一种半圆管弯管设备的制作方法

1.本实用新型涉及弯管机技术领域，更具体的说是涉及一种半圆管弯管设备。


背景技术：

2.现有技术中，需要加热或冷却的设备一般设置夹套、半圆管等，而半圆管夹套代替普通夹套具有换热效率高，设备减少重量等优点。在制作在半圆管夹套时，锥体、封头上设置半圆管由于有一定的角度，不是0度，也不是 90度，在制作中一般采用圆管弯成一定直径的圆管，用等离子切割，由此浪费材料，弯管效率低。
3.因此，如何提供一种通用的半圆弯管设备是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型的目的在于提出一种半圆管弯管设备，解决了现有弯管浪费材料，弯管效率低的问题。
5.本实用新型提供了一种半圆管弯管设备，包括：
6.箱体，所述箱体为长方体，其顶部形成弯管的作业平台；
7.固定轮组，在所述作业平台顶部宽度方向上的一端固定有所述固定轮组；
8.主动轮组，所述固定轮组后设置有所述主动轮组，所述主动轮组通过设置于所述箱体内部的动力机构带动转动；
9.从动轮组，所述主动轮组后部布置有多组所述从动轮组，所述从动轮组通过转动设置于所述箱体内部的螺杆带动，且可移动于所述箱体的长度方向上；
10.其中所述固定轮组、所述主动轮组及所述从动轮组构成弯管w的弯折通道，所述固定轮组用于所述弯管w的初步定位，所述主动轮组用于推送所述弯管w，所述弯管w弯折半径取决于所述从动轮组在所述箱体的长度方向上的移动量。
11.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种半圆管弯管设备，将半圆管直接放入固定轮组、所述主动轮组及所述从动轮组构成弯管w的弯折通道，通过改变从动轮组在箱体顶部长度方向的位置，改变弯折半径，主动轮组用于推送弯管在弯折通道内前进，由此提高了弯半圆管效率，保证了弯管质量，同时相对传统方法省了材料。
12.进一步地，所述固定轮组、所述主动轮组及所述从动轮组均包括相对布置的凸模和凹模。
13.进一步地，所述动力机构包括减速电机、第一伞齿轮、第二伞齿轮、swc 万向节联轴器、第一齿轮及第二齿轮；所述减速电机固定于所述箱体内，其输出端水平固定有所述第一伞齿轮，所述第二伞齿轮竖直布置，且与所述第一伞齿轮啮合传动；所述第二伞齿轮的齿轮轴末端连接所述swc万向节联轴器的一端，所述第一齿轮的齿轮轴连接所述swc万向节联轴器的另一端，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，且位于所述箱体顶部，所述第二齿轮的齿轮轴与所述主动轮组固定。
14.进一步地，所述螺杆上螺纹连接有滑块，所述滑块上铰接所述从动轮组，所述滑块滑动方向对应所述作业平台上具有开口槽。
15.进一步地，所述螺杆外部具有手轮。
16.进一步地，所述从动轮组和所述主动轮组底部均通过液压杆支撑，所述液压杆固定于所述作业平台上，其通过液压软管连接至液压装置。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
18.图1附图为本实用新型提供的一种半圆管弯管设备结构示意图；
19.图2附图示出了图1的俯视图；
20.图3附图示出了主动轮组和动力结构的连接关系示意图；
21.图4附图为凹模及凸模的连接关系示意图；
22.图中：100-箱体，101-作业平台，200-固定轮组，201-凸模，202-凹模， 203-模具壳体，204-叉形框，205-短螺杆，206-操作轮，300-主动轮组，400
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动力机构，401-减速电机，402-第一伞齿轮，403-第二伞齿轮，404-swc90万向节联轴器，405-第一齿轮，406-第二齿轮，500-从动轮组，600-螺杆，700
‑ꢀ
滑块，800-手轮，900-液压杆，901-液压装置，w-弯管。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参见附图1-3，本实用新型实施例公开了一种半圆管弯管设备，具体包括：箱体
100，所述箱体100为长方体，其顶部形成弯管的作业平台101；固定轮组200，在所述作业平台101顶部宽度方向上的一端固定有所述固定轮组200；主动轮组300，所述固定轮组200后设置有所述主动轮组300，所述主动轮组 300通过设置于所述箱体100内部的动力机构400带动转动；从动轮组500，所述主动轮组300后部布置有多组所述从动轮组500，所述从动轮组500通过转动设置于所述箱体100内部的螺杆600带动，且可移动于所述箱体100的长度方向上；其中所述固定轮组200、所述主动轮组300及所述从动轮组500 构成弯管w的弯折通道，所述固定轮组200用于所述弯管w的初步定位，所述主动轮组300用于推送所述弯管w，所述弯管w弯折半径取决于所述从动轮组500在所述箱体100的长度方向上的移动量。
28.本实用新型公开提供了一种半圆管弯管设备，将半圆管直接放入固定轮组、所述主动轮组及所述从动轮组构成弯管w的弯折通道，通过改变从动轮组在箱体顶部长度方向的位置，改变弯折半径，主动轮组用于推送弯管在弯折通道内前进，由此提高了弯半圆管效率，保证了弯管质量，同时相对传统方法省了材料。
29.参见附图3，所述固定轮组200、所述主动轮组300及所述从动轮组500 均包括相对布置的凸模201和凹模202。具体的参见附图4，凸模201通过固定轴固定在模具壳体203内部，凹模202通过移动轴滑动于模具壳体203内，模具壳体203侧壁上对应凹模202位置开设有水平的长条孔，长条孔内滑动有移动轴，移动轴两端连接固定有叉形框204的两端，叉形框204的封闭端螺纹连接有短螺杆205，短螺杆205一端连接有操作轮206，其另一端与模具壳体203可转动但不会脱出布置，如在短螺杆205另一端与模具壳体203螺纹连接处设置有限位止挡片，或者将短螺杆205另一端直径做大，大于模具壳体203螺纹孔的出口直径等。模具壳体203底部与滑块或swc90万向节联轴器404及液压杆连接；通过转动操作轮使螺杆转动，当叉形框内壁与模具壳体端部靠近或远离时，改变了凹模和凸模的间距，进而相当于通过短螺杆施加外力驱动凸模凹模之间的夹紧或分离。
30.参见附图3，所述动力机构400包括减速电机401、第一伞齿轮402、第二伞齿轮403、swc90万向节联轴器404、第一齿轮405及第二齿轮406；所述减速电机401固定于所述箱体100内，其输出端水平固定有所述第一伞齿轮402，所述第二伞齿轮403竖直布置，且与所述第一伞齿轮402啮合传动；所述第二伞齿轮403的齿轮轴末端连接所述swc90万向节联轴器404的一端，所述第一齿轮405的齿轮轴连接所述swc90万向节联轴器404的另一端，所述第二齿轮406与所述第一齿轮405啮合，且位于所述箱体100顶部，所述第二齿轮406的齿轮轴与所述主动轮组300固定。减速电机动力经第一伞齿轮402、第二伞齿轮403、swc90万向节联轴器404、第一齿轮405、第二齿轮406至主动轮组300，在本实用新型的实施例中，第二齿轮的齿轮轴与主动轮组300内的凸模固定，通过该凸模转动推进弯管继续进入弯折通道。
31.参见附图1，所述螺杆600上螺纹连接有滑块700，所述滑块700上铰接所述从动轮组500，所述滑块700滑动方向对应所述作业平台101上具有开口槽；开口槽的设置方便滑块带动从动轮组沿作业平台长度方向滑动，进而改变弯折半径。
32.有利的是，所述螺杆600外部具有手轮800，通过手轮操作螺杆转动，当然也可以采用电机带动螺杆转动。
33.参见附图1，在本实用新型的另一些实施例中，所述从动轮组500和所述主动轮组300底部均通过液压杆900支撑，所述液压杆900固定于所述作业平台101上，其通过液压软管连接至液压装置901。其中从动轮组500的液压杆的一端最好固定在滑块上，在调节弯折
半径时，液压杆随从动轮组同步运动，液压软管可以预留的长一些，方便在移动过程中，依然能保证液压管路的连通。其中采用swc90万向节联轴器，解决了采用液压杆改变主动轮组角度时，第一伞齿轮的轮轴和第二齿轮的轮轴可以相对伸长或90
°
转动。
34.本实用新型使用时，先将从动轮组通过螺杆、手轮调整到与固定轮组和主动轮组处于同一直线位置，然后将准备好的半圆管放入弯折通道内，再根据需要弯折的半径，调整从动轮组的位移量，根据需要求的弯折角度，调节主动轮组及从动轮组的倾斜角度(液压杆控制)。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
36.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。