1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车活塞加工用裁切装置。
背景技术：
2.活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。
3.汽车活塞在加工后，需要进行裁切，常用的裁切装置在使用时，不方便将活塞进行固定。针对这种情况，本领域技术人员提供了一种汽车活塞加工用裁切装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车活塞加工用裁切装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车活塞加工用裁切装置，包括装置主体，所述装置主体上设置有裁切机构和提取组件，所述提取组件包括侧板，侧板固定安装在装置主体的一侧，且侧板的底部铰接有气缸，气缸的输出端铰接有翘板，装置主体内设置有第一内槽，且第一内槽内横向固定安装有横柱，翘板上设置有圆筒，横柱贯穿圆筒，装置主体的顶部开设有放置槽，且放置槽的底部插接有顶块，顶块的底部与翘板的顶部接触，第一内槽的底部固定安装有垫板，垫板的顶部与翘板接触。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一内槽的顶部固定安装有两个竖杆，顶块的两侧对称的固定安装有两个固定板，固定板上套设有弹簧。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述竖杆插接在固定板上，且弹簧设置在固定板的顶部。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述装置主体内设置有夹持组件，夹持组件包括电机和第二内槽，电机固定安装在装置主体的一侧，且电机上固定安装有螺纹杆，第二内槽设置在装置主体的内部，螺纹杆与第二内槽通过轴承转动连接。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆通过螺纹安装有两个移动块，两个移动块为对称设置，且两个移动块上均固定安装有夹板。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板一侧固定安装有压板，且压板与放置槽的侧壁共面。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆上设置有两端相反的螺纹，且移动块上的螺纹与螺纹杆适配，移动块设置为“l”形结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、将活塞放置在放置槽内至合适的位置，启动电机带动螺纹杆旋转，从而带动两个移动块上的夹板相向运动，通过压板对活塞进行夹持；
15.2、剪裁结束后，可启动气缸向下压翘板，利用杠杆原理将顶块顶起，可方便拿起活塞，竖杆上套设有弹簧，可方便进行复位，垫板可对翘板进行支撑。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
17.图2为图1中的裁切机构正视剖面结构示意图；
18.图3为图1中的提取组件正视剖面结构示意图。
19.图中：1、装置主体；2、裁切机构；3、提取组件；4、夹持组件；5、放置槽；31、侧板；32、气缸；33、翘板；34、圆筒；35、横柱；36、顶块；37、固定板；38、竖杆；39、弹簧；310、垫板；311、第一内槽；41、电机；42、第二内槽；43、螺纹杆；44、移动块；45、夹板；46、压板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本实用新型实施例如下：
21.一种汽车活塞加工用裁切装置，包括装置主体1，装置主体1上设置有裁切机构2和提取组件3，提取组件3包括侧板31，侧板31固定安装在装置主体1的一侧，且侧板31的底部铰接有气缸32，气缸32的输出端铰接有翘板33，装置主体1内设置有第一内槽311，且第一内槽311内横向固定安装有横柱35，翘板33上设置有圆筒34，横柱35贯穿圆筒34，装置主体1的顶部开设有放置槽5，且放置槽5的底部插接有顶块36，顶块36的底部与翘板33的顶部接触，第一内槽311的底部固定安装有垫板310，垫板310的顶部与翘板33接触。
22.在图1和图2中：第一内槽311的顶部固定安装有两个竖杆38，顶块36的两侧对称的固定安装有两个固定板37，固定板37上套设有弹簧39，竖杆38插接在固定板37上，且弹簧39设置在固定板37的顶部，可将裁剪好的活塞顶起。
23.在图1和图3中：装置主体1内设置有夹持组件4，夹持组件4包括电机41和第二内槽42，电机41固定安装在装置主体1的一侧，且电机41上固定安装有螺纹杆43，第二内槽42设置在装置主体1的内部，螺纹杆43与第二内槽42通过轴承转动连接，螺纹杆43通过螺纹安装有两个移动块44，两个移动块44为对称设置，且两个移动块44上均固定安装有夹板45，夹板45一侧固定安装有压板46，且压板46与放置槽5的侧壁共面，螺纹杆43上设置有两端相反的螺纹，且移动块44上的螺纹与螺纹杆43适配，移动块44设置为“l”形结构，可对活塞进行固定夹持。
24.本实用新型的工作原理是：将活塞放置在放置槽5内至合适的位置，启动电机41带动螺纹杆43旋转，从而带动两个移动块44上的夹板45相向运动，通过压板46对活塞进行夹持，可对活塞进行固定；剪裁结束后，可启动气缸32向下压翘板33，利用杠杆原理将顶块36顶起，可方便拿起活塞，竖杆38上套设有弹簧39，可方便弹簧39进行复位，垫板310可对翘板33进行支撑。
25.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车活塞加工用裁切装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)上设置有裁切机构(2)和提取组件(3)，所述提取组件(3)包括侧板(31)，侧板(31)固定安装在装置主体(1)的一侧，且侧板(31)的底部铰接有气缸(32)，气缸(32)的输出端铰接有翘板(33)，装置主体(1)内设置有第一内槽(311)，且第一内槽(311)内横向固定安装有横柱(35)，翘板(33)上设置有圆筒(34)，横柱(35)贯穿圆筒(34)，装置主体(1)的顶部开设有放置槽(5)，且放置槽(5)的底部插接有顶块(36)，顶块(36)的底部与翘板(33)的顶部接触，第一内槽(311)的底部固定安装有垫板(310)，垫板(310)的顶部与翘板(33)接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用裁切装置，其特征在于，所述第一内槽(311)的顶部固定安装有两个竖杆(38)，顶块(36)的两侧对称的固定安装有两个固定板(37)，固定板(37)上套设有弹簧(39)。3.根据权利要求2所述的一种汽车活塞加工用裁切装置，其特征在于，所述竖杆(38)插接在固定板(37)上，且弹簧(39)设置在固定板(37)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞加工用裁切装置，其特征在于，所述装置主体(1)内设置有夹持组件(4)，夹持组件(4)包括电机(41)和第二内槽(42)，电机(41)固定安装在装置主体(1)的一侧，且电机(41)上固定安装有螺纹杆(43)，第二内槽(42)设置在装置主体(1)的内部，螺纹杆(43)与第二内槽(42)通过轴承转动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车活塞加工用裁切装置，其特征在于，所述螺纹杆(43)通过螺纹安装有两个移动块(44)，两个移动块(44)为对称设置，且两个移动块(44)上均固定安装有夹板(45)。6.根据权利要求5所述的一种汽车活塞加工用裁切装置，其特征在于，所述夹板(45)一侧固定安装有压板(46)，且压板(46)与放置槽(5)的侧壁共面。7.根据权利要求5所述的一种汽车活塞加工用裁切装置，其特征在于，所述螺纹杆(43)上设置有两端相反的螺纹，且移动块(44)上的螺纹与螺纹杆(43)适配，移动块(44)设置为“l”形结构。
技术总结
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车活塞加工用裁切装置，汽车活塞在加工后，需要进行裁切，常用的裁切装置在使用时，不方便将活塞进行固定。包括装置主体，所述装置主体上设置有裁切机构和提取组件，所述提取组件包括侧板，侧板固定安装在装置主体的一侧，且侧板的底部铰接有气缸，气缸的输出端铰接有翘板，本实用新型通过将活塞放置在放置槽内至合适的位置，启动电机带动螺纹杆旋转，从而带动两个移动块上的夹板相向运动，通过压板对活塞进行夹持，剪裁结束后，可启动气缸向下压翘板，利用杠杆原理将顶块顶起，可方便拿起活塞，竖杆上套设有弹簧，可方便进行复位，垫板可对翘板进行支撑。可对翘板进行支撑。可对翘板进行支撑。
技术研发人员：白凯东 赵晓通 刘凯 王芳 王凤玲
受保护的技术使用者：泰安市立邦活塞制造有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/17
再多了解一些
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