一种具有缓冲功能的汽车燃油箱支架的制作方法

1.本实用新型涉及燃油箱支架领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的汽车燃油箱支架。


背景技术：

2.燃油箱支架主要用于支撑并固定汽车燃油箱，油箱内存放燃料，汽车行驶时需要保证油箱尽可能稳定。现有的燃油箱支架一般由一个安装板、固定在安装板上的一对l形支架以及一对可拆卸的l形夹箍组成，将燃油箱放置在支架上，并将夹箍套置在燃油箱上，然后将夹箍固定在支架上即可，此时支架和夹箍形成封闭的矩形环，燃油箱卡在矩形环内，燃油箱仅通过两个矩形环卡紧固定，夹箍和支架与燃油箱接触面积较小，导致燃油箱固定效果一般，并且支架一般固定设置，位置不易调节，燃油箱尺寸不便更换，使用不灵活。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种具有缓冲功能的汽车燃油箱支架。
4.本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种具有缓冲功能的汽车燃油箱支架，包括安装板，安装板上滑动设有后支板和上支板，上支板位于后支板上方，后支板和上支板与安装板之间设有固定机构一，后支板背离安装板一侧下部固设有下支板，下支板底部和后支板之间固设有若干加强板，后支板背离安装板一侧和下支板顶部之间固设有一对缓冲垫一，燃油箱放置在缓冲垫一上，后支板和下支板上设有与燃油箱接触的缓冲机构，下支板背离后支板一侧固设有前支板，前支板上设有用于固定燃油箱的压紧机构一，上支板上设有一对叉板，叉板背离安装板一侧铰接有活动板，活动板搭接在前支板上，活动板和前支板之间设有固定机构二，叉板和活动板与燃油箱之间设有压紧机构二。
5.特别的，后支板和上支板靠近安装板一侧固设有若干滑块，安装板上设有与滑块对应的滑槽，滑块滑动设于滑槽内。
6.特别的，上支板为l形，固定机构一包括若干固设在上支板和后支板前后两侧的固定板，固定板通过螺栓固定在安装板上。
7.特别的，固定板上设有圆孔，安装板前后两侧设有若干与圆孔对应的螺纹孔，固定板通过螺栓穿过圆孔并旋进螺纹孔内固定。
8.特别的，压紧机构一包括设于前支板上的凹槽一、螺纹连接在凹槽一内的螺杆一、转动连接在螺杆一靠近燃油箱一端的压紧板、固设在压紧板靠近燃油箱一侧的压紧垫一。
9.特别的，固定机构二包括设于前支板顶部的凹板、设于活动板底部的凸板，凸板卡设于凹板内，且凸板通过螺栓固定在凹板上。
10.特别的，压紧机构二包括若干设于叉板和活动板上的凹槽二、螺纹连接在凹槽二内的螺杆二、固接在螺杆二靠近燃油箱一端的压紧垫二。
11.特别的，螺杆一和螺杆二远离燃油箱一端固设有转动钮。
12.特别的，缓冲机构包括若干设于后支板背离安装板一侧和下支板顶部的凹槽三、固设在凹槽三内的垫块，固设在垫块端部的缓冲垫二，缓冲垫二与燃油箱接触。
13.特别的，缓冲垫一、缓冲垫二、压紧垫一、压紧垫二均为橡胶垫。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置下支板、前支板、压紧机构一、上支板、活动板、压紧机构二、固定机构二，使得燃油箱与支架接触面积大，且缓冲垫一、缓冲垫二、压紧垫一、压紧垫二为橡胶垫，燃油箱与橡胶垫接触摩擦力较大，不易滑动，固定效果好，且压紧的橡胶垫受到冲击时可产生微型形变，使得燃油箱还具有一定的缓冲效果，燃油箱稳定性好；通过设置可滑动的安装板和上支板以及固定机构一，使得燃油箱位置可调，燃油箱尺寸可调，适用范围广，使用灵活方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的缓冲垫和缓冲机构位置示意图；
17.图3为本实用新型的滑槽位置示意图；
18.图4为本实用新型的叉板位置示意图；
19.图中：1
‑
安装板；2
‑
螺纹孔；3
‑
固定板；4
‑
加强板；5
‑
后支板；6
‑
缓冲垫一；7
‑
燃油箱；8
‑
上支板；9
‑
凹槽二；10
‑
螺杆二；11
‑
压紧垫二；12
‑
转动钮；13
‑
活动板；14
‑
凹板；15
‑
凸板；16
‑
前支板；17
‑
凹槽一；18
‑
螺杆一；19
‑
压紧板；20
‑
压紧垫一；21
‑
下支板；22
‑
垫块；23
‑
缓冲垫二；24
‑
滑槽；25
‑
叉板；
20.以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
22.如图1
‑
4所示，一种具有缓冲功能的汽车燃油箱支架，包括安装板1，安装板1上滑动设有后支板5和上支板8，上支板8位于后支板5上方，后支板5和上支板8与安装板1之间设有固定机构一，后支板5和上支板8靠近安装板1一侧固设有若干滑块，安装板1上设有与滑块对应的滑槽24，滑块滑动设于滑槽24内，上支板8为l形，固定机构一包括若干固设在上支板8和后支板5前后两侧的固定板3，固定板3通过螺栓固定在安装板1上，固定板3上设有圆孔，安装板1前后两侧设有若干与圆孔对应的螺纹孔2，固定板3通过螺栓穿过圆孔并旋进螺纹孔2内固定，具体地，后支板5和上支板8位置可调，适用于不同尺寸的燃油箱7，适用范围广，使用灵活方便，
23.后支板5背离安装板1一侧下部固设有下支板21，下支板21底部和后支板5之间固设有若干加强板4，后支板5背离安装板1一侧和下支板21顶部之间固设有一对缓冲垫一6，燃油箱7放置在缓冲垫一6上，后支板5和下支板21上设有与燃油箱7接触的缓冲机构，缓冲机构包括若干设于后支板5背离安装板1一侧和下支板21顶部的凹槽三、固设在凹槽三内的垫块22、固设在垫块22端部的缓冲垫二23，缓冲垫二23与燃油箱7接触，
24.下支板21背离后支板5一侧固设有前支板16，前支板16上设有用于固定燃油箱7的压紧机构一，压紧机构一包括设于前支板16上的凹槽一17、螺纹连接在凹槽一17内的螺杆一18、转动连接在螺杆一18靠近燃油箱7一端的压紧板19、固设在压紧板19靠近燃油箱7一
侧的压紧垫一20，上支板8上设有一对叉板25，叉板25背离安装板1一侧铰接有活动板13，活动板13搭接在前支板16上，活动板13和前支板16之间设有固定机构二，固定机构二包括设于前支板16顶部的凹板14、设于活动板13底部的凸板15，凸板15卡设于凹板14内，且凸板15通过螺栓固定在凹板14上，叉板25和活动板13与燃油箱7之间设有压紧机构二，压紧机构二包括若干设于叉板25和活动板13上的凹槽二9、螺纹连接在凹槽二9内的螺杆二10、固接在螺杆二10靠近燃油箱7一端的压紧垫二11，螺杆一18和螺杆二10远离燃油箱7一端固设有转动钮12，具体地，压紧机构一、压紧机构二、固定机构二的设置，使得燃油箱7固定效果好，且缓冲垫一6、缓冲垫二23、压紧垫一20、压紧垫二11均为橡胶垫，燃油箱7与橡胶垫接触摩擦力较大，不易滑动，且压紧的橡胶垫受到冲击时可产生微型形变，使得燃油箱7还具有一定的缓冲效果，燃油箱7稳定性有保证。
25.本实用新型工作时，根据燃油箱7尺寸调节后支板5和上支板8位置，然后将固定板3固定在安装板1上，将燃油箱7放置在缓冲垫一6上且燃油箱7与缓冲垫二23接触，转动螺杆一18，使压紧垫一20压紧燃油箱7，将活动板13搭接在前支板16上，并使凸板15卡设在凹板14上，并用螺栓固定，然后转动螺杆二10，使压紧垫二11压紧燃油箱7即可。本实用新型使得燃油箱7固定效果好，还具有一定缓冲效果，且位置便于调节，使用灵活方便。
26.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。