一种汽车板簧自动出料整形淬火炉的制作方法

1.本实用新型属于汽车板簧淬火技术领域，具体涉及一种汽车板簧自动出料整形淬火炉。


背景技术：

2.板簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢，在最常见的配置中，弧的中心提供了轴的位置，而在任一端形成的环附接到车辆底盘，汽车板簧在制造时，为了增加其使用寿命和性能，会对其进行淬火，而板簧的淬火较为常见的方式是采用淬火炉进行。
3.现在所使用的淬火炉在对板簧进行淬火后会通过传动系统将板簧从出料口处排出，然后由工作人员操作工具钳将板簧取下，放置在油液或水中进行淬火，在工作人员没有及时取下板簧时，则容易出现板簧掉落至地面的情况，掉落后的板簧可能会向工作人员的站立区域移动，从而对工作人员造成伤害，淬火炉所使用的风机入风口处的气流容易影响工作人员操作设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，以解决现有的淬火炉出料口处没有积时取下板簧时，掉落的板簧可能会移动至工作人员的站立区域从而对其造成影响和风机入风口所产生的气流可能干扰工作人员操作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，包括可加热板簧的炉体，所述炉体的一端设置有入料端，且炉体远离入料端的一端设置有出料端，所述炉体的内部安装有传动系统；所述出料端远离炉体的一端安装有防板簧偏移结构；所述防板簧偏移结构包括安装板和侧挡板，所述侧挡板共设置有两个，且以安装板的中轴线对称分布，所述侧挡板和安装板固定连接。
6.优选的，所述入料端的下方设置有用于支撑的第一支架，所述出料端的下方安装有用于支撑的第二支架，且第一支架和第二支架均采用金属材质。
7.优选的，所述炉体的上方安装有控制系统，所述入料端的上方均开设有风道，且风道和炉体的内部相互连通。
8.优选的，所述炉体的上方固定安装有呈空心结构的外环柱，所述外环柱的内部设置有内环柱。
9.优选的，所述内环柱的内部安装有送风系统，且送风系统的输出端安装有进气组件。
10.优选的，所述内环柱和外环柱之间安装有用于固定内环柱的支杆，所述内环柱和外环柱的上方均呈开放式。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
12.(1)本实用新型在淬火炉的出料端处安装了由两块侧挡板和安装板组成的防板簧偏移结构，使用时，当工作人员没有及时将加热后的板簧从出料端取下时，板簧从出料端掉
落，在侧挡板的遮挡下，板簧无法向工作人员的站立位置移动，从而避免工作人员因为板簧掉落而受到伤害。
13.(2)本实用新型在设置了内环柱和外环柱，内环柱和外环柱的上方均为开口状，且内环柱和外环柱之间安装了支杆，外环柱固定在炉体的上方，内环柱通过支杆固定在内环柱的内部，而送风系统的风机则安装在内环柱的内部，使用时，通过内环柱和外环柱改变送风系统的气流走向，使得气流从上方活动，以此避免气流影响工作人员操作。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型安装板和侧挡板的侧视图；
16.图3为本实用新型内环柱和外环柱的俯视图；
17.图中：1、侧挡板；2、安装板；3、出料端；4、控制系统；5、送风系统；6、内环柱；7、外环柱；8、支杆；9、风道；10、入料端；11、第一支架；12、炉体；13、传动系统；14、第二支架。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1和图2所示，一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，包括可加热板簧的炉体12，炉体12的一端设置有入料端10，且炉体12远离入料端10的一端设置有出料端3，炉体12的内部安装有传动系统13；出料端3远离炉体12的一端安装有防板簧偏移结构；防板簧偏移结构包括安装板2和侧挡板1，侧挡板1共设置有两个，且以安装板2的中轴线对称分布，侧挡板1和安装板2固定连接。
20.通过上述技术方案；
21.将侧挡板1焊接在安装板2的两端，然后将安装板2固定在出料端3的侧壁，以此通过两个侧挡板1在出料端3的端部形成一端侧面存在遮挡结构的空间，当板簧从出料端3上落下时，受到侧挡板1的阻挡效果，无法向两侧偏移，从而避免了加热后的板簧在掉落后移动至工作人员的站立区域对其造成伤害的情况。
22.请参阅图1和图3所示，炉体12的上方固定安装有呈空心结构的外环柱7，外环柱7的内部设置有内环柱6；内环柱6的内部安装有送风系统5，且送风系统5的输出端安装有进气组件；内环柱6和外环柱7之间安装有用于固定内环柱6的支杆8，内环柱6和外环柱7的上方均呈开放式。
23.通过上述技术方案；
24.内环柱6和外环柱7之间通过支杆8来固定间距，内环柱6的高度要小于外环柱7的高度，支杆8的固定位置位于内环柱6的底部，在送风系统5启动抽入外部空气时，气流通过内环柱6和外环柱7之间形成的开口进入炉体12的内部，而开口处朝上，在送风系统5启动时，侧面没有气流，因而避免了侧面站立的工作人员受到气流的影响。
25.请参阅图1所示，入料端10的下方设置有用于支撑的第一支架11，出料端3的下方
安装有用于支撑的第二支架14，且第一支架11和第二支架14均采用金属材质。
26.支架增加了点高了入料端10和出料端3的高度，使得可以配合传动系统13传动板簧
27.炉体12的上方安装有控制系统4，入料端10的上方均开设有风道9，且风道9和炉体12的内部相互连通，由送风系统5送出的气流通过风道9向外排出。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：使用本实用新型时，将待淬火的板簧从入料端10端放入，启动炉体12加入板簧，在传动系统13的作用下，板簧逐渐向出料端3处移动，在移动的过程中完成加热，送风系统5向炉体12内注入气流，增加其内部的气流活动，以此提高含氧量，由于送风系统5的送风口处设置了外环柱7，因此其气流的走向发生改变，外部气流从外环柱7的上方进入炉体12内，从而避免了站在炉体12侧面的工作人员受到气流的影响，当板簧完成加热后从出料端3处移除，倘如工作人员没有及时取下板簧时，板簧掉落在出料端3的区域，在侧挡板1的作用下，掉落的板簧无法向工作人员的站立区域移动，从而避免对工作人员造成伤害。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，包括可加热板簧的炉体(12)，其特征在于：所述炉体(12)的一端设置有入料端(10)，且炉体(12)远离入料端(10)的一端设置有出料端(3)，所述炉体(12)的内部安装有传动系统(13)；所述出料端(3)远离炉体(12)的一端安装有防板簧偏移结构；所述防板簧偏移结构包括安装板(2)和侧挡板(1)，所述侧挡板(1)共设置有两个，且以安装板(2)的中轴线对称分布，所述侧挡板(1)和安装板(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，其特征在于：所述入料端(10)的下方设置有用于支撑的第一支架(11)，所述出料端(3)的下方安装有用于支撑的第二支架(14)，且第一支架(11)和第二支架(14)均采用金属材质。3.根据权利要求2所述的一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，其特征在于：所述炉体(12)的上方安装有控制系统(4)，所述入料端(10)的上方均开设有风道(9)，且风道(9)和炉体(12)的内部相互连通。4.根据权利要求3所述的一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，其特征在于：所述炉体(12)的上方固定安装有呈空心结构的外环柱(7)，所述外环柱(7)的内部设置有内环柱(6)。5.根据权利要求4所述的一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，其特征在于：所述内环柱(6)的内部安装有送风系统(5)，且送风系统(5)的输出端安装有进气组件。6.根据权利要求5所述的一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，其特征在于：所述内环柱(6)和外环柱(7)之间安装有用于固定内环柱(6)的支杆(8)，所述内环柱(6)和外环柱(7)的上方均呈开放式。

技术总结
本实用新型属于汽车板簧淬火技术领域，公开了一种汽车板簧自动出料整形淬火炉，包括可炉体，所述炉体的一端设置有入料端，且炉体远离入料端的一端设置有出料端，所述炉体的内部安装有传动系统；所述出料端远离炉体的一端安装有安装板和侧挡板，所述侧挡板共设置有两个，且以安装板的中轴线对称分布，所述侧挡板和安装板固定连接，本实用新型在淬火炉的出料端处安装了由两块侧挡板和安装板组成的防板簧偏移结构，使用时，当工作人员没有及时将加热后的板簧从出料端取下时，板簧从出料端掉落，在侧挡板的遮挡下，板簧无法向工作人员的站立位置移动，从而避免工作人员因为板簧掉落而受到伤害。而受到伤害。而受到伤害。


技术研发人员：孙永乐
受保护的技术使用者：淄博盛永汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2022/8/23