一种汽车加油后口盒组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车加油后口盒组件。


背景技术：

2.加油口盒是安装在汽车车身侧围的加油口的构件，通常加油口盒底部与加油管连接，上部与侧围搭接，用于加油口车身外观配合的需要；另一方面，汽车加油口盒也是汽车开闭件系统中非常关键的部件之一。
3.现有的汽车加油口盒包括内盖、外盖和弹簧片，其中外盖以及铰链件均为金属件或者金属与塑料的结合件，外盖与加油口盒之间一般通过弹簧片进行限位，但是，汽车在运动时会上下振动，振动传递到外盖时会使得外盖与加油口盒之间产生缝隙，影响后口盒的密封性。
4.解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车加油后口盒组件，解决了汽车在运动时会上下振动，振动传递到外盖时会使得外盖与加油口盒之间产生缝隙，影响后口盒的密封性的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车加油后口盒组件，该装置设置太阳能电池板以及蓄电池，太阳能电池板能够将太阳能转化为电能，并且通过蓄电池进行储存，从而在不需要进行外界供电的情况下，电磁铁块能够正常工作，大大方便了后口盒的安装；
7.该装置设置了电磁铁块以及固定板，电磁铁在通电时能够产生磁性，从而对铁片进行固定，提高密封盖与后口盒主体的紧密性，可以有效避免密封盖发生松动。
8.本实用新型还提供具有上述一种汽车加油后口盒组件，包括：后口盒主体，所述后口盒主体的上侧壁固定连接有支撑法兰，所述支撑法兰的后内部转动连接有密封盖，所述密封盖的上侧壁设置有太阳能电池板，所述密封盖的前端固定连接有固定板，所述固定板的下侧壁固定连接有铁片；
9.所述支撑法兰的正下侧且位于固定板的正下侧固定连接有配合块，所述配合块的上侧壁内部设置有电磁铁块，所述配合块的内部设置有蓄电池；
10.所述密封盖的后端固定连接有转动杆，所述转动杆的左端以及右端均固定连接有转动块，所述转动块的内侧壁固定连接有扭力弹簧。
11.根据所述的一种汽车加油后口盒组件，所述后口盒主体的下侧壁固定连接有出油管，所述出油管的内部固定连接有单向阀，防止油箱内的油溢出。
12.根据所述的一种汽车加油后口盒组件，所述后口盒主体的内部设置有进油腔，便于将油导入。
13.根据所述的一种汽车加油后口盒组件，所述固定板的内部设置有转动槽，便于手
持固定板。
14.根据所述的一种汽车加油后口盒组件，所述扭力弹簧的一端与支撑法兰之间为固定连接，使得支撑法兰与密封盖之间存在弹性扭力，便于密封盖的复位。
15.根据所述的一种汽车加油后口盒组件，所述转动块与支撑法兰之间为转动连接，使得支撑法兰与密封盖之间转动连接。
16.根据所述的一种汽车加油后口盒组件，所述太阳能电池板与蓄电池之间为电连接，便于将太阳能电池板转化的电能通过蓄电池进行储存。
17.根据所述的一种汽车加油后口盒组件，所述后口盒主体采用铝合金材料制成，减少后口盒的重量，并且避免电磁铁块的干扰。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
20.图1为本实用新型一种汽车加油后口盒组件的结构示意图；
21.图2为本实用新型一种汽车加油后口盒组件的剖视示意图；
22.图3为本实用新型一种汽车加油后口盒组件的正面示意图；
23.图4为本实用新型一种汽车加油后口盒组件的转动杆连接示意图。
24.图例说明：
25.1、后口盒主体；101、出油管；102、单向阀；103、进油腔；104、支撑法兰；3、密封盖；301、太阳能电池板；302、转动杆；3021、转动块；3022、扭力弹簧；4、固定板；401、转动槽；402、铁片；5、配合块；501、电磁铁块；502、蓄电池。
具体实施方式
26.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1-4，本实用新型实施例一种汽车加油后口盒组件，其包括：后口盒主体1，后口盒主体1采用铝合金材料制成，减少后口盒的重量，并且避免电磁铁块501的干扰，后口
盒主体1的下侧壁固定连接有出油管101，出油管101的内部固定连接有单向阀102，防止油箱内的油溢出，后口盒主体1的内部设置有进油腔103，便于将油导入，后口盒主体1的上侧壁固定连接有支撑法兰104，支撑法兰104的后内部转动连接有密封盖3，密封盖3的上侧壁设置有太阳能电池板301，密封盖3的前端固定连接有固定板4，固定板4的下侧壁固定连接有铁片402，固定板4的内部设置有转动槽401，便于手持固定板4。
29.支撑法兰104的正下侧且位于固定板4的正下侧固定连接有配合块5，配合块5的上侧壁内部设置有电磁铁块501，配合块5的内部设置有蓄电池502，太阳能电池板301与蓄电池502之间为电连接，便于将太阳能电池板301转化的电能通过蓄电池502进行储存。
30.密封盖3的后端固定连接有转动杆302，转动杆302的左端以及右端均固定连接有转动块3021，转动块3021与支撑法兰104之间为转动连接，使得支撑法兰104与密封盖3之间转动连接，转动块3021的内侧壁固定连接有扭力弹簧3022，扭力弹簧3022的一端与支撑法兰104之间为固定连接，使得支撑法兰104与密封盖3之间存在弹性扭力，便于密封盖3的复位。
31.蓄电池502用于对电磁铁块501进行供能，电磁铁块501与汽车的控制系统之间为电连接。
32.工作原理：密封盖3上侧壁的太阳能电池板301能够将太阳能转化为电能，并且通过蓄电池502进行储存，蓄电池502能够给电磁铁501进行供电，从而对铁片402进行固定，提高密封盖3与后口盒主体1的紧密性。
33.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。