一种汽车头枕用高度调节装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车头枕技术领域，尤其涉及一种汽车头枕用高度调节装置。


背景技术：

2.汽车座椅头枕是一种提高驾乘舒适性的配置用品和安全防护用品。汽车头枕的作用是：在车辆发生追尾时，人体由于惯性作用会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。
3.目前现有的汽车头枕大多是用一个松紧带套在汽车座椅上，由于头枕固定后不能对头枕的高度进行调节，再由于乘坐或驾驶人员的身高不同，会出现部分人群不能的头部或颈部不能刚好与头枕贴合，对乘坐或驾驶人员不仅不会提供舒适性反而容易引起乘坐或驾驶人员的不适。
4.为此我们提供一种汽车头枕用高度调节装置。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种汽车头枕用高度调节装置，旨在解决现有汽车头枕固定于汽车座椅后不能调节高度的问题。
6.本实用新型是这样实现的，一种汽车头枕用高度调节装置，包括两个滑轨和两个滑块，两个所述滑块分别与两个所述滑轨滑动连接，两个所述滑块之间通过连接带连接，所述连接带被配置为连接头枕，两个所述滑块上分别设有固定组件，两个所述滑块上分别设有定位凸起,所述固定组件与所述定位凸起配合对滑块进行固定。
7.可选的，所述滑块上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的侧面延伸设有限位部，所述限位部与所述第一滑槽形成滑轨的滑动空间。
8.可选的，两个所述滑块相对的一侧分别设有连接部，所述连接带通过所述连接部将两个所述滑块连接。
9.可选的，所述滑块上开设有第二滑槽，所述固定组件滑动安装于所述第二滑槽，所述固定组件的一侧连接有固定部，所述固定部上设有与定位凸起匹配的定位块。
10.本实用新型所达到的有益效果，一种汽车头枕用高度调节装置通过固定组件取消对滑块的固定作用后，滑块相对滑轨进行滑动，滑块滑动过程中，连接带带动头枕跟随滑块进行上下移动，当头枕的位置调节合适后，利用固定组件对滑块进行锁止。本技术可以对头枕进行高度调节，保证驾驶员或乘客的头部或颈部能刚好与头枕贴合，解决了现有汽车头枕固定于汽车座椅后不能调节高度的问题。
附图说明
11.为了更清楚地说明本技术的实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的
附图。
12.图1是本实用新型提供的一种汽车头枕用高度调节装置的立体结构示意图；
13.图2是本实用新型提供的一种汽车头枕用高度调节装置的另一角度立体结构示意图；
14.图3是本实用新型提供的一种汽车头枕用高度调节装置的滑块的限位部一侧与滑轨的连接结构示意图；
15.图4是本实用新型提供的一种汽车头枕用高度调节装置的滑块的远离限位部一侧与滑轨连接的结构示意图；
16.图5是本实用新型提供的一种汽车头枕用高度调节装置的滑块的远离限位部一侧的结构示意图；
17.图6是本实用新型提供的一种汽车头枕用高度调节装置的滑块的限位部一侧的结构示意图；
18.图7是本实用新型提供的一种汽车头枕用高度调节装置的固定组件结构示意图；
19.图8是本实用新型提供的一种汽车头枕用高度调节装置的与头枕连接的结构示意图。
20.附图标记如下：
21.1-滑轨、11-定位凸起、2-滑块、21-第一滑槽、22-限位部、23-连接部、24-第二滑槽、3-连接带、4-固定组件、41-固定部、42-定位块、5-头枕。
具体实施方式
22.下面将结合本技术的实施例中的附图，对本技术的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
23.本技术中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤、操作、组件或模块的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤、操作、组件或模块，而是可选的还包括没有列出的步骤、操作、组件或模块，或可选的还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤、操作、组件或模块。
24.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其他实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其他实施例相结合。
25.如图1至图8所示，示例性实施例的一种汽车头枕用高度调节装置，包括两个滑轨1和两个滑块2，两个所述滑块2分别与两个所述滑轨1滑动连接，两个所述滑块2之间通过连接带3连接，所述连接带3被配置为连接头枕，两个所述滑块2上分别设有固定组件4，两个所述滑块1上分别设有定位凸起11,所述固定组件4与所述定位凸起11配合对滑块2进行固定。实际使用时，将两个滑轨1固定于汽车座椅上，汽车座椅的头枕与连接带3连接，正常状态下，固定组件4与定位凸起11配合，对滑块2起到固定作用。通过固定组件4取消对滑块2的固
定作用后，滑块2相对滑轨1进行滑动，滑块2滑动过程中，连接带3带动头枕5跟随滑块2进行上下移动，当头枕5的位置调节合适后，利用固定组件4对滑块2进行锁止。本技术可以对头枕5进行高度调节，保证驾驶员或乘客的头部或颈部能刚好与头枕贴合，解决了现有汽车头枕固定于汽车座椅后不能调节高度的问题。
26.作为示例，所述滑块2上开设有第一滑槽21，所述第一滑槽21的侧面延伸设有限位部22，所述限位部22与所述第一滑槽21形成滑轨1的滑动空间。使用时将滑轨1固定于汽车座椅上，滑块2滑动过程中，滑块2的滑动空间相对滑轨1进行移动。
27.作为示例，两个所述滑块2相对的一侧分别设有连接部23，所述连接带3通过所述连接部23将两个所述滑块2连接。连接带3穿过连接部23上的条形孔，连接带3通过所述连接部23将两个滑块2连接。
28.作为示例，所述滑块2上开设有第二滑槽24，所述固定组件4滑动安装于所述第二滑槽24，所述固定组件4的一侧连接有固定部41，所述固定部41上设有与定位凸起11匹配的定位块42。滑块1上的定位凸起11呈两排排列，定位块42也呈两排来列于固定部41上，正常状态下，定位块42穿插在纵向排列的定位凸起11之间，此时定位块42与定位凸起11相互配合，使滑块2不能相对滑轨1进行位移，当需要对头枕5的高度进行调节时，拨动固定组件4，固定组件4在第二滑槽24中运动，当定位块42不与定位凸起11相互配合时，即定位块42其中一排位于两排定位凸起11之间时，滑块2可以相对滑轨1进行滑动。滑块2滑动过程中会带动连接带3进行滑动，连接带3带动头枕进行移动，进而实现对头枕3的高度调节。
29.作为一种可选的实施方式，将一种汽车头枕用高度调节装置固定于座椅后，将汽车座椅用靠垫与连接带3连接，可以实现对汽车靠垫的高低调节，保证汽车靠垫可以对不同人员的腰部进行支撑。
30.本技术的示例性实施例可相互组合，通过组合而获得的示例性实施例也落入本技术的范围内。
31.本技术应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。