多用幕布装置及汽车的制作方法

1.本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种多用幕布装置及汽车。


背景技术：

2.全景天幕已然成为电动车的标配，在提升产品形象档次的同时也给用户带来夏天“炙烤模式”的困扰，虽然后市场有遮阳顶棚可选，但每次手动安装、收纳都很麻烦，且后市场产品与车辆的契合度欠佳。而且，遮阳顶棚的利用率较低，只能用于遮挡全景天幕。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例的目的在于提供一种多用幕布装置及汽车，以解决现有技术中存在的遮阳幕布安装不方便、利用率较低的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种多用幕布装置，包括用于安装在后备箱顶部的轴杆、用于驱动所述轴杆旋转的驱动机构、一侧固定于所述轴杆上的幕布以及设置在车顶天幕处的导向结构，所述幕布能够朝向后备箱的底部展开作为投影幕布使用，且所述幕布能够通过所述导向结构朝向车头方向展开作为遮阳帘使用。
5.可选地，所述幕布的内部或者表面设置有能够绕曲的导向支撑件，所述导向支撑件沿所述幕布的展开方向延伸设置。
6.可选地，所述导向支撑件朝远离所述轴杆的方向延伸至所述幕布的外部设置，所述后备箱的底部具有第一固定结构，所述第一固定结构用于与所述导向支撑件伸出至所述幕布外部的一端可拆卸连接。
7.可选地，所述导向支撑件的端部具有第二固定结构，所述第二固定结构用于与所述第一固定结构可拆卸连接。
8.可选地，所述导向支撑件的数量至少为两个，且其中两个所述导向支撑件分别设置于所述幕布的相对两侧。
9.可选地，所述幕布远离所述轴杆的一侧固定有锁止杆，所述锁止杆内具有配重结构。
10.可选地，所述后备箱的底部具有第三固定结构，所述第三固定结构用于与所述锁止杆可拆卸连接。
11.可选地，所述导向结构包括位于所述车顶天幕两侧的导向槽，还包括用于防止所述幕布在展开过程中弯折的防弯折结构。
12.可选地，所述防弯折结构包括用于夹紧所述幕布边缘的夹紧结构，所述夹紧结构能够沿所述导向槽滑动；或者，所述防弯折结构包括弹性件，所述弹性件用于在弹力作用下驱动所述幕布沿所述导向槽展开，所述弹性件的一端连接于所述幕布远离所述轴杆一侧，所述弹性件的另一端连接于车身上。
13.本实用新型还提供一种汽车，包括上述的多用幕布装置。
14.本实用新型提供的多用幕布装置及汽车的有益效果在于：与现有技术相比，本实
用新型多用幕布装置包括轴杆、驱动机构、幕布以及导向结构，驱动机构驱动轴杆旋转可以将收卷或者展开幕布。在驱动机构旋转时，幕布在重力作用下可以逐渐朝向后备箱的底部展开，如此，幕布可以作为投影幕布使用。在驱动机构旋转时，幕布也可以在导向结构的作用下朝车头方向展开，从而遮挡车顶天幕，作为遮阳帘使用。该实用新型提供的多用幕布装置，直接安装在汽车上，无需安装拆卸，不仅可以作为遮阳帘使用，还可以作用投影幕布使用，有效地提高了幕布的使用率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的多用幕布装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例提供的多用幕布装置的原理示意图；
18.图3为本实用新型实施例提供的轴杆和驱动机构的爆炸结构图。
19.其中，图中各附图标记：
20.1-幕布；11-投影幕布；12-遮阳帘；13-导向支撑件；14-第二固定结构；15-锁止杆；2-轴杆；21-轴本体；22-驱动轮；23-限位轮；3-导向结构；31-导向槽。
具体实施方式
21.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
23.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.现对本实用新型实施例提供的多用幕布装置进行说明。
26.请参阅图1及图2，多用幕布装置包括轴杆2、驱动机构、幕布1和导向结构3。轴杆2安装在后备箱的顶部，幕布1的一侧固定在轴杆2上，幕布1可以收卷在轴杆2上，驱动机构用于驱动轴杆2旋转，在轴杆2旋转时，幕布1可以被收卷在轴杆2上，也可以逐渐展开。
27.幕布1既可以作为投影幕布11使用，也可以作为遮阳帘12使用。当幕布1朝向后备
箱的底部(第一方向)展开时，幕布1可以作为投影幕布11使用，用户可将播放设备上的画面投影至投影幕布11上，方便用户看电影、看比赛等，提高生活品质。当幕布1朝向车头方向(第二方向)展开时，导向结构3对幕布1的移动进行导向，防止幕布1在展开过程中折叠，变得不平整等。如此，幕布1可以作为遮阳帘12使用，车顶天幕被幕布1遮挡，在天气较为炎热时，可以降低车内的温度，或者在需要隐私空间时，为用户提供隐私空间。
28.上述实施例中的多用幕布装置，多用幕布装置包括轴杆2、驱动机构、幕布1以及导向结构3，驱动机构驱动轴杆2旋转可以将收卷或者展开幕布1。在驱动机构旋转时，幕布1在重力作用下可以逐渐朝向后备箱的底部展开，如此，幕布1可以作为投影幕布11使用。在驱动机构旋转时，幕布1也可以在导向结构3的作用下朝车头方向展开，从而遮挡车顶天幕，作为遮阳帘12使用。该实用新型提供的多用幕布装置，直接安装在汽车上，无需安装拆卸，不仅可以作为遮阳帘12使用，还可以作用投影幕布11使用，有效地提高了幕布1的使用率。
29.其中，幕布1首端固定在轴杆2上，幕布1的尾端可以随幕布1收卷时自由运动，幕布1的剩余两侧可称为幕布1的左右两侧。请参阅图2，幕布1在未使用状态时，幕布1收卷在轴杆2上。在幕布1作为投影幕布11使用时，幕布1的尾端靠近车尾设置，在轴杆2按照图2所示的箭头方向旋转时，幕布1的尾端逐渐靠近后备箱的底部，幕布1可以在重力作用下保持平整逐渐展开。在幕布1从投影幕布11切换为遮阳帘12使用时，幕布1的尾端初始位置朝向车尾一侧设置，驱动机构可反向旋转(与箭头的旋转方向相反)一定角度，使幕布1的尾端从朝向车尾一侧移动至朝向车头一侧，进入导向结构3内，然后驱动机构沿箭头方向驱动轴杆2，使幕布1朝向车头方向展开。在幕布1从遮阳帘12切换为投影幕布11使用时，幕布1的尾端的初始位置朝向车头一侧设置，驱动机构可反向旋转(与箭头的旋转方向相反)一定角度，使幕布1的尾端从朝向车头一侧移动至朝向车尾一侧，然后驱动机构沿箭头方向驱动轴杆2，使幕布1朝向后备箱底部逐渐展开。
30.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图1，幕布1上设置有导向支撑件13，导向支撑件13既能够绕曲，又具有一定的韧性，可以对幕布1进行支撑，防止幕布1变形。导向支撑件13沿幕布1的展开方向延伸设置，使幕布1沿其展开方向，具有一定的硬度，减少幕布1的摇摆、晃动和弯折。具体而言，在幕布1作为投影幕布11使用时，幕布1在重力作用下朝向后备箱底部运动，在导向支撑件13的作用下，幕布1更容易被展平，而且可以减小风吹对幕布1的影响。在幕布1作为遮阳帘12使用时，幕布1在水平方向或者接近水平方向移动，导向支撑件13可以提高幕布1的刚度，减小幕布1在移动过程中弯折的可能性。
31.可选地，导向支撑件13的数量至少为两个，其中两个导向支撑件13分别设置于幕布1的相对两侧，而且导向支撑件13沿幕布1的展开方向设置，也就是说，上述两根导向支撑件13分别设置于幕布1的左右两侧。
32.在其他实施例中，导向支撑件13的数量为多多个，纵横交错地设置在幕布1上。
33.需要说明的是，导向支撑件13可固定于幕布1的表面或者嵌设于幕布1的内部。
34.其中，导向支撑件13可选为钢丝等具有一定韧性又能够弯曲的材质制成。在其他实施例中，导向支撑件13可为条状等结构，导向支撑件13的具体形状此处不作限定。
35.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图1，导向支撑件13朝远离轴杆2的方向延伸至幕布1的外部设置，位于幕布1外部的导向支撑件13可以固定在后备箱的底部，从而对幕布1的尾端具有一定的定位作用，防止幕布1随风摇晃。其中，导向支撑件13可朝向幕
布1的尾端延伸至幕布1的外部，这样，在幕布1作为投影幕布11展开时，导向支撑件13伸出至幕布1外部的一端距离后备箱的底部较近，便于导向支撑件13的该端安装在后备箱的底部。
36.可选地，后备箱的底部具有第一固定结构，第一固定结构与导向支撑件13的端部可拆卸连接。在幕布1作为投影幕布11展开后，将导向支撑件13固定于第一固定结构上，在投影幕布11使用完毕后，将导向支撑件13从第一固定结构上取下，使幕布1能够自动收回。第一固定结构的数量可选为两个，分别设置在后备箱底部的左右两侧。
37.可选地，导向支撑件13的端部具有第二固定结构14，第二固定结构14用于与第一固定结构可拆卸连接。也就是说，在投影幕布11完全展开后，第二固定结构14与第一固定结构配合连接，对投影幕布11进行定位，在投影幕布11使用完毕后，将第二固定结构14和第一固定结构相互脱离，使幕布1能够自动收回。
38.其中，第一固定结构为挂钩，第二固定结构14为挂环。或者，第一固定结构为限位钉，第二固定结构14为固定座，固定座上开设有用于卡住限位钉的限位孔。上述仅为第一固定结构和第二固定结构14的距离，第一固定结构和第二固定结构14的具体结构形式此处不作限定。
39.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图1，幕布1远离轴杆2的一侧固定有锁止杆15，即，幕布1的尾端固定有锁止杆15。锁止杆15内具有配重结构，可以加重锁止杆15的重量，使得幕布1作为投影幕布11使用时，在锁止杆15的重力作用下，幕布1能够更加平整，不会被风力影响。
40.可选地，后备箱的底部具有第三固定结构，第三固定结构用于与锁止杆15可拆卸连接。这样，在投影幕布11展开后，锁止杆15和第三固定结构连接，从而可以将幕布1进行定位，防止幕布1摇晃。其中，第三固定结构可选为挂钩等结构。
41.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图1，导向结构3包括导向槽31以及防弯折结构，导向槽31位于车顶天幕的相对两侧，用于对幕布1进行导向，防弯折结构用于防止幕布1在车顶天幕处移动时折弯。具体而言，在幕布1作为遮阳帘12使用时，幕布1的左右两侧位于导向槽31内，导向槽31对幕布1具有一定的导向作用，但由于幕布1较软，因此需要设置防弯折结构，防止幕布1在展开过程中变形。
42.在本实用新型的其中一个实施例中，防弯折结构包括夹紧结构，夹紧结构用于夹紧幕布1的边缘。在幕布1从投影幕布11功能切换至遮阳帘12功能后，幕布1的左右两侧分别位于车顶天幕两侧的导向槽31中，然后夹紧结构夹紧幕布1的左右两侧，对幕布1的左右两侧形成一定的支撑，而且夹紧结构还能够随幕布1的展开沿导向槽31滑动，使夹紧结构始终夹紧幕布1，防止幕布1在展开过程中变形。
43.在本实用新型的其中一个实施例中，防弯折结构包括弹性件，弹性件用于在弹力作用下驱动幕布1沿导向槽31展开，弹性件具有朝向车顶天幕前端推动或者拉扯幕布1的作用，使幕布1在展开过程中始终保持展平状态。具体而言，弹性件的其中一端连接在幕布1远离轴杆2的一侧(幕布1的尾端)，弹性件的另一端连接在车身上。弹性件与车身的连接位置此处不作具体限定，例如，车顶天幕具有前端(靠近车头)和后端(靠近车尾)，弹性件连接在车顶天幕的前端，在幕布1未展开时，弹性件处于拉伸状态，具有使幕布1向车头移动的趋势，或者，弹性件连接在车顶天幕的后端，在幕布1未展开时，弹性件处于压缩状态，具有使
幕布1向车头移动的趋势。
44.在本实用新型的其中一个实施例中，请参阅图3，驱动机构设置于轴杆2的内部，减少对车内空间的占用。驱动机构可选为电机等结构。轴杆2包括轴本体21、与轴本体21同步转动的驱动轮22以及限位轮23，限位轮23和驱动轮22分别设置于轴本体21的相对两侧，驱动机构可设置于轴本体21的内部，驱动机构的动力输出端与驱动轮22固定连接，驱动轮22和轴本体21同步转动实现幕布1的收卷和展开，限位轮23可相对轴本体21转动。
45.本实用新型还提供一种汽车，汽车包括上述任一实施例中的多用幕布装置。多用幕布装置中的轴杆2可设置在汽车后备箱的顶部。该多用幕布装置可应用于suv汽车中。
46.本实用新型提供的汽车，采用了上述任一实施例中的多用幕布装置，多用幕布装置包括轴杆2、驱动机构、幕布1以及导向结构3，驱动机构驱动轴杆2旋转可以将收卷或者展开幕布1。在驱动机构旋转时，幕布1在重力作用下可以逐渐朝向后备箱的底部展开，如此，幕布1可以作为投影幕布11使用。在驱动机构旋转时，幕布1也可以在导向结构3的作用下朝车头方向展开，从而遮挡车顶天幕，作为遮阳帘12使用。该实用新型提供的多用幕布装置，直接安装在汽车上，无需安装拆卸，不仅可以作为遮阳帘12使用，还可以作用投影幕布11使用，有效地提高了幕布1的使用率。
47.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。