬组，通过设置了左脚踏板以及右脚踏板，两个脚踏板的上表面均设置了齿痕，可以有效的防止在骑行时脚底从上部滑落，提高安全防范。

1.一种用于摩托车的脚蹬组，其特征在于：包括左后脚支撑杆（1）、右后脚支撑杆（8），所述左后脚支撑杆（1）的底端固定连接有左支撑块（2），所述左支撑块（2）的内部转动连接有左连接轴（3），所述左连接轴（3）的外表面转动连接有左转动块（4），所述左转动块（4）的另一端固定连接有左安装块（5），所述左安装块（5）的内部螺纹连接有两个左螺栓（6），两个所述左螺栓（6）的外表面螺纹连接有左脚踏板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的脚蹬组，其特征在于：所述右后脚支撑杆（8）的底端固定连接有右支撑块（9），所述右支撑块（9）的内部转动连接有右连接轴（10），所述右连接轴（10）的外表面转动连接有右转动块（11），所述右转动块（11）的另一侧固定连接有右安装块（12），所述右安装块（12）的内部螺纹连接有两个右螺栓（13），两个所述右螺栓（13）的顶端螺纹连接有右脚踏板（14）。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的脚蹬组，其特征在于：所述左后脚支撑杆（1）的顶端固定连接有左辅助板（15），所述左辅助板（15）的外表面开设有两个左安装槽（16）。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的脚蹬组，其特征在于：所述右后脚支撑杆（8）的顶端设置有右连接槽（17），所述右后脚支撑杆（8）的外表面固定连接有右辅助板（18），所述右辅助板（18）的外表面开设有两个右安装槽（19）。

5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的脚蹬组，其特征在于：所述左支撑块（2）与右支撑块（9）的内部均固定连接有限位板（20），所述限位板（20）的外表面与右转动块（11）和左转动块（4）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的脚蹬组，其特征在于：所述左脚踏板（7）的下表面与左安装块（5）的上表面相互抵接。

7.根据权利要求2所述的一种用于摩托车的脚蹬组，其特征在于：所述右脚踏板（14）的下表面与右安装块（12）的上表面相互抵接。