一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎的制作方法

技术特征：
1.一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，包括：胎体(1)、胎唇部(2)、三角胶(3)、胎唇钢丝(4)和保护层(5)，其特征在于；所述胎体(1)下方外侧连接有胎唇部(2)，所述胎唇部(2)内部安装有三角胶(3)，所述三角胶(3)内部安装有胎唇钢丝(4)；保护层(5)，套接在所述胎唇钢丝(4)的外侧，靠近三角胶(3)的所述胎唇部(2)的内部安装有耐磨层(6)，两侧所述耐磨层(6)之间安装有第一钢丝层(7)，两个所述第一钢丝层(7)之间安装有尼龙层(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，其特征在于：所述耐磨层(6)关于尼龙层(8)的中心对称设置有两组。3.根据权利要求2所述的一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，其特征在于：所述保护层(5)的材质为软性橡胶材质。4.根据权利要求1所述的一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，其特征在于：胎体(1)还设置有带束层(9)、隔热层(10)、密封层(11)、高硬度纤维层(12)和第二钢丝层(13)，所述胎体(1)内部安装有带束层(9)。5.根据权利要求4所述的一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，其特征在于：所述带束层(9)外侧粘接有隔热层(10)，所述隔热层(10)外侧粘接有密封层(11)，所述密封层(11)外侧连接有高硬度纤维层(12)。6.根据权利要求5所述的一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，其特征在于：所述高硬度纤维层(12)外侧安装有第二钢丝层(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，包括：胎体、胎唇部、三角胶、胎唇钢丝和保护层，所述胎体下方外侧连接有胎唇部，所述胎唇部内部安装有三角胶，所述三角胶内部安装有胎唇钢丝，该一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，载重汽车全钢子午线轮胎在进行补胎及换内胎的过程中起胎设备会对轮胎的胎唇结构部位产生挤压，通常轮胎的胎唇位置较薄，抗拉性较差，设备对胎唇部进行撬起使会导致胎唇部变形严重，两组耐磨层可以降低第一钢丝层对胎唇部内部产生磨损，从而避免因快速爆胎而导致载重汽车失控速度过快的情况发生，便于载重汽车全钢子午线轮胎可以进行隔热及减小胎体被刺破时漏气的速度。以进行隔热及减小胎体被刺破时漏气的速度。以进行隔热及减小胎体被刺破时漏气的速度。


技术研发人员：杨峰 李富强 马金瑞 蒋雪
受保护的技术使用者：潍坊市华东橡胶有限公司
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2022/12/23