一种液压油缸套管快捷定位焊接工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车套管加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种液压油缸套管快捷定位焊接工装。


背景技术：

2.套管作为伸缩油缸的重要部件之一，套管两端耳轴的同轴度，对油缸的正常使用有着重要的影响，需要一种工装保证套管在焊接时两端的同轴度。
3.基于现有技术发现，现有的液压油缸套管快捷定位焊接工装在使用时，划线和简易定位的偏差，很容易引起同轴度超差造成产品报废，且现有的液压油缸套管快捷定位焊接工装在使用时，不便于对不同尺寸的套管进行夹持固定，进而不便于进行使用。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种液压油缸套管快捷定位焊接工装，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压油缸套管快捷定位焊接工装，以解决现有的液压油缸套管快捷定位焊接工装在使用时，划线和简易定位的偏差，很容易引起同轴度超差造成产品报废，不便于对不同尺寸的套管进行夹持固定，进而不便于进行使用的问题。
6.本实用新型一种液压油缸套管快捷定位焊接工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种液压油缸套管快捷定位焊接工装，包括：主体、移动结构和夹持结构；所述主体为矩形结构，所述主体左右两侧设有楔形结构的挡板，且左侧的挡板中间位置设有气缸，所述主体左侧内侧开设有滑槽；所述移动结构设在主体上方，所述移动结构的移动件设在主体顶部，且移动件底部与主体顶部相贴合，所述移动件右侧还开设有滑槽；所述夹持结构设在主体顶部左右两侧，且夹持结构的滑块插入在滑槽内部。
8.进一步的，所述主体还包括：滑动块和移动块；所述滑槽为t形结构，所述滑槽中间位置插入有滑动柱，且滑动柱两侧设有镜像排列的弹簧；所述滑动块固定连接在主体顶部两侧，且滑动块为t形结构；所述移动块设在滑动块中间位置，且移动块底部固定连接在主体顶部中间位置，并且移动块为楔形结构。
9.进一步的，所述移动结构还包括：内腔；所述移动件为矩形结构，所述移动件右侧与气缸相连接；所述内腔开设在移动件顶部中间位置，且内腔为矩形结构。
10.进一步的，所述移动结构还包括：滑动槽和移动槽；所述滑动槽开设在移动件底部前后两侧，且滑动槽为t形结构，并且滑动槽内部插入有滑动块；所述移动槽开设在移动件底部中间位置，且移动槽为楔形结构，并且移动槽内部插入有移动块。
11.进一步的，所述夹持结构还包括：夹持件；所述夹持件为矩形结构，且夹持件内端为楔形结构；所述滑块为t形结构，所述滑块中间位置开设有圆孔，且圆孔内部通过弹簧插
入有滑槽内部的滑动柱。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、在本装置中，设置了移动结构，将气缸启动，进而气缸带动移动件移动，移动件就会带动底部的滑动槽在滑动块外围进行滑动，从而移动槽就会在移动块外围滑动，从而缩小主体左侧与移动件之间的距离，从而使套管的两端呈同一轴度，进而便于进行焊接；
14.2、在本装置中，设置了夹持结构，对套管进行夹持固定时，拉动夹持件，从而夹持件就会带动滑块在滑槽内部移动，从而滑块就会在滑动柱外围移动，从而将滑动柱外围的弹簧收缩，将套管的一端夹持好后，弹簧带动滑块复位，从而滑块带动夹持件将套管的一端进行夹持，进而便于进行固定。
附图说明
15.图1是本实用新型的主视结构示意图。
16.图2是本实用新型的主体结构示意图。
17.图3是本实用新型的移动结构的结构示意图。
18.图4是本实用新型的夹持结构的结构示意图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、主体；
21.101、滑槽；102、滑动块；103、移动块；
22.2、移动结构；
23.201、移动件；202、内腔；203、滑动槽；204、移动槽；
24.3、夹持结构；
25.301、夹持件；302、滑块；
26.4、气缸。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
28.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.实施例：
31.如附图1至附图4所示：
32.本实用新型提供一种液压油缸套管快捷定位焊接工装，如图1所示，包括：主体1、移动结构2和夹持结构3；主体1为矩形结构，主体1左右两侧设有楔形结构的挡板，且左侧的挡板中间位置设有气缸4，主体1左侧内侧开设有滑槽101；移动结构2设在主体1上方，移动结构2的移动件201设在主体1顶部，且移动件201底部与主体1顶部相贴合，移动件201右侧还开设有滑槽101；夹持结构3设在主体1顶部左右两侧，且夹持结构3的滑块302插入在滑槽101内部。
33.其中，如图2所示，主体1还包括：滑动块102和移动块103；滑槽101为t形结构，滑槽101中间位置插入有滑动柱，且滑动柱两侧设有镜像排列的弹簧；滑动块102固定连接在主体1顶部两侧，且滑动块102为t形结构；移动块103设在滑动块102中间位置，且移动块103底部固定连接在主体1顶部中间位置，并且移动块103为楔形结构。
34.其中，如图3所示，移动结构2还包括：内腔202；移动件201为矩形结构，移动件201右侧与气缸4相连接；内腔202开设在移动件201顶部中间位置，且内腔202为矩形结构。
35.其中，如图3所示，移动结构2还包括：滑动槽203和移动槽204；滑动槽203开设在移动件201底部前后两侧，且滑动槽203为t形结构，并且滑动槽203内部插入有滑动块102；移动槽204开设在移动件201底部中间位置，且移动槽204为楔形结构，并且移动槽204内部插入有移动块103。
36.其中，如图4所示，夹持结构3还包括：夹持件301；夹持件301为矩形结构，且夹持件301内端为楔形结构；滑块302为t形结构，滑块302中间位置开设有圆孔，且圆孔内部通过弹簧插入有滑槽101内部的滑动柱。
37.本实施例的具体使用方式与作用：
38.本实用新型中，将气缸4启动，进而气缸4带动移动件201移动，移动件201就会带动底部的滑动槽203在滑动块102外围进行滑动，从而移动槽204就会在移动块103外围滑动，从而缩小主体1左侧与移动件201之间的距离，从而使套管的两端呈同一轴度，进而便于进行焊接，对套管进行夹持固定时，拉动夹持件301，从而夹持件301就会带动滑块302在滑槽101内部移动，从而滑块302就会在滑动柱外围移动，从而将滑动柱外围的弹簧收缩，将套管的一端夹持好后，弹簧带动滑块302复位，从而滑块302带动夹持件301将套管的一端进行夹持，进而便于进行固定。
39.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。