一种无人机桨叶用稳定快拆结构的制作方法

本技术涉及无人机，具体为一种无人机桨叶用稳定快拆结构。

背景技术：

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机行业应用是无人机真正的刚需；

2、申请人经过检索发现中国专利公开了“一种无人机螺旋桨叶快拆结构及无人机”，其公开号为“2024222196371”，该专利主要通过按压活动件推动限位件，但是该结构仅依靠弹簧力进行限位，无自锁功能，拆卸需借助工具，操作不便，且在振动环境下易出现松动甚至脱落，无法在扭矩作用下自锁等问题，为此，我们提出一种无人机桨叶用稳定快拆结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种无人机桨叶用稳定快拆结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机桨叶用稳定快拆结构，包括装配件和中间杆以及电机，所述中间杆的底部设置有紧固件，所述紧固件的底部设置有连接座，所述连接座上开设有多个钩子，所述装配件上设置有叶片，所述电机上设置有卡座，所述卡座上设置有多个钩槽。

3、作为本实用新型的进一步方案：所述装配件和中间杆上设置有短螺栓，所述中间杆上套设有弹性件。

4、作为本实用新型的进一步方案：所述装配件上设置有孔洞，所述孔洞内设置有长螺栓一。

5、作为本实用新型的进一步方案：所述装配件的底部设置有转轴，所述电机设置在转轴的底面。

6、作为本实用新型的进一步方案：所述卡座上设置有长螺栓二，所述卡座的中间开设有通槽。

7、作为本实用新型的进一步方案：所述转轴穿过通槽的内部，所述钩槽与钩子相互匹配。

8、作为本实用新型的进一步方案：所述装配件、中间杆、弹性件、紧固件以及连接座为装配式一体结构。

9、采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

10、1、本实用新型通过“按压和旋转”的操作方式，实现桨叶一键安装与拆卸，较传统工具拆装提升效率，适配野外、赛事等无工具场景，大幅提升拆装效率；

11、2、本实用新型通过l形钩子与钩槽配合，利用飞行时的扭矩实现自锁，搭配弹性件预紧，有效解决振动松动问题，降低叶片脱落风险，通过一体化装配结构与多组钩子锁紧设计，通用性强。

12、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

1.一种无人机桨叶用稳定快拆结构，包括装配件(1)和中间杆(2)以及电机(9)，其特征在于：所述中间杆(2)的底部设置有紧固件(5)，所述紧固件(5)的底部设置有连接座(6)，所述连接座(6)上开设有多个钩子(61)，所述装配件(1)上设置有叶片(8)，所述电机(9)上设置有卡座(10)，所述卡座(10)上设置有多个钩槽(101)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机桨叶用稳定快拆结构，其特征在于：所述装配件(1)和中间杆(2)上设置有短螺栓(3)，所述中间杆(2)上套设有弹性件(4)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机桨叶用稳定快拆结构，其特征在于：所述装配件(1)上设置有孔洞，所述孔洞内设置有长螺栓一(7)。

4.根据权利要求3所述的一种无人机桨叶用稳定快拆结构，其特征在于：所述装配件(1)的底部设置有转轴，所述电机(9)设置在转轴的底面。

5.根据权利要求1所述的一种无人机桨叶用稳定快拆结构，其特征在于：所述卡座(10)上设置有长螺栓二(11)，所述卡座(10)的中间开设有通槽。

6.根据权利要求4所述的一种无人机桨叶用稳定快拆结构，其特征在于：所述转轴穿过通槽的内部，所述钩槽(101)与钩子(61)相互匹配。

7.根据权利要求1所述的一种无人机桨叶用稳定快拆结构，其特征在于：所述装配件(1)、中间杆(2)、弹性件(4)、紧固件(5)以及连接座(6)为装配式一体结构。