一种前保险杠组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种前保险杠组件。


背景技术：

2.汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化
3.经检索，专利一，中国专利授权号为cn 215553014 u的专利，公开了一种分体式前保险杠组件，涉及螺丝加工夹具技术领域，具体为一种分体式前保险杠组件，包括上格栅；上表皮，分为左上表皮和右上表皮，左上表皮和右上表皮分别可拆卸地固定于上格栅的左右两侧，各上表皮上均开设有装饰板装配孔；及双色注塑大灯装饰板，分为左大灯装饰板和右大灯装饰板，其中左大灯装饰板可拆卸地固定于左上表皮的装饰板装配孔内，右大灯装饰板可拆卸地固定于右上表皮的装饰板装配孔内，各大灯装饰板分别包括一体成型的装饰板本体和软胶件，其中装饰板本体与对应的上表皮固定，软胶件上开设有与大灯配合的大灯装配孔。本实用新型可以保证保险杠和大灯零间隙装配，降低了保险杠和大灯周围间隙匹配的难度。
4.现有的保险杠在使用的过程中大多为整体结构，这样在损坏后不方便维修进行拆卸，极大的增加了经济成本。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前保险杠组件，解决了现有保险杠在使用的过程中大多为整体结构，这样在损坏后不方便维修进行拆卸，极大的增加了经济成本的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种前保险杠组件，包括保险杠，所述保险杠一侧开设有第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔内部安装有安装框，所述第二限位孔内部活动安装有第一格栅，所述第一格栅共设有两个，所述安装框一侧安装有限位板，所述限位板一侧开设有进气孔，所述进气孔与安装框对齐，所述限位板外壁对称安装有第五通孔，所述第五通孔共设有两组。
9.优选的，所述安装框内部对称安装有第二格栅，所述第二格栅共设有三组，所述安装框内部固定安装有固定块，所述第二格栅对称安装在固定块两侧。
10.优选的，所述保险杠顶部对称安装有对灯框，所述灯框一侧均开设有第一通孔，所述保险杠一侧对称开设有第二通孔。
11.优选的，所述保险杠一侧固定安装有第一连接板，所述第一连接板顶部开设有第三通孔，所述第三通孔横向分布在第一连接板顶部，所述第三通孔共开设有三个。
12.优选的，所述保险杠一侧安装有第二连接板，所述第二连接板顶部开设有第四通孔，所述第四通孔横向分布在第二连接板，所述第四通孔共设有五个。
13.优选的，所述保险杠两侧对称安装有第三连接板，所述第三连接板一侧均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔纵向分布在第三连接板外壁，所述保险杠一侧对称开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔共设有两组。
14.（三）有益效果
15.本实用新型提供了一种前保险杠组件。具备以下有益效果：
16.该前保险杠，通过第一限位孔、安装框和限位板的设置有效地解决了传统的保险杠在使用的过程中大多为整体结构，这样在损坏后不方便维修进行拆卸，极大的增加了经济成本，保险杠的一侧开设有第一限位孔，第一限位孔的开设方便了安装框的安装，同时限位板的设置可以对安装框起到限位的作用，同时配合固定螺栓可以方便进行拆卸和更换，同时减少了经济成本。
附图说明
17.图1为本实用新型整体的结构示意图；
18.图2为本实用新型保险杠俯视图；
19.图3为本实用新型安装框结构示意图；
20.图4为本实用新型保险杠正视图。
21.图中，1、保险杠；2、第一限位孔；3、安装框；4、第二限位孔；5、第一格栅；6、灯框；7、第一通孔；8、第二通孔；9、第一连接板；10、第三通孔；11、第二连接板；12、第四通孔；13、第三连接板；14、限位板；15、第五通孔；16、进气孔；17、第二格栅；18、固定块；19、第一螺纹孔；20、第二螺纹孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种前保险杠组件，包括保险杠1，所述保险杠1一侧开设有第一限位孔2和第二限位孔4，所述第一限位孔2内部安装有安装框3，所述第二限位孔4内部活动安装有第一格栅5，所述第一格栅5共设有两个，所述安装框3一侧安装有限位板14，所述限位板14一侧开设有进气孔16，所述进气孔16与安装框3对齐，所述限位板14外壁对称安装有第五通孔15，所述第五通孔15共设有两组，第一限位孔2的开设方便了安装框3的安装，同时限位板14的设置可以对安装框3起到一个保护作用和限位的作用，同时第五通孔15的设置方便了通过螺栓将限位板14固定在保险杠1的一侧。
24.所述安装框3内部对称安装有第二格栅17，所述第二格栅17共设有三组，所述安装框3内部固定安装有固定块18，所述第二格栅17对称安装在固定块18两侧，安装框3的设置
方便了第二格栅17的安装，同时第二格栅17的设置可以起到一定的阻隔作用，避免体积较大的物体进入车头内部，同时固定块18的设置方便了车标的安装。
25.所述保险杠1顶部对称安装有对灯框6，所述灯框6一侧均开设有第一通孔7，所述保险杠1一侧对称开设有第二通孔8，灯框6的设置方便了汽车大灯的安装，同时可以对大灯的外壳起到一定的保护作用，第二通孔8的设置可以方便了其他灯具的安装。
26.所述保险杠1一侧固定安装有第一连接板9，所述第一连接板9顶部开设有第三通孔10，所述第三通孔10横向分布在第一连接板9顶部，所述第三通孔10共开设有三个，第一连接板9的设置方便了保险杠1和车头的连接，同时第三通孔10的设置方便了第一连接板9通过螺栓安装在车头上。
27.所述保险杠1一侧安装有第二连接板11，所述第二连接板11顶部开设有第四通孔12，所述第四通孔12横向分布在第二连接板11，所述第四通孔12共设有五个，第二连接板11的设置方便了保险杠1与车头的连接，同时第四通孔12的设置方便了第二连接板11通过螺栓安装在车头上。
28.所述保险杠1两侧对称安装有第三连接板13，所述第三连接板13一侧均开设有第二螺纹孔20，所述第二螺纹孔20纵向分布在第三连接板13外壁，所述保险杠1一侧对称开设有第一螺纹孔19，所述第一螺纹孔19共设有两组，第二螺栓孔20的开设方便了保险杠1与车头的连接，同时第一螺纹孔19的开设方便了限位板14的安装。
29.工作原理：使用时现将安装有限位板14的安装框3安装在保险杠1一侧开设的第一限位孔2内部，然后将限位板14通过螺栓配合第一螺纹孔19安装在保险杠1的一侧，然后第一格栅5安装在保险杠1一侧开设的第二限位孔4内部，然后将保险杠1通过第一连接板9.第二连接板11和第三连接板13安装在车头前，在安装前先将大灯闯过灯框6，然后将保险杠1贴合在车头，在通过螺栓将穿过第一连接板9和第二连接板11上开设的第三通孔10和第二通孔12，使得保险杠1固定在车头。
30.本实用新型的1、保险杠；2、第一限位孔；3、安装框；4、第二限位孔；5、第一格栅；6、灯框；7、第一通孔；8、第二通孔；9、第一连接板；10、第三通孔；11、第二连接板；12、第四通孔；13、第三连接板；14、限位板；15、第五通孔；16、进气孔；17、第二格栅；18、固定块；19、第一螺纹孔；20、第二螺纹孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。