一种扒胎机防尘扒胎机构的制作方法

1.本实用新型涉及扒胎机技术领域，尤其涉及一种扒胎机防尘扒胎机构。


背景技术：

2.在现有技术中，专利申请号为201721378988.0的实用新型公开了一种便于操作的扒胎机防尘扒胎机构，包括气动杆、储油箱、动臂和滑移座，所述气动杆、储油箱、动臂和滑移座均设在扒胎机本体上，所述扒胎机本体右侧固定设有支撑臂，支撑臂上固定设有凹型臂，所述凹型臂呈“凹”字形结构，此装置中设有储油箱，储油箱能够控制气动杆表面润滑油的分布量，达到了气动杆表面不易粘附灰尘颗粒的目的，润滑油不易失效，不需经常更换润滑油，储油箱内的润滑油可通过加油通道添加，排油通道吸出，便于更换，在原有润滑油失效时可以将原有的润滑油清除干净之后再添加新的润滑油，不易使新旧润滑油混合而失效，润滑油使用时间较长，不需经常涂抹润滑油，维护成本较低。
3.但是上述技术方案由于储油箱与气动杆之间的滑动部位和加油通道与排油通道的出口处在长时间使用后，还是会产生大量的油泥，增加了清理难度，因此还存在若不及时清理油泥，加油通道加油口在加入新油时，可能导致油泥进入储油箱，造成新润滑油的污染，降低新润滑油使用寿命的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在储油箱与气动杆之间的滑动部位和加油通道与排油通道的出口处在长时间使用后，还是会产生大量的油泥，增加了清理难度，因此还存在若不及时清理油泥，加油通道加油口在加入新油时，可能导致油泥进入储油箱，造成新润滑油的污染，降低新润滑油使用寿命的缺点，而提出的一种扒胎机防尘扒胎机构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种扒胎机防尘扒胎机构，包括扒胎机本体、凹型臂、动臂和气动杆，所述气动杆上套设有防护箱，防护箱的数量为两个，两个防护箱的左侧转动连接，两个防护箱相互靠近的一侧均开设有凹槽，凹槽的数量为四个，两个防护箱相互靠近的一侧均开设有适配槽，两个适配槽均与动臂相配合，两个防护箱的右侧内壁上均开设有插孔，动臂上设置有固定机构，固定机构分别与两个插孔相配合，动臂的顶部设置有限位组件，限位组件与固定机构相配合。
7.优选的，四个所述凹槽的内部均固定连接有防尘棉，四个防尘棉均与气动杆的外壁滑动接触。
8.进一步的，通过设置防尘棉能够将灰尘阻挡在防护箱的外部。
9.优选的，所述固定机构包括滑环、两个插杆、两个复位弹簧、安装板和横板，滑环滑动套设在动臂上，两个插杆的右端均固定连接在滑环的左侧，插杆的左端贯穿相对应的插孔并与插孔的内壁滑动连接，安装板的底端固定连接在滑环的顶部，横板固定连接在安装
板的右侧，横板与限位机构相配合。
10.进一步的，通过设置固定机构与两个插孔之间的插接配合，能够将两个防护箱之间进行闭合固定。
11.优选的，所述横板的顶部开设有卡槽，卡槽与限位组件相配合。
12.进一步的，通过开设卡槽能够便于横板与限位组件之间进行连接限位。
13.优选的，所述限位组件包括固定杆、套环和卡杆，固定杆的底端固定连接在动臂的顶部，套环固定连接在固定杆的左侧，套环滑动套设在卡杆上，卡杆的底端与卡槽相配合。
14.进一步的，通过卡杆与卡槽之间的卡装限位配合，能够对横板、安装板、滑环和两个插杆进行位置固定。
15.优选的，所述卡杆上套设有辅助弹簧，辅助弹簧的顶端和底端分别与卡杆和套环的顶部固定连接。
16.进一步的，通过设置辅助弹簧能够带动卡杆向下进行移动复位。
17.有益效果：通过设置两个防护箱套设在气动杆和动臂上并进行闭合，同时通过设置四个防尘棉能够对气动杆进行擦拭清理，同时能够避免灰尘进入防护箱的内部，能够避免储油箱与气动杆之间的滑动部位和加油通道与排油通道的出口处在长时间使用后产生大量的油泥，降低了后续清理难度；
18.通过设置固定机构与插孔之间的插接配合，能够对两个防护箱进行闭合固定，通过固定机构与限位组件之间的配合，能够便于对两个防护箱进行拆卸，通过这样的方式能够方便人员对防护箱进行拆装，同时便于人员对气动杆与动臂之间的连接处进行养护；
19.本实用新型通过简单的结构实现了对储油箱与气动杆之间的滑动部位和加油通道与排油通道的出口处进行防尘保护，避免油泥的产生，避免加油通道加油口在加入新油时油泥进入储油箱，避免新润滑油的污染，提高新润滑油使用寿命，实用性强。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种扒胎机防尘扒胎机构的结构三维图；
21.图2为本实用新型提出的一种扒胎机防尘扒胎机构附图1中a部分的结构示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种扒胎机防尘扒胎机构防护箱、凹槽、适配槽和插孔的结构三维图；
23.图4为本实用新型提出的一种扒胎机防尘扒胎机构滑环、插杆、安装板、横板和卡槽的结构三维图。
24.图中：1、扒胎机本体；2、凹型臂；3、动臂；4、气动杆；5、防护箱；6、凹槽；7、适配槽；8、插孔；9、防尘棉；10、辅助弹簧；11、滑环；12、插杆；13、复位弹簧；14、安装板；15、横板；16、卡槽；17、固定杆；18、套环；19、卡杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.参照图1-4，一种扒胎机防尘扒胎机构，包括扒胎机本体1、凹型臂2、动臂3和气动
杆4，气动杆4上套设有防护箱5，防护箱5的数量为两个，两个防护箱5的左侧通过轴转动连接，两个防护箱5相互靠近的一侧均开设有凹槽6，凹槽6的数量为四个，两个防护箱5相互靠近的一侧均开设有适配槽7，两个适配槽7均与动臂3相配合，两个防护箱5的右侧内壁上均开设有插孔8，动臂3上设置有固定机构，固定机构分别与两个插孔8相配合，动臂3的顶部设置有限位组件，限位组件与固定机构相配合，固定机构包括滑环11、两个插杆12、两个复位弹簧13、安装板14和横板15，滑环11滑动套设在动臂3上，两个插杆12的右端均焊接在滑环11的左侧，插杆12的左端贯穿相对应的插孔8并与插孔8的内壁滑动连接，安装板14的底端焊接在滑环11的顶部，横板15焊接在安装板14的右侧，横板15与限位机构相配合。
27.借由上述结构，通过设置两个防护箱5能够对气动杆4与动臂3之间的连接处进行安全防护，同时能够避免灰尘进入，通过两个插杆12与两个插孔8之间的插接配合，能够将两个防护箱5之间进行闭合固定，从而实现对两个防护箱5与气动杆4和动臂3之间的快速安装固定和拆卸分离，便于人员进行使用。
28.本实用新型中，四个凹槽6的内部均焊接有防尘棉9，四个防尘棉9均与气动杆4的外壁滑动接触，通过设置防尘棉9能够将灰尘阻挡在防护箱5的外部。
29.本实用新型中，横板15的顶部开设有卡槽16，卡槽16与限位组件相配合，通过开设卡槽16能够便于横板15与限位组件之间进行连接限位。
30.本实用新型中，限位组件包括固定杆17、套环18和卡杆19，固定杆17的底端焊接在动臂3的顶部，套环18焊接在固定杆17的左侧，套环18滑动套设在卡杆19上，卡杆19的底端与卡槽16相配合，通过卡杆19与卡槽16之间的卡装限位配合，能够对横板15、安装板14、滑环11和两个插杆12进行位置固定。
31.本实用新型中，卡杆19上套设有辅助弹簧10，辅助弹簧10的顶端和底端分别与卡杆19和套环18的顶部焊接，通过设置辅助弹簧10能够带动卡杆19向下进行移动复位。
32.工作原理：在使用时，首先将卡杆19向上提起，这时再将滑环11向右侧进行推动，然后能够带动安装板14、横板15和两个插杆12向右侧移动，当横板15向右侧移动并使卡槽16与卡杆19的底端相对应时，这时将卡杆19松开，当卡杆19松开时会通过辅助弹簧10的弹性复位特性带动卡杆19向下移动并卡入卡槽16内，这时通过卡杆19与卡槽16之间的卡装限位，就能够对安装板14、横板15和两个插杆12的位置进行固定，同时在两个插杆12向左侧移动时，能够使得两个插杆12脱离与两个插孔8之间的插接限位，当两个插杆12脱离与两个插孔8之间的插接限位时，这时就能够实现将两个防护箱5向相互远离的一侧进行转动，此时就能够将两个防护箱5从气动杆4和动臂3上取下的操作，另外通过将两个防护箱5套设在气动杆4上并进行闭合，这时通过开设的四个凹槽6能够使得两个防护箱5与气动杆4之间的连接更加适配，同时通过设置四个防尘棉9能够对气动杆4进行擦拭清理，同时能够避免灰尘进入防护箱5的内部，然后通过开设两个适配槽7能够使得两个防护箱5在闭合时能够与动臂3之间完全闭合密封，从而使得两个防护箱5之间的闭合更加紧密，同时在两个防护箱5闭合完成后，将卡杆19向上提起就能够解除卡杆19与卡槽16之间的卡装限位，这里通过两个复位弹簧13的弹性复位特性，能够带动滑环11、安装板14、横板15和两个插杆12向左侧进行移动复位，当两个插杆12向左侧进行移动时，这时两个插杆12会刚好插入两个插孔8的内部，这时通过插杆12与插孔8之间的插接限位配合，就能够将两个防护箱5在闭合后进行定位固定，这里通过两个防护箱5的闭合就能够对气动杆4与两个动臂3之间的连接处进行防
尘保护。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。