一种汽车冷凝器加工设备及其加工方法与流程

1.本发明主要涉及冷凝器技术领域，具体涉及一种汽车冷凝器加工设备及其加工方法。


背景技术：

2.汽车冷凝器是汽车制冷系统的重要组成部分，他可以将高温高压的气体快速冷却成液体状态，一般设置在汽车最前端，在汽车行驶的过程中可以利用自然风提高散热效果，汽车冷凝器的组成一般是通过均匀布设的扁管以及两侧的集液管组成，在扁管之间还会设置散热翅片。
3.例如申请号为 cn202120957215.8的专利“一种汽车空调冷凝器组芯装置”，包括包括基座、固定座、扁管插槽、滑动座，滑动座顶部开设有供集流管自上而下卡合的集流管插槽，滑动座一侧设有穿槽，两个滑动座由驱动机构驱动其相对移动，基座上设有用于对卡合在扁管插槽内的扁管进行压紧的压紧机构。
4.通过将多个扁管依次卡入多个扁管插槽内，再将两个集流管分别卡入两个集流管插槽内，再通过驱动机构驱动两个滑动座同步移动，使得扁管两端能够同步插入两个集流管上的扁管卡槽内，实现多个扁管同步安装在集流管上，提高了工作效率，另外通过设置压紧机构能够对扁管进行压紧，进而可保证扁管在插入集流管的扁管卡槽内过程中处于稳定状态。
5.发明人在具体的实施例操作过程中，发现了以下缺陷：在包括上述文件的现有技术当中，在对汽车冷凝器进行加工装配时，都需要人工手动将多个扁管依次卡入多个扁管插槽内，这个过程较为繁琐，导致汽车冷凝器的生产效率低下。


技术实现要素：

6.发明要解决的技术问题本发明的提供了一种汽车冷凝器加工设备及其加工方法，用以解决上述背景技术中存在对汽车冷凝器进行加工装配时，都需要人工手动将多个扁管依次卡入多个扁管插槽内，这个过程较为繁琐，导致汽车冷凝器的生产效率低下的技术问题。
7.技术方案为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：一种汽车冷凝器加工设备，包括对称设置的第一气缸，所述第一气缸中间设有支撑板，所述支撑板中部连接卡槽块，所述卡槽块两侧支撑板上开有移动滑槽，所述移动滑槽匹配连接集流管安装部，所述集流管安装部背部连接所述第一气缸，所述第一气缸顶部连接移动块，所述移动块顶部开有移动槽，所述移动槽内设有转动丝杆，所述转动丝杆匹配连接支撑块，所述支撑块连接支撑柱，对称的所述支撑柱中部外侧转动连接转动输送环，所述支撑柱侧面通过l形固定板连接下料部。
8.进一步的，所述卡槽块上均匀开设有扁管插接槽，所述扁管插接槽内对称设有感
应按钮。
9.进一步的，所述集流管安装部包括l形滑板，所述l形滑板顶部固定连接入料块，所述入料块底部开有凹形空间，所述凹形空间朝向所述卡槽块，所述凹形空间顶部连通入料槽，所述入料槽匹配连接集流管本体两侧设置的滑块，用来使集流管本体可以安照预定的方向下滑。
10.进一步的，所述转动输送环外侧对称连接第一伸缩板，所述第一伸缩板内设有微型电机，所述微型电机通过螺纹杆连接第二伸缩板，所述第二伸缩板固定连接第一卡齿块，所述支撑柱中部开有竖直向下的溜槽，所述转动输送环上开有对应的通槽与其对应，所述第一伸缩板设于所述通槽侧面，所述支撑柱内对称设有转动电机，所述转动电机顶部连接第一锥齿轮，所述转动输送环两侧设有对应的第二锥齿轮卡齿与其卡接。
11.进一步的，所述下料部包括横向送料板，所述横向送料板顶部一侧设有伸缩电机，所述伸缩电机连接推料板，所述推料板顶部设有送料盒，所述送料盒内可放置扁管，所述横向送料板顶部开有第二卡齿，所述第二卡齿与所述第一卡齿块交错匹配。
12.有益效果采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本发明设计合理，本装置的集流管安装部与下料部可以自动对两个需要结合的部件进行上料作业，且扁管与集流管本体实现了自动安装，提高了生产效率，降低了生产成本。
附图说明
13.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的局部侧面结构示意图；图3为本发明的局部结构示意图。
14.附图标记1、第一气缸；2、支撑板；3、卡槽块；31、扁管插接槽；4、移动滑槽；5、集流管安装部；51、l形滑板；52、入料块；53、凹形空间；54、入料槽；55、集流管本体；56、滑块；6、移动块；7、移动槽；8、转动丝杆；9、支撑块；10、支撑柱；11、转动输送环；111、第一伸缩板；112、微型电机；113、螺纹杆；114、第二伸缩板；115、第一卡齿块；116、溜槽；117、通槽；118、第一锥齿轮；119、第二锥齿轮卡齿；12、l形固定板；13、下料部；131、送料板；132、伸缩电机；133、推料板；134、送料盒；135、第二卡齿。
具体实施方式
15.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
16.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”“内”、“外”、"顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特
定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
17.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
18.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
19.参照附图1-3，一种汽车冷凝器加工设备，包括对称设置的第一气缸1，所述第一气缸1中间设有支撑板2，所述支撑板2中部连接卡槽块3，所述卡槽块3两侧支撑板2上开有移动滑槽4，所述移动滑槽4匹配连接集流管安装部5，所述集流管安装部5背部连接所述第一气缸1，所述第一气缸1顶部连接移动块6，所述移动块6顶部开有移动槽7，所述移动槽7内设有转动丝杆8，所述转动丝杆8匹配连接支撑块9，所述支撑块9连接支撑柱10，对称的所述支撑柱10中部外侧转动连接转动输送环11，所述支撑柱10侧面通过l形固定板12连接下料部13，本装置可以自动的对扁管与集流管本体55进行插接，提高了本步骤的工作效率，减低了人工成本，本装置工作时，将扁管放入下料部13内，集流管本体55放置在集流管安装部5内的，通过转动输送环11将扁管垂直送入底部的卡槽块3内，最后通过两端的第一气缸1进行挤压，完成一次组合，整个过程只需要人工将集流管本体55与扁管放置在指定的位置即可，工作方便快捷。
20.所述卡槽块3上均匀开设有扁管插接槽31，所述扁管插接槽31内对称设有感应按钮，感应按钮可以感应扁管是否完全插入，感应到完全插入后，转动丝杆8使支撑块9移动到下一个扁管插接槽31顶部。
21.所述集流管安装部5包括l形滑板51，所述l形滑板51顶部固定连接入料块52，所述入料块52底部开有凹形空间53，所述凹形空间53朝向所述卡槽块3，所述凹形空间53顶部连通入料槽54，所述入料槽54匹配连接集流管本体55两侧设置的滑块56，用来使集流管本体55可以安照预定的方向下滑，集流管安装部5可以自动将集流管送到底部的凹形空间53内，入料槽54对称开有凹形滑槽与集流管本体55滑块56匹配，延伸至凹形空间53凹形滑槽消失，因此当扁管插入指定位置后，两侧的第一气缸1将入料块52推向中部，从而使扁管两端插入集流管本体55内，第一气缸1拔出后由于扁管与集流管本体55之间挤压连接，顶部的另一个集流管本体55便自由下落。
22.所述转动输送环11外侧对称连接第一伸缩板111，所述第一伸缩板111内设有微型电机112，所述微型电机112通过螺纹杆113连接第二伸缩板114，所述第二伸缩板114固定连接第一卡齿块115，所述支撑柱10中部开有竖直向下的溜槽116，所述转动输送环11上开有对应的通槽117与其对应，所述第一伸缩板111设于所述通槽117侧面，所述支撑柱10内对称设有转动电机，所述转动电机顶部连接第一锥齿轮118，所述转动输送环11两侧设有对应的
第二锥齿轮卡齿119与其卡接，在转动电机的作用下，第一锥齿轮118带动第二锥齿轮卡齿119转动，从而使转动输送环11转动转动输送环11转动的过程中，第一卡齿块115将扁管托住，当转动输送环11达到最高点时，扁管顺着通槽117进入溜槽116内，溜槽116内有红外感应器，检测到扁管滑下时停止转动，扁管便顺着溜槽116从另一侧的通槽117在重力的作用下插入底部的扁管插接槽31，支撑块9在转动丝杆8的作用下外移一小端距离，第二伸缩板114在微型电机112的作用下外伸，通过第一卡齿块115将扁管下压，使卡接槽内的两个感应按钮均得到下压，这样就完成一个扁管的安装，支撑块9在外移一段距离，完成后续扁管的安装。
23.所述下料部13包括横向送料板131，所述横向送料板131顶部一侧设有伸缩电机132，所述伸缩电机132连接推料板133，所述推料板133顶部设有送料盒134，所述送料盒134内可放置扁管，所述横向送料板131顶部开有第二卡齿135，所述第二卡齿135与所述第一卡齿块115交错匹配，下料部13可以将扁管逐个送向第一卡齿块115上，工作时将扁管放入送料盒134内，在伸缩电机132的作用下，推料板133可以逐个将送料盒134最底部的扁管向第二卡齿135方向送去，当扁管处于第二卡齿135上时，第一卡齿转动将第二卡齿135上的扁管接住，完成下个步骤。
24.一种汽车冷凝器加工设备加工方法，包括以下步骤；将扁管叠加放入送料盒内；每次可放置多层扁管，后续自动上料，将集流管本体按照指定方向放在入料槽内；集流管也可以按照指定方向对放置在入料槽内，从而完成自动上料，通过转动输送环配合下料部将扁管从水平状态转化为竖直状态，并通过溜槽插入扁管插接槽内；从而完成扁管的自动送料，转动丝杆带动支撑块水平移动，从将所有的扁管送入扁管插接槽；扁管可以在支撑块的移动下逐个插入扁管插接槽内，对向气缸对向移动，将集流管本体与扁管插接，插接后对向气缸反向移动，使集流管本体脱离；集流管本体与扁管插接插接后，两者会互相挤压，从而完成扁管与集流管本体的连接，将集流管本体与扁管插接整体取出，重复这个过程。
25.以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。