儿童安全座椅的制作方法

儿童安全座椅
1.原申请案的申请日：2020/01/10
2.原申请案的申请号：202010025672.3
3.原申请案的发明创造名称：
4.本发明涉及一种儿童产品，尤指一种儿童安全座椅。


背景技术：

5.儿童安全座椅是一种安装在交通载具的座椅上的设备，其提供有用于确保载具移动时儿童乘坐安全的限位装置(例如安全带装置)。当紧急煞车或交通事故发生时，儿童安全座椅不但可减少作用在儿童身上的冲击，还可通过限位装置限制儿童身体的移动，从而避免儿童伤亡，故而确保儿童乘坐安全。为了提供儿童较佳的保护，儿童安全座椅除了需要有足够的结构强度之外，在安装后还必须根据儿童的年龄、体型调整至适当的位置或角度，因此，现有的儿童安全座椅仍有改良的需求。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种具有足够结构强度且具有较大调整范围的儿童安全座椅，以解决上述问题。
7.为达成上述目的，本发明公开一种用来安装在交通载具座椅上的儿童安全座椅，其特征在于，所述儿童安全座椅包含有座椅本体、倾斜脚以及调整脚，所述座椅本体包含有座椅部及背靠部，所述倾斜脚枢转耦接所述座椅本体，所述调整脚枢转耦接所述座椅本体或倾斜脚，所述调整脚能在前向位置与后向位置之间枢转。
8.根据本发明其中一实施例，所述调整脚能相对于所述座椅本体在所述前向位置与所述后向位置之间枢转，且所述调整脚相对于所述座椅本体的运动独立于所述倾斜脚相对于所述座椅本体的运动。
9.根据本发明其中一实施例，当所述儿童安全座椅以朝前的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述倾斜脚与所述调整脚分别抵接所述交通载具座椅。
10.根据本发明其中一实施例，当所述儿童安全座椅以朝前的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述儿童安全座椅相对于所述交通载具座椅的倾斜角度能通过所述倾斜脚相对于所述座椅本体的枢转来调整。
11.根据本发明其中一实施例，当所述儿童安全座椅以朝前的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述调整脚位在所述后向位置。
12.根据本发明其中一实施例，当所述儿童安全座椅以朝前的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述倾斜脚的枢接点及所述儿童安全座椅的重心沿重力方向排列，且所述倾斜脚的所述枢接点位于所述儿童安全座椅的所述重心下方。
13.根据本发明其中一实施例，当所述儿童安全座椅以朝前的方式安装在所述交通载
具座椅上时，所述儿童安全座椅的所述重心沿所述重力方向在所述交通载具座椅的投影位于所述倾斜脚和所述交通载具座椅的接触点与所述调整脚和所述交通载具座椅的接触点之间。
14.根据本发明其中一实施例，当所述儿童安全座椅以朝后的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述调整脚位在所述前向位置。
15.根据本发明其中一实施例，当所述儿童安全座椅以朝后的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述调整脚抵接所述交通载具座椅，且所述倾斜脚位在所述交通载具座椅上方且不接触所述交通载具座椅。
16.根据本发明其中一实施例，当所述儿童安全座椅以朝后的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述座椅本体的一端抵接所述交通载具座椅。
17.根据本发明其中一实施例，当所述交通载具座椅以朝后的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述儿童安全座椅的重心沿重力方向在所述交通载具座椅的投影位于所述调整脚和所述交通载具座椅的接触点与所述座椅本体的所述一端和所述交通载具座椅的接触点之间。
18.根据本发明其中一实施例，当所述交通载具座椅以朝后的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述倾斜脚倚靠在所述调整脚上。
19.根据本发明其中一实施例，当所述交通载具座椅以朝后的方式安装在所述交通载具座椅上时，所述儿童安全座椅相对于所述交通载具座椅的倾斜角度能通过所述倾斜脚相对于所述座椅本体的枢转来调整。
20.根据本发明其中一实施例，所述调整脚包含有第一止抵部，以止抵所述倾斜脚，从而使所述调整脚被定位于所述前向位置，且所述倾斜脚包含有第二止抵部，以止抵所述调整脚，从而使所述调整脚被定位于所述后向位置。
21.根据本发明其中一实施例，所述座椅本体还包含有枢转设置在所述座椅部上的制动器，所述制动器用于允许或限制所述倾斜脚相对于所述座椅本体枢转。
22.根据本发明其中一实施例，所述制动器上形成有第一卡合部，所述倾斜脚上形成有多个第二卡合部，当所述第一卡合部与所述相对应的第二卡合部互相卡合时，所述制动器限制所述倾斜脚相对于所述座椅本体枢转，当所述第一卡合部与所述相对应的第二卡合部脱离卡合时，所述制动器允许所述倾斜脚相对于所述座椅本体枢转。
23.根据本发明其中一实施例，所述座椅本体还包含有抵接所述制动器的弹性件，以使所述制动器具有限制所述倾斜脚相对于所述座椅本体枢转的势能。
24.根据本发明其中一实施例，所述座椅本体还包含有沿所述背靠部铅直设置的结构加强件，所述结构加强件包含有第一凸缘、第二凸缘、腹板及多个肋，所述第一凸缘设置在所述背靠部，所述第二凸缘与所述第一凸缘平行设置，所述腹板连接所述第一凸缘与所述第二凸缘，所述第一凸缘、所述第二凸缘与所述腹板共同形成c型结构，所述c型结构具有腔室及侧向开口，所述多个肋设置在所述腔室内且连接所述第一凸缘、所述第二凸缘及所述腹板。
25.根据本发明其中一实施例，所述多个肋平行设置或排列形成三角结构或蜂巢结构。
26.综上所述，本发明中的儿童安全座椅具有较大的角度调整范围且具有较佳的结构
强度而可抵抗较大的冲击。
附图说明
27.图1与图2为本发明第一实施例儿童安全座椅于不同视角的外观示意图。
28.图3为本发明第一实施例儿童安全座椅的部份结构示意图。
29.图4为本发明第一实施例儿童安全座椅的部份剖面示意图。
30.图5为本发明第一实施例儿童安全座椅于另一视角的部份结构示意图。
31.图6为本发明第一实施例儿童安全座椅的部份内部结构示意图。
32.图7与图8为本发明第一实施例儿童安全座椅于调整脚位于不同位置时的示意图。
33.图9为本发明第一实施例儿童安全座椅朝前设置在交通载具座椅上时的示意图。
34.图10为本发明第一实施例儿童安全座椅朝后设置在交通载具座椅上时的示意图。
35.图11与图12为本发明第二实施例儿童安全座椅于不同位置时的示意图。
36.图13为本发明第三实施例儿童安全座椅的示意图。
37.图14为本发明第四实施例儿童安全座椅的示意图。
38.其中，附图标记说明如下：
39.1、1’、1”、1
”’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
儿童安全座椅
40.11、11’、11”、11
”’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
座椅本体
41.111、111
’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
座椅部
42.1111、1111
’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一端部
43.1112
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二端部
44.112、112
’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
背靠部
45.113
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
结构加强件
46.1131
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一凸缘
47.1132
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二凸缘
48.1133
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
腹板
49.1134
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
肋
50.1135
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
腔室
51.1136
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
侧向开口
52.114
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一支撑部
53.115、115
’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二支撑部
54.116
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
倾斜脚
55.1161
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二卡合部
56.1162
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二止抵部
57.117
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
制动器
58.1171
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一卡合部
59.118
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
弹性件
60.12、12’、12”、12
”’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
调整脚
61.121、121
’ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第三支撑部
62.122
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一止抵部
[0063]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
交通载具座椅
[0064]
cg
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
重心
[0065]gꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
重力方向
[0066]
p
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
枢接点
具体实施方式
[0067]
以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本发明。
[0068]
请参阅图1至图4，图1与图2为本发明第一实施例儿童安全座椅1于不同视角的外观示意图，图3为本发明第一实施例儿童安全座椅1的部份结构示意图，图4为本发明第一实施例儿童安全座椅1的部份剖面示意图。如图1至图4所示，儿童安全座椅11包含有座椅本体11，座椅本体11包含有座椅部111、背靠部112以及两个结构加强件113，座椅部111包含有远离背靠部112的第一端部1111以及连接背靠部112的第二端部1112，两个结构加强件113沿背靠部112铅直且间隔设置，以增加座椅本体11的结构强度，从而抵抗较大的冲击。而本发明结构加强件的数量及设置位置并不局限于此实施例，举例来说，在另一实施例中，结构加强件可省略，或仅有一个沿背靠部设置的结构加强件。
[0069]
各结构加强件113包含有第一凸缘1131、第二凸缘1132、腹板1133及多个肋1134，第一凸缘1131设置在背靠部112上，第二凸缘1132实质上与第一凸缘1131平行设置，腹板1133连接第一凸缘1131与第二凸缘1132，第一凸缘1131、腹板1133及第二凸缘1132一体成型且呈c型结构，所述c型结构具有腔室1135及侧向开口1136，多个肋1134设置在腔室1135内且连接第一凸缘1131、第二凸缘1132及腹板1133。
[0070]
较佳地，在此实施例中，多个肋1134可排列而形成多个三角结构，此种设计部仅能够提供适当的结构强度以抵抗较大的冲击，还能节省制造成本，因材料有效率地布置在座椅本体11的应力较大处。而本发明并不局限于此，举例来说，在另一实施例中，多个肋也可排列而形成至少一个三角结构或至少一个蜂巢结构。又或者，在另一实施例中，多个肋也可彼此平行地排列设置。
[0071]
请参阅图1、图2及图5至图10，图5为本发明第一实施例儿童安全座椅1于另一视角的部份结构示意图，图6为本发明第一实施例儿童安全座椅1的部份内部结构示意图，图7与图8为本发明第一实施例儿童安全座椅1于调整脚12位于不同位置时的示意图，图9为本发明第一实施例儿童安全座椅1朝前设置在交通载具座椅2上时的示意图，图10为本发明第一实施例儿童安全座椅1朝后设置在交通载具座椅2上时的示意图。如图1、图2及图5至图10所示，儿童安全座椅1还包含有调整脚12以及倾斜脚116，座椅本体11还包含有第一支撑部114及第二支撑部115，倾斜脚116枢转耦接座椅本体11，具体地，倾斜脚116枢转耦接座椅部111上，第一支撑部114形成在倾斜脚116上且位于邻近座椅部111远离背靠部112的第一端部1111处，第二支撑部115形成在座椅部111或背靠部112上且位于邻近座椅部111与背靠部112连接的第二端部1112处，调整脚12包含有第三支撑部121，调整脚12枢转耦接倾斜脚116上且可于如图8所示的前向位置与如图2所示的后向位置之间枢转地切换，且调整脚12的枢转独立于倾斜脚116的枢转。而本发明并不局限于此，举例来说，在另一实施例中，调整脚可活动设置在座椅本体上，而非倾斜脚上。
[0072]
再者，座椅本体11还包含有制动器117及弹性件118，制动器117枢转设置在座椅部111上，以允许或限制倾斜脚116相对于座椅本体11枢转，弹性件118抵接制动器117，以使制动器117具有限制倾斜脚116相对于座椅本体11枢转的势能。
[0073]
较佳地，在此实施例中，两个第一卡合部1171形成在制动器117上，多个第二卡合部1161形成在倾斜脚116上，当两个第一卡合部1171与相对应的两个第二卡合部1161互相卡合时，制动器117限制倾斜脚116相对于座椅本体11枢转，当两个第一卡合部1171与相对应的两个第二卡合部1161脱离卡合时，制动器117允许倾斜脚116相对于座椅本体11枢转。弹性件118抵接制动器117，以使两个第一卡合部1171具有与相对应的两个第二卡合部1161互相卡合的势能。而本发明并不局限于此，任何可允许或限制倾斜脚116相对于座椅本体11枢转的机制均属于本发明的范畴。
[0074]
此外，调整脚12包含有两个第一止抵部122，以止抵倾斜脚116，从而使调整脚12被定位于前向位置，倾斜脚116包含有两个第二止抵部1162，以止抵调整脚12，从而使调整脚12被定位于后向位置。在此实施例中，各第二止抵部1162较佳地以可转动的方式进行调整，以调整位于后向位置的调整脚12的角度。而本发明并不局限于此，举例来说，在另一实施例中，调整脚可仅包含有一个第一止抵部，且倾斜脚仅包含有一个第二止抵部。又或者，在另一实施例中，儿童安全座椅可另包含有用以允许或限制调整脚枢转的操作件，以使调整脚可被定位于前向位置与后向位置之间的任一位置，而第一止抵部与第二止抵部可省略。
[0075]
如图9所示，当使用者欲将儿童安全座椅1朝前安装在交通载具座椅2上时，可将调整脚12切换至后向位置，使得第一支撑部114与第三支撑部121抵接交通载具座椅2，以支撑朝前安装在交通载具座椅2上的儿童安全座椅1，换句话说，当儿童安全座椅1以朝前的方式安装在交通载具座椅2上时，调整脚12位在后向位置，且调整脚12和倾斜脚116分别抵接交通载具座椅2。此时，朝前安装的儿童安全座椅1的倾斜角度可通过倾斜脚116和/或调整脚12的枢转来调整。
[0076]
值得注意的是，当第一支撑部114与第三支撑部121抵接交通载具座椅2以支撑朝前安装在交通载具座椅2上的儿童安全座椅1时，儿童安全座椅1的重心cg沿重力方向g在支撑线(例如交通载具座椅支撑面上的直线)上的投影位于第一支撑部114沿重力方向g在支撑在线的投影与第三支撑部121沿重力方向g在支撑在线的投影之间，换句话说，当儿童安全座椅1以朝前的方式安装在交通载具座椅2上时，儿童安全座椅1的重心cg沿重力方向g在交通载具座椅2的投影位于倾斜脚116和交通载具座椅2的接触点与调整脚12和交通载具座椅2的接触点之间。此种设计能确保朝前安装的儿童安全座椅1可稳固地被第一支撑部114及第三支撑部121支撑。
[0077]
再者，如图9所示，在此实施例中，当儿童安全座椅1朝前安装在交通载具座椅2上时，倾斜脚116与座椅本体11的枢接点p及儿童安全座椅1的重心cg较佳地可沿重力方向g排列，且倾斜脚116与座椅本体11的枢接点p位于儿童安全座椅1的重心cg下方。此种设计能避免儿童安全座椅1于第一卡合部1171与第二卡合部1161意外脱离卡合时因重力而翻覆。
[0078]
如图10所示，当使用者欲将儿童安全座椅1朝后安装在交通载具座椅2上时，可将调整脚12切换至前向位置，使得第二支撑部115与第三支撑部121抵接交通载具座椅2，以支撑朝后安装在交通载具座椅2上的儿童安全座椅1，换句话说，当儿童安全座椅1以朝后的方式安装在交通载具座椅2上时，调整脚12位在前向位置，且调整脚12与座椅本体11的一端分
别抵接交通载具座椅2，而倾斜脚116位在交通载具座椅2上方且不接触交通载具座椅2。此时，由于调整脚12通过如图8所示的第一止抵部112抵接倾斜脚116，即倾斜脚116倚靠在调整脚112上，因此朝后安装的儿童安全座椅1的倾斜角度可通过倾斜脚116和调整脚12的枢转来调整。
[0079]
值得注意的是，当第二支撑部115与第三支撑部121抵接交通载具座椅2以支撑朝后安装在交通载具座椅2上的儿童安全座椅1时，儿童安全座椅1的重心cg沿重力方向g在支撑线上的投影位于第二支撑部115沿重力方向g在支撑在线的投影与第三支撑部121沿重力方向g在支撑在线的投影之间，换句话说，当儿童安全座椅1以朝后的方式安装在交通载具座椅2上时，儿童安全座椅1的重心cg沿重力方向g在交通载具座椅2的投影位于调整脚12和交通载具座椅2的接触点与座椅本体2的一端和交通载具座椅2的接触点之间。此种设计能确保朝前安装的儿童安全座椅可稳固地被第二支撑部115及第三支撑部121支撑。
[0080]
而本发明儿童安全座椅并不局限于上述实施例，举例来说，请参阅图11与图12，图11与图12为本发明第二实施例儿童安全座椅1’于不同位置时的示意图。如图11与图12所示，与第一实施例不同的是，第一支撑部114’直接形成在座椅本体11’的前端且邻近座椅部111’远离背靠部112’的第一端部1111’，调整脚12’枢转设置在座椅本体11’的后端，第二支撑部115’形成在座椅部111’或背靠部112’且邻近座椅部111’与背靠部112’连接处。换句话说，在此实施例中，倾斜脚被省略。第一支撑部114’及调整脚12’的第三支撑部121’抵接交通载具座椅以支撑朝前设置在交通载具座椅上的儿童安全座椅1’，第二支撑部115’及第三支撑部121’抵接交通载具座椅以支撑朝后设置在交通载具座椅上的儿童安全座椅1’。此外，不论此实施例的儿童安全座椅1’是以朝前或朝后的方式设置，儿童安全座椅1’的倾斜角度可通过调整脚12’的枢转来调整。
[0081]
再者，请参阅图13与图14，图13为本发明第三实施例儿童安全座椅1”的示意图。如图13所示，与第二实施例不同的是，此实施例的调整脚12”是以可枢转的方式设置在座椅本体11”的前端，倾斜脚被省略，且不论此实施例的儿童安全座椅1”是以朝前或朝后的方式设置，儿童安全座椅1”的倾斜角度可通过调整脚12”的枢转来调整。图14为本发明第四实施例儿童安全座椅1
”’
的示意图。如图14所示，与第二实施例不同的是，此实施例的调整脚12
”’
是以可滑动的方式设置在座椅本体11
”’
的底部，倾斜脚被省略，且不论此实施例的儿童安全座椅1
”’
是以朝前或朝后的方式设置，儿童安全座椅1
”’
的倾斜角度可通过调整脚12
”’
的滑动来调整。
[0082]
相较于现有技术，在本发明中，第一支撑部与第三支撑部抵接交通载具座椅以支撑朝前设置在交通载具座椅上的儿童安全座椅，第二支撑部与第三支撑部抵接交通载具座椅以支撑朝后设置在交通载具座椅上的儿童安全座椅。换句话说，当儿童安全座椅朝前设置在交通载具座椅上时，儿童安全座椅可通过调整第一支撑部与第三支撑部的其中至少一者来调整至适当角度；当儿童安全座椅朝后设置在交通载具座椅上时，儿童安全座椅可通过调整第二支撑部与第三支撑部的其中至少一者来调整至适当角度，因此本发明具有较大的调整范围。此外，本发明的儿童安全座椅因具有结构加强件而具有较佳的结构强度而可抵抗较大的冲击。
[0083]
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修
改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。