一种两轮车充电棚用电源转换系统的制作方法

1.本实用新型属于充电车棚技术领域，特别涉及一种两轮车充电棚用电源转换系统。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆；
3.目前随着新能源的利用以及低碳环保概念的普及，生活中电瓶车已经逐渐代替了现有的摩托车，现今电瓶车的数量越来越多，电瓶车日常使用期间，均需要对其进行充电，相应的充电棚应用也愈加广泛，目前现有的充电棚结构简单，在使用期间功能单一，当前的方式也只是采用简易大棚配置适度的排插，通过后端控制排插导通来进行充电监管，其使用时还需要利用市电，利用光能进行辅助充电，同时其采用插排式充电，容易导致线路杂乱，并且插口处极易进水老化损坏，从而造成安全隐患。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种两轮车充电棚用电源转换系统，以解决现有充电棚结构简单使用时还需要利用市电，利用光能进行辅助充电，同时其采用插排式充电，容易导致线路杂乱，并且插口处极易进水老化损坏，从而造成安全隐患的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种两轮车充电棚用电源转换系统，包括架体，所述架体的底部两侧均固定安装支撑块，所述架体的底部等间距固定安装有托架，所述架体的正面中间固定安装有充电台，所述充电台的正面等间距开设有充电槽，所述充电槽的内侧均设有无限充电模块，所述架体的顶部内侧铰接有底架，所述底架的顶部固定安装有光伏板，所述底架的内侧设有控制机构，所述光伏板的底部两侧均铰接有伸缩支杆，所述伸缩支杆的外侧下端与架体的上端正面和背面相互铰接。
7.进一步地，作为优选技术方案，所述控制机构包括内腔，所述内腔开设于底架的内侧，所述内腔的内部上端设有控制模块，所述内腔的内部下端固定安装有储能电池。
8.进一步地，作为优选技术方案，所述控制模块分别电性连接有36v至48vio电源转换器、识别模块和时长计算模块。
9.进一步地，作为优选技术方案，所述36v至48vio电源转换器电性连接有无限充电模块，所述识别模块电性连接有读卡器和触摸屏。
10.进一步地，作为优选技术方案，所述控制模块还电性连接有gps定位模块和报警模块。
11.进一步地，作为优选技术方案，所述支撑块的底部开设有凹槽，所述凹槽内两侧均
固定安装有螺纹座，所述螺纹座的内侧螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底部转动连接有滚球。
12.进一步地，作为优选技术方案，所述底架的两侧均固定安装有摄像头，所述托架设置为u字形。
13.进一步地，作为优选技术方案，所述伸缩支杆包括套管，所述套管铰接于架体的上端两侧，所述套管的内侧插接有插管，所述插管的顶部与光伏板的底部两侧铰接，所述套管的外侧上端螺纹连接有定位螺栓，所述插管的外侧等间距开设有限位孔，所述定位螺栓插接于其中一个限位孔的内部。
14.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
15.第一、通过设置控制机构，使得本装置可在使用期间，通过光伏板和其内的太阳能控制器相配合，在白天有光照射时转换可用电能存储于储能电池内，当带有无限充电功能的电瓶车需要充电时，通过读卡器或者触摸屏于识别模块相配合进行身份识别，充值缴费后通过将电瓶车的前端插入到托架和充电槽内，便可采用无限充电模块对其进行充电，此时时长计算模块可计算使用时长，时长结束后控制模块对6v至48vio电源转换器停止供电，此时无限充电模块失去电力供给，即可完成冲电，使用期间，设置摄像头可进行监控，维护车棚周围的治安情况，进而使得本车棚使用起来充电较为便捷，绿色环保，实用性较强，应用前景较为广泛，使得推广使用；
16.第二、通过设置伸缩支杆，可在使用期间，通过调节插管在套管内侧滑动，进而通过套管在插管内滑动，便可辅助调节套管于插管的总长度，再通过转动定位螺栓插接到相应的限位孔内进行辅助固定即可，进而使得本装置在使用期间光伏板的倾斜角度便于调节，使用起来较为便捷，通过设置支撑块底部凹槽内的螺纹座，使得在需要移动时，接触安装固定的螺栓，便可可抬起托架的一侧然后转动调节螺杆带动滚球接触地面，同理再采用该方式旋出另一端的滚球，即可通过滚球在地面滚动移动本车棚，方便使用。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的侧视图；
19.图3是本实用新型的系统模块图。
20.附图标记：1、架体，2、支撑块，3、托架，4、充电台，5、充电槽，6、无限充电模块，7、底架，8、光伏板，9、控制机构，91、内腔，92、控制模块，93、储能电池，10、伸缩支杆，101、套管，102、插管，103、定位螺栓，104、限位孔，11、凹槽，12、螺纹座，13、调节螺杆，15、滚球，16、摄像头。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.参考图1-3，本实施例所述的一种两轮车充电棚用电源转换系统，包括架体1，架体1的底部两侧均固定安装支撑块2，架体1的底部等间距固定安装有托架3，架体1的正面中间固定安装有充电台4，充电台4的正面等间距开设有充电槽5，充电槽5的内侧均设有无限充电模块6，架体1的顶部内侧铰接有底架7，底架7的顶部固定安装有光伏板8，底架7的内侧设有控制机构9，光伏板8的底部两侧均铰接有伸缩支杆10，伸缩支杆10的外侧下端与架体1的上端正面和背面相互铰接。
24.实施例2
25.参考图1-3，在实施例1的基础上，为了达到提高本装置使用方便性的目的，本实施例对控制机构9进行了创新设计，具体地，控制机构9包括内腔91，内腔91开设于底架7的内侧，内腔91的内部上端设有控制模块92，内腔91的内部下端固定安装有储能电池93，控制模块92分别电性连接有36v至48vio电源转换器、识别模块和时长计算模块，36v至48vio电源转换器电性连接有无限充电模块6，识别模块电性连接有读卡器和触摸屏，控制模块92还电性连接有gps定位模块和报警模块；通过设置控制机构9，使得在使用时通过控制模块92和储能电池93相配合，进行辅助蓄电与充电，方便使用，通过设置控制模块92上的36v至48vio电源转换器，可辅助进行充电，设置识别模块和时长计算模块，可实现自动充电蓄电的功能，方便使用，通过设置读卡器和触摸屏，可辅助身份识别于充值，进而便于智能充电，方便使用，通过设置gps定位模块和报警模块，使得本车棚出现电路故障时，可进行报警定位，从而方便检修人员检修。
26.实施例3
27.参考图1-3，本实施例在实施例2的基础上，为了达到进一步提高本车棚实用性与使用方便性的目的，本实施例的支撑块2和伸缩支杆10进行了创新设计，具体地，支撑块2的底部开设有凹槽11，凹槽11内两侧均固定安装有螺纹座12，螺纹座12的内侧螺纹连接有调节螺杆13，调节螺杆13的底部转动连接有滚球15，底架7的两侧均固定安装有摄像头16，托架3设置为u字形，伸缩支杆10包括套管101，套管101铰接于架体1的上端两侧，套管101的内侧插接有插管102，插管102的顶部与光伏板8的底部两侧铰接，套管101的外侧上端螺纹连接有定位螺栓103，插管102的外侧等间距开设有限位孔104，定位螺栓103插接于其中一个限位孔104的内部；通过设置支撑块2，使得在使用时，可通过螺纹座12与于调节螺杆13相配合，便于收纳伸出滚球15，可通过滚球15接触地面，进而便于移动本装置，通过设置摄像头16，可辅助对车棚周遭环境进行监控，提高安全性，通过设置伸缩支杆10，可在使用时，可通过调节插管102在套管101内侧滑动，此时通过转动定位螺杆插接到限位孔104的内部，即可辅助固定伸缩支杆10，使得光伏板8的角度可调，使用起来较为便捷。
28.使用原理及优点：在使用期间，通过光伏板8和其内的太阳能控制器相配合，在白天有光照射时转换可用电能存储于储能电池93内，当带有无限充电功能的电瓶车需要充电时，通过读卡器或者触摸屏于识别模块相配合进行身份识别，充值缴费后通过将电瓶车的前端插入到托架3和充电槽5内，便可采用无限充电模块6对其进行充电，此时时长计算模块可计算使用时长，时长结束后控制模块92对6v至48vio电源转换器停止供电，此时无限充电模块6失去电力供给，即可完成冲电，使用期间，设置摄像头16可进行监控，维护车棚周围的治安情况，进而使得本车棚使用起来充电较为便捷，绿色环保，实用性较强，应用前景较为广泛，使得推广使用，使用期间，通过调节插管102在套管101内侧滑动，进而通过套管101在
插管102内滑动，便可辅助调节套管101于插管102的总长度，再通过转动定位螺栓103插接到相应的限位孔104内进行辅助固定即可，进而使得本装置在使用期间光伏板8的倾斜角度便于调节，使用起来较为便捷，通过设置支撑块2底部凹槽11内的螺纹座12，使得在需要移动时，接触安装固定的螺栓，便可可抬起托架3的一侧然后转动调节螺杆13带动滚球15接触地面，同理再采用该方式旋出另一端的滚球15，即可通过滚球15在地面滚动移动本车棚，方便使用。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。