用于机动车的、包括具有壳体的传感器模块的车顶模块的制作方法

技术特征：
1.一种用于机动车的车顶模块，其特别是用于乘用车，所述车顶模块包括承载结构(20)、车顶覆层(18)以及至少一个传感器模块(24)，所述车顶覆层布置在所述承载结构(20)上，所述传感器模块具有用于检测车辆周围环境的至少一个环境传感器(26)和用于接收所述环境传感器(26)的至少一个壳体(28)，其特征在于，所述传感器模块(24)的壳体(28)布置在所述承载结构(20)上并且具有下述构型，该构型在确定的外力作用下萎缩或变形，从而减小变形力，该变形力由所述传感器模块(24)作用于所述承载结构(20)或另外的车顶模块元件。2.根据权利要求1所述的车顶模块，其特征在于，所述壳体(28)的构型具有确定的材料减弱区域，从而所述壳体(28)在外力作用下以确定的方式断裂和/或变形。3.根据权利要求2所述的车顶模块，其特征在于，所述材料减弱区域包括额定断裂位置(32)或额定弯曲区域。4.根据权利要求2或3所述的车顶模块，其特征在于，所述材料减弱区域包括所述壳体(28)的壳体壁的变弱部。5.根据权利要求2至4中任一项所述的车顶模块，其特征在于，所述材料减弱区域包括所述壳体(28)的两个区段之间的连接件。6.根据权利要求5所述的车顶模块，其特征在于，所述连接件包括粘接部、铆钉、螺接部、卡锁部、熔焊缝、钎焊缝和/或诸如此类。7.根据权利要求1至6中任一项所述的车顶模块，其特征在于，所述壳体(28)具有结构元件，所述材料减弱区域构造在所述结构元件上。8.根据权利要求1至7中任一项所述的车顶模块，其特征在于，所述壳体(28)至少部分地由塑料制成。9.根据权利要求1至8中任一项所述的车顶模块，其特征在于，所述壳体(28)至少区域地是薄壁的金属壳体。10.根据权利要求1至9中任一项所述的车顶模块，其特征在于，所述车顶覆层(18)遮盖所述环境传感器(26)。11.一种用于机动车的车顶，其特别是用于乘用车，所述车顶包括承载结构(20)、车顶覆层(18)以及至少一个传感器模块(24)，所述车顶覆层布置在所述承载结构(20)上，所述传感器模块具有用于检测车辆周围环境的至少一个环境传感器(26)和用于接收环境传感器(26)的至少一个壳体(28)，其特征在于，所述传感器模块(24)的壳体(28)布置在所述承载结构(20)上并且具有下述构型，该构型在确定的外力作用下萎缩或变形，从而减小变形力，该变形力由所述传感器模块(24)作用于所述承载结构(20)或另外的车顶模块元件。12.一种机动车，其包括根据权利要求1至10中任一项所述的车顶模块或根据权利要求11所述的车顶。

技术总结
提出一种用于机动车的车顶模块，其特别是用于乘用车，所述车顶模块包括承载结构(20)、车顶覆层(18)以及至少一个传感器模块(24)，所述车顶覆层布置在承载结构(20)上，所述传感器模块具有用于检测车辆周围环境的至少一个环境传感器(26)和用于接收环境传感器(26)的至少一个壳体(28)。传感器模块(24)的壳体(28)布置在承载结构(20)上并且具有下述构型，该构型在确定的外力作用下萎缩或变形，从而减小变形力，该变形力由传感器模块(24)作用于承载结构(20)或另外的车顶模块元件。(20)或另外的车顶模块元件。(20)或另外的车顶模块元件。


技术研发人员：M
受保护的技术使用者：韦巴斯托股份公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2022/9/14