一种便于拆装的组合式汽车尾灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，尤其涉及一种便于拆装的组合式汽车尾灯。


背景技术：

2.汽车尾灯，是安置在汽车尾部的汽车指示灯，具有足够的发光强度，使得汽车尾灯即使在明亮的日光下也可以为其他车辆的驾驶员或行人清楚辨别该信号，且在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，其汽车尾灯按照形式，可分为独立式、组合式以及复合式尾灯。
3.在中国实用新型专利申请公开说明书cn202120999654.5公开了名为一种便于拆装的组合式汽车尾灯，该组合式汽车尾灯虽然解决了由于汽车本身的抖动会给螺栓带来抖动，从而使其出现松动现象导致尾灯松动的问题，但是，该组合式汽车尾灯在安装过程中，在使用螺栓紧固组合尾灯与汽车上尾灯安装槽的安装孔的过程中，容易因安装孔的孔位对准偏差，影响汽车尾灯的安装效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的组合式汽车尾灯在安装过程中，在使用螺栓紧固组合尾灯与汽车上尾灯安装槽的安装孔的过程中，容易因安装孔的孔位对准偏差，影响汽车尾灯的安装效率的缺点，而提出的一种便于拆装的组合式汽车尾灯。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于拆装的组合式汽车尾灯，包括：
7.组合尾灯，所述组合尾灯的内侧安装有通电座，且通电座的一侧设置有安装孔，所述安装孔的内部插接有螺纹套筒，且螺纹套筒的内侧开设有环形滑槽,所述环形滑槽的底部连接弹簧，且弹簧的顶部安装有活动环塞，所述活动环塞的顶部连接有活动套筒，且活动套筒的内部贯穿有螺栓与螺纹套筒的内部连接，所述组合尾灯的内侧边沿粘接有密封胶条。
8.优选的，所述密封胶条的长度与组合尾灯的内侧周长相等，且密封胶条与组合尾灯之间为胶粘连接。
9.优选的，所述螺纹套筒与安装孔之间为固定连接，且螺纹套筒的内圈螺纹槽与螺栓的螺杆螺纹相匹配。
10.优选的，所述活动环塞通过弹簧与环形滑槽构成弹性结构，且活动环塞与活动套筒之间为固定连接。
11.优选的，所述环形滑槽的开口内壁与活动套筒的外壁贴合，且活动套筒的直径小于螺栓的螺头直径。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，设置有螺纹套筒、活动套筒、螺栓、活动环塞、弹簧以及环形滑槽，在进行组合尾灯的安装工作时，通过螺纹套筒上的活动套筒插入汽车上尾灯安装槽的
安装孔内，完成安装孔的定位工作，提高安装效率，在进行拆卸时，通过拧松螺纹套筒内的螺栓，同时螺纹套筒内部的活动套筒在弹簧的复原下弹出与汽车上尾灯安装槽的安装孔抵接，使得组合尾灯快速与汽车上的尾灯安装槽进行脱落工作，使用方便。
附图说明
14.图1为本实用新型中组合尾灯的内壁结构示意图；
15.图2为本实用新型中侧面结构示意图；
16.图3为本实用新型中螺栓套筒的内部结构示意图。
17.图例说明：
18.1、组合尾灯；2、安装孔；3、密封胶条；4、螺纹套筒；5、活动套筒；6、螺栓；7、活动环塞；8、弹簧；9、环形滑槽；10、通电座。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参照图1-3，一种便于拆装的组合式汽车尾灯，包括组合尾灯1，组合尾灯1的内侧安装有通电座10，且通电座10的一侧设置有安装孔2，安装孔2的内部插接有螺纹套筒4，且螺纹套筒4的内侧开设有环形滑槽9，螺纹套筒4与安装孔2之间为固定连接，且螺纹套筒4的内圈螺纹槽与螺栓6的螺杆螺纹相匹配，使得操作员使用螺栓6，将组合尾灯1上的螺纹套筒4与汽车上尾灯安装槽进行紧固工作，继而快速完成安装工作，环形滑槽9的开口内壁与活动套筒5的外壁贴合，且活动套筒5的直径小于螺栓6的螺头直径，在进行安装工作时，通过活动套筒5卡入汽车上尾灯安装槽的安装孔2内，完成定位工作，而后方便操作员快速将螺栓6与螺纹套筒4进行紧固工作，有利于提高组合尾灯1的安装工作效率,环形滑槽9的底部连接弹簧8，且弹簧8的顶部安装有活动环塞7，活动环塞7通过弹簧8与环形滑槽9构成弹性结构，且活动环塞7与活动套筒5之间为固定连接，通过当进行拆卸工作时，通过拧出螺栓6螺纹套筒4，同时使得螺纹套筒4内的活动套筒5在弹簧8的复原下，抵接汽车尾灯安装槽的安装孔2，使得组合尾灯1快速与汽车上的尾灯安装槽进行脱落工作，活动环塞7的顶部连接有活动套筒5，且活动套筒5的内部贯穿有螺栓6与螺纹套筒4的内部连接，组合尾灯1的内侧边沿粘接有密封胶条3，密封胶条3的长度与组合尾灯1的内侧周长相等，且密封胶条3与组合尾灯1之间为胶粘连接，通过密封胶条3的作用，便于使得组合式汽车尾灯与汽车上尾灯的安置槽的密封性提高，使得组合式汽车尾灯安装效果好。
21.工作原理：使用时，首先通过操作员将组合尾灯1组合尾灯1包括有后位置灯、后转向灯以及制动灯的活动套筒5，卡入汽车上的尾灯安装槽的安装孔2内，完成安装孔2的定位工作，然后，使用螺栓6插入螺纹套筒4内进行紧固工作，并且，通过组合尾灯1内侧边沿的密封胶条3，加强组合尾灯1与汽车上尾灯安装槽的密封性，最后，当拆卸组合尾灯1时，通过拧松螺栓6，并使得活动套筒5在弹簧8的复原下弹出抵接汽车上尾灯安装槽的安装孔2，使得组合尾灯1快速与汽车上的尾灯安装槽进行脱落工作。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于，包括：组合尾灯(1)，所述组合尾灯(1)的内侧安装有通电座(10)，且通电座(10)的一侧设置有安装孔(2)，所述安装孔(2)的内部插接有螺纹套筒(4)，且螺纹套筒(4)的内侧开设有环形滑槽(9),所述环形滑槽(9)的底部连接弹簧(8)，且弹簧(8)的顶部安装有活动环塞(7)，所述活动环塞(7)的顶部连接有活动套筒(5)，且活动套筒(5)的内部贯穿有螺栓(6)与螺纹套筒(4)的内部连接，所述组合尾灯(1)的内侧边沿粘接有密封胶条(3)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述密封胶条(3)的长度与组合尾灯(1)的内侧周长相等，且密封胶条(3)与组合尾灯(1)之间为胶粘连接。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述螺纹套筒(4)与安装孔(2)之间为固定连接，且螺纹套筒(4)的内圈螺纹槽与螺栓(6)的螺杆螺纹相匹配。4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述活动环塞(7)通过弹簧(8)与环形滑槽(9)构成弹性结构，且活动环塞(7)与活动套筒(5)之间为固定连接。5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，其特征在于：所述环形滑槽(9)的开口内壁与活动套筒(5)的外壁贴合，且活动套筒(5)的直径小于螺栓(6)的螺头直径。

技术总结
本实用新型公开了一种便于拆装的组合式汽车尾灯，涉及汽车尾灯技术领域，包括组合尾灯，所述组合尾灯的内侧安装有通电座，且通电座的一侧设置有安装孔，所述安装孔的内部插接有螺纹套筒，且螺纹套筒的内侧开设有环形滑槽。本实用新型中，设置有螺纹套筒、活动套筒、螺栓、活动环塞、弹簧以及环形滑槽，在进行组合尾灯的安装工作时，通过螺纹套筒上的活动套筒插入汽车上尾灯安装槽的安装孔内，完成安装孔的定位工作，提高安装效率，在进行拆卸时，通过拧松螺纹套筒内的螺栓，同时螺纹套筒内部的活动套筒在弹簧的复原下弹出与汽车上尾灯安装槽的安装孔抵接，使得组合尾灯快速与汽车上的尾灯安装槽进行脱落工作，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：陈云 陈志 陈栩灏
受保护的技术使用者：丹阳市林蓝汽车科技有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2022/12/13