一种破碎装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎撕碎技术领域，具体为一种破碎装置。


背景技术：

2.随着我国汽车工业的发展，每年的废旧轮胎产生量大幅度上升，如何处理大量的废旧轮胎，进行资源的重新利用及环镜保护，是我国面临的一个重要问题，现在的废旧轮胎通过轮胎撕碎机进行撕碎，利用撕碎辊之间想强撕扯作用力，将轮胎撕碎至块状，然后可以进行后续的处理。
3.然而现有技术的撕碎机在对废气轮胎进行撕碎时，由于轮胎的表面存在相对光滑处，撕碎机的撕碎辊未挂到废弃轮胎边角处时，存在难以将轮胎拉入撕碎的问题，影响对轮胎的撕碎效果。因此，我们提出一种破碎装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种破碎装置，通过在撕碎辊上方的进料口中安装可转动并带有拨杆的转杆，在废旧轮胎投入时，可以利用拨杆表面的刀片插入废旧轮胎中并将其向下方抵动，使废旧轮胎受到向下方的抵触作用力进而顺利的进入至两侧的撕碎辊之间，进而实现将轮胎拉入撕碎的目的，保证对轮胎的快速吸入撕碎，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种破碎装置，包括撕碎槽和撕碎辊，所述撕碎辊设置有两个，且两个撕碎辊通过轴承可转动的安装在撕碎槽的内部两侧，两侧的撕碎辊通过表面的槽体相互交错；所述撕碎槽的上方整体连接有进料口，且进料口与撕碎槽的内部连通，进料口的内部两侧均通过轴承可转动的安装有转杆，转杆设置有两个；所述转杆的外圈表面固定有拨杆，拨杆设置有多个，且多个拨杆均匀的分布在转杆的外表面，拨杆的表面通过焊接的方式固定有刀片，且刀片均匀的设置有多个。
6.作为本申请技术方案的一可选方案，所述进料口内部两侧转杆表面的拨杆前后交错的分布在不同平面上，且拨杆通过焊接的方式固定在转杆的表面。
7.作为本申请技术方案的一可选方案，所述撕碎槽的下方中部连接有出料口，且出料口与撕碎槽的内部连通。
8.作为本申请技术方案的一可选方案，所述撕碎槽的底部外圈竖向支撑固定有支脚，且支脚设置有多个。
9.作为本申请技术方案的一可选方案，所述转杆前端的插块表面安装有第一电机，且第一电机与转杆传动连接。
10.作为本申请技术方案的一可选方案，所述撕碎辊前端的撕碎槽表面安装有第二电机，且第二电机与撕碎辊传动连接。
11.与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
12.1.本申请技术方案通过在撕碎辊上方的进料口中安装可转动并带有拨杆的转杆，
在废旧轮胎投入时，可以利用拨杆表面的刀片插入废旧轮胎中并将其向下方抵动，使废旧轮胎受到向下方的抵触作用力进而顺利的进入至两侧的撕碎辊之间，进而实现将轮胎拉入撕碎的目的，保证对轮胎的快速吸入撕碎。
13.2.本申请技术方案通过使进料口内部两侧转杆表面的拨杆前后交错的分布在不同平面上，且拨杆通过焊接的方式固定在转杆的表面，通过相互交错的拨杆设置，避免转杆带动拨杆转动时，两侧的拨杆存在相互作用的问题。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型废旧轮胎撕碎机的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型废旧轮胎撕碎机的外部结构示意图。
17.图中：1、撕碎槽；2、撕碎辊；3、进料口；4、出料口；5、支脚；6、转杆；7、拨杆；8、刀片；9、第一电机；10、第二电机。
具体实施方式
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种破碎装置，包括撕碎槽1和撕碎辊2，撕碎辊2设置有两个，且两个撕碎辊2通过轴承可转动的安装在撕碎槽1的内部两侧，两侧的撕碎辊2通过表面的槽体相互交错；
19.撕碎槽1的上方整体连接有进料口3，且进料口3与撕碎槽1的内部连通，进料口3的内部两侧均通过轴承可转动的安装有转杆6，转杆6设置有两个；
20.转杆6的外圈表面固定有拨杆7，拨杆7设置有多个，且多个拨杆7均匀的分布在转杆6的外表面，拨杆7的表面通过焊接的方式固定有刀片8，且刀片8均匀的设置有多个。
21.在这种技术方案中，通过在撕碎辊2上方的进料口3中安装可转动并带有拨杆7的转杆6，在废旧轮胎投入时，可以利用拨杆7表面的刀片8插入废旧轮胎中并将其向下方抵动，使废旧轮胎受到向下方的抵触作用力进而顺利的进入至两侧的撕碎辊2之间，进而实现将轮胎拉入撕碎的目的，保证对轮胎的快速吸入撕碎。
22.在有的技术方案中，进料口3内部两侧转杆6表面的拨杆7前后交错的分布在不同平面上，且拨杆7通过焊接的方式固定在转杆6的表面。
23.在这种技术方案中，通过使进料口3内部两侧转杆6表面的拨杆7前后交错的分布在不同平面上，且拨杆7通过焊接的方式固定在转杆6的表面，通过相互交错的拨杆7设置，避免转杆6带动拨杆7转动时，两侧的拨杆7存在相互作用的问题。
24.在有的技术方案中，撕碎槽1的下方中部连接有出料口4，且出料口4与撕碎槽1的内部连通。
25.在这种技术方案中，通过撕碎槽1下方出料口4的设置，实现将撕碎后物料排出的目的。
26.在有的技术方案中，撕碎槽1的底部外圈竖向支撑固定有支脚5，且支脚5设置有多个。
27.在这种技术方案中，通过撕碎槽1底部支脚5的设置，实现对撕碎槽1的稳定支撑。
28.在有的技术方案中，转杆6前端的插块表面安装有第一电机9，且第一电机9与转杆6传动连接。
29.在这种技术方案中，通过第一电机9的设置，实现对转杆6转动的驱动。
30.在有的技术方案中，撕碎辊2前端的撕碎槽1表面安装有第二电机10，且第二电机10与撕碎辊2传动连接。
31.在这种技术方案中，通过第二电机10的设置，可以实现对撕碎辊2转动的驱动。
32.工作时，先启动第二电机10使其分别带动左侧和右侧的撕碎辊2顺时针和逆时针转动，同时再启动第一电机9使其分别带动左侧和右侧的转杆6顺时针和逆时针转动，同步带动拨杆7转动，然后将待撕碎处理的废旧轮胎从进料口3投入，在拨杆7表面刀片8的作用下，可以插入废旧轮胎中并带动其向下方靠近撕碎辊2移动，使废旧轮胎受到向下方的抵触作用力进而顺利的进入至两侧的撕碎辊2之间，然后在撕碎辊2的作用力下，使其与拨杆7表面刀片8分离，并在撕碎辊2的作用下，将废旧轮胎撕碎，最后从下方的出料口4排出。


技术特征：
1.一种破碎装置，包括撕碎槽(1)和撕碎辊(2)，其特征在于：所述撕碎辊(2)设置有两个，且两个撕碎辊(2)通过轴承可转动的安装在撕碎槽(1)的内部两侧，两侧的撕碎辊(2)通过表面的槽体相互交错；所述撕碎槽(1)的上方整体连接有进料口(3)，且进料口(3)与撕碎槽(1)的内部连通，进料口(3)的内部两侧均通过轴承可转动的安装有转杆(6)，转杆(6)设置有两个；所述转杆(6)的外圈表面固定有拨杆(7)，拨杆(7)设置有多个，且多个拨杆(7)均匀的分布在转杆(6)的外表面，拨杆(7)的表面通过焊接的方式固定有刀片(8)，且刀片(8)均匀的设置有多个。2.根据权利要求1所述的一种破碎装置，其特征在于：所述进料口(3)内部两侧转杆(6)表面的拨杆(7)前后交错的分布在不同平面上，且拨杆(7)通过焊接的方式固定在转杆(6)的表面。3.根据权利要求1所述的一种破碎装置，其特征在于：所述撕碎槽(1)的下方中部连接有出料口(4)，且出料口(4)与撕碎槽(1)的内部连通。4.根据权利要求1所述的一种破碎装置，其特征在于：所述撕碎槽(1)的底部外圈竖向支撑固定有支脚(5)，且支脚(5)设置有多个。5.根据权利要求1所述的一种破碎装置，其特征在于：所述转杆(6)前端的插块表面安装有第一电机(9)，且第一电机(9)与转杆(6)传动连接。6.根据权利要求1所述的一种破碎装置，其特征在于：所述撕碎辊(2)前端的撕碎槽(1)表面安装有第二电机(10)，且第二电机(10)与撕碎辊(2)传动连接。

技术总结
本实用新型涉及轮胎撕碎技术领域，公开了一种破碎装置，包括撕碎槽和撕碎辊，撕碎辊设置有两个，且两个撕碎辊通过轴承可转动的安装在撕碎槽的内部两侧，两侧的撕碎辊通过表面的槽体相互交错，撕碎槽的上方整体连接有进料口，且进料口与撕碎槽的内部连通，进料口的内部两侧均通过轴承可转动的安装有转杆，转杆设置有两个。本实用新型技术方案通过在撕碎辊上方的进料口中安装可转动并带有拨杆的转杆，在废旧轮胎投入时，可以利用拨杆表面的刀片插入废旧轮胎中并将其向下方抵动，使废旧轮胎受到向下方的抵触作用力进而顺利的进入至两侧的撕碎辊之间，进而实现将轮胎拉入撕碎的目的，保证对轮胎的快速吸入撕碎。保证对轮胎的快速吸入撕碎。保证对轮胎的快速吸入撕碎。


技术研发人员：陈方辉 边元生
受保护的技术使用者：潍坊卓安重工科技有限公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/12/27