一种管道车削加工用车床夹具的制作方法

1.本实用新型属于车削加工技术领域，具体涉及一种管道车削加工用车床夹具。


背景技术：

2.车削是指车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的回转体或非回转体工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
3.管道车削加工用车床夹具在使用时，其夹持方向较为单一，多是通过两侧的弧形夹板结构对加工管道进行夹持固定，此类方式，常会局限于管道外圈径的大小，导致夹持面小，且虚位多的情况，因而不能作为通用件使用，为此我们提出一种管道车削加工用车床夹具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种管道车削加工用车床夹具，以解决上述背景技术中提出的现有管道车削加工用车床夹具在使用时，不便对管道加工材料进行多角度夹持固定的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种管道车削加工用车床夹具，包括夹具底座，还包括夹持装置，所述夹具底座的顶部固定安装有夹持装置，且所述夹持装置包括活动夹板、调节螺杆、夹持顶盖、锁止螺帽和液压伸缩杆，其中所述夹具底座的顶部一侧固定安装有固定夹板，且所述夹具底座的顶部另一侧滑动安装有活动夹板，且所述夹具底座的顶部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出杆端部位置处与活动夹板固定连接，且所述夹具底座的顶部矩阵分布有四个调节螺杆，所述夹持顶盖的内部配合开设有供调节螺杆贯穿的导孔，所述调节螺杆的顶端贯穿夹持顶盖上的导孔与锁止螺帽旋合固定。
6.进一步地，所述调节螺杆的外侧套设有轴套垫块，且所述轴套垫块的两端位置处均对称安装有缓冲垫圈。
7.进一步地，所述固定夹板的一侧对称安装有限位滑杆，且所述活动夹板上配合开设有供限位滑杆贯穿的限位导孔。
8.进一步地，所述固定夹板的一侧底部位置处固定安装有限位导块，且所述固定夹板和限位导块为一体式结构。
9.进一步地，所述夹具底座和调节螺杆通过螺钉固定连接，且所述夹具底座和固定夹板通过螺钉固定连接。
10.进一步地，所述固定夹板的一侧配合开设有螺纹孔，且所述限位滑杆的外侧开设有螺型纹，其中所述固定夹板和限位滑杆通过螺纹孔和螺型纹螺接固定。
11.相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
12.1、本方案中，通过对应安装在夹具底座上的夹持装置，实现了对加工管道的多角
度夹持处理，同时利用固定夹板和活动夹板的底部加固，以及夹持顶盖的顶部压制夹持，保证了装置在使用过程中的稳定性，且可以作为通用型号的管道夹具使用。
13.2、通过对应安装在固定夹板上的限位滑杆，以及对应安装在活动夹板上的限位导孔，保证了活动夹板在使用过程中的稳定性，同时利用轴套垫块的垫支设置，保证了装置对夹持顶盖的缓冲抬升处理，便捷了装置的操作。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体爆炸图；
17.图3为本实用新型的轴套垫块结构示意图；
18.图中：1、夹具底座；2、固定夹板；3、活动夹板；4、调节螺杆；5、轴套垫块；6、夹持顶盖；7、锁止螺帽；8、液压伸缩杆；9、限位滑杆；10、限位导块；11、缓冲垫圈；12、限位导孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1-图3，本实用新型提出的一种技术方案：一种管道车削加工用车床夹具，包括夹具底座1，还包括夹持装置，夹具底座1的顶部固定安装有夹持装置，且夹持装置包括活动夹板3、调节螺杆4、夹持顶盖6、锁止螺帽7和液压伸缩杆8，其中夹具底座1的顶部一侧固定安装有固定夹板2，且夹具底座1的顶部另一侧滑动安装有活动夹板3，且夹具底座1的顶部固定安装有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8的输出杆端部位置处与活动夹板3固定连接，且夹具底座1的顶部矩阵分布有四个调节螺杆4，夹持顶盖6的内部配合开设有供调节螺杆4贯穿的导孔，调节螺杆4的顶端贯穿夹持顶盖6上的导孔与锁止螺帽7旋合固定，通过对应安装在固定夹板2上的限位滑杆9，以及对应安装在活动夹板3上的限位导孔12，保证了活动夹板3在使用过程中的稳定性，同时利用轴套垫块5的垫支设置，保证了装置对夹持顶盖6的缓冲抬升处理，便捷了装置的操作。
22.本实施例中，进一步地，调节螺杆4的外侧套设有轴套垫块5，且轴套垫块5的两端位置处均对称安装有缓冲垫圈11。
23.本实施例中，进一步地，固定夹板2的一侧对称安装有限位滑杆9，且活动夹板3上配合开设有供限位滑杆9贯穿的限位导孔12，固定夹板2的一侧底部位置处固定安装有限位导块10，且固定夹板2和限位导块10为一体式结构。
24.本实施例中，进一步地，夹具底座1和调节螺杆4通过螺钉固定连接，且夹具底座1
和固定夹板2通过螺钉固定连接，固定夹板2的一侧配合开设有螺纹孔，且限位滑杆9的外侧开设有螺型纹，其中固定夹板2和限位滑杆9通过螺纹孔和螺型纹螺接固定。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：此类管道车削加工用车床夹具在需要对夹具底座1上进行管道夹持时，则将管道放置在固定夹板2的一侧，接通液压伸缩杆8上的电源，在液压伸缩杆8的带动下，对加工管道的另一侧进行预夹持处理，此时将夹持顶盖6套设在调节螺杆4的位置处，并对应下移压制在加工管道的顶部位置处，直至夹持顶盖6的底部与加工管道的顶部接触，再将锁止螺帽7沿着调节螺杆4端部的螺纹旋合，实现对夹持顶盖6的锁止处理，实现对加工管道的夹持，以此实现对管道的夹持处理。
26.值得注意的是活动夹板3在滑动过程中，限位滑杆9将始终沿着限位导孔12移动，以此避免活动夹板3的偏移滑动，且限位导块10将对应可以收纳进活动夹板3的一侧内部。
27.根据上述工作过程可知：本方案中，通过对应安装在夹具底座1上的夹持装置，实现了对加工管道的多角度夹持处理，同时利用固定夹板2和活动夹板3的底部加固，以及夹持顶盖6的顶部压制夹持，保证了装置在使用过程中的稳定性，且可以作为通用型号的管道夹具使用。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种管道车削加工用车床夹具，包括夹具底座(1)，其特征在于：还包括夹持装置，所述夹具底座(1)的顶部固定安装有夹持装置，且所述夹持装置包括活动夹板(3)、调节螺杆(4)、夹持顶盖(6)、锁止螺帽(7)和液压伸缩杆(8)，其中所述夹具底座(1)的顶部一侧固定安装有固定夹板(2)，且所述夹具底座(1)的顶部另一侧滑动安装有活动夹板(3)，且所述夹具底座(1)的顶部固定安装有液压伸缩杆(8)，所述液压伸缩杆(8)的输出杆端部位置处与活动夹板(3)固定连接，且所述夹具底座(1)的顶部矩阵分布有四个调节螺杆(4)，所述夹持顶盖(6)的内部配合开设有供调节螺杆(4)贯穿的导孔，所述调节螺杆(4)的顶端贯穿夹持顶盖(6)上的导孔与锁止螺帽(7)旋合固定。2.根据权利要求1所述的一种管道车削加工用车床夹具，其特征在于：所述调节螺杆(4)的外侧套设有轴套垫块(5)，且所述轴套垫块(5)的两端位置处均对称安装有缓冲垫圈(11)。3.根据权利要求1所述的一种管道车削加工用车床夹具，其特征在于：所述固定夹板(2)的一侧对称安装有限位滑杆(9)，且所述活动夹板(3)上配合开设有供限位滑杆(9)贯穿的限位导孔(12)。4.根据权利要求1所述的一种管道车削加工用车床夹具，其特征在于：所述固定夹板(2)的一侧底部位置处固定安装有限位导块(10)，且所述固定夹板(2)和限位导块(10)为一体式结构。5.根据权利要求1所述的一种管道车削加工用车床夹具，其特征在于：所述夹具底座(1)和调节螺杆(4)通过螺钉固定连接，且所述夹具底座(1)和固定夹板(2)通过螺钉固定连接。6.根据权利要求3所述的一种管道车削加工用车床夹具，其特征在于：所述固定夹板(2)的一侧配合开设有螺纹孔，且所述限位滑杆(9)的外侧开设有螺型纹，其中所述固定夹板(2)和限位滑杆(9)通过螺纹孔和螺型纹螺接固定。

技术总结
本实用新型公开了一种管道车削加工用车床夹具，包括夹具底座，还包括夹持装置，所述夹具底座的顶部固定安装有夹持装置，且所述夹持装置包括活动夹板、调节螺杆、夹持顶盖、锁止螺帽和液压伸缩杆，其中所述夹具底座的顶部一侧固定安装有固定夹板，且所述夹具底座的顶部另一侧滑动安装有活动夹板，且所述夹具底座的顶部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出杆端部位置处与活动夹板固定连接；本方案中，通过对应安装在夹具底座上的夹持装置，实现了对加工管道的多角度夹持处理，同时利用固定夹板和活动夹板的底部加固，以及夹持顶盖的顶部压制夹持，保证了装置在使用过程中的稳定性，且可以作为通用型号的管道夹具使用。且可以作为通用型号的管道夹具使用。且可以作为通用型号的管道夹具使用。


技术研发人员：韦林冲
受保护的技术使用者：韦林冲
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/11/28