一种带有防火机构的加油机的制作方法

1.本实用新型涉及加油机的技术领域，具体涉及一种带有防火机构的加油机。


背景技术：

2.燃油加油机是伴随着汽车、公路交通的发展而发展起来的。从20世纪初诞生至今，加油机大致经历了4个发展阶段。第一阶段是人工手动式加油机，其原理类似蒸汽机的活塞工作方式，以手动压缩出油第二阶段为机械式加油机，其特点是电动、手动相结合，既可以用油泵电动出油，也可以人工转动皮带出油第三阶段为电子式加油机，其特点是将计算机技术应用到了加油机上，由电脑主板控制出油，使加油变得方便、快捷、准确第四阶段是全电脑税控加油机，其特点是将联网通讯管理和ic卡等技术均应用到了加油机上，使加油机在输油、计量的基础上，具备网络管理，便捷支付，增值服务等功能。
3.现有的加油机的防火机构如jyxf-001-hjl型号的加油机自动灭火系统所示，该系统如图1所示，主要包括加油机机体、光粒子探测器以及喷射装置构成，光粒子探测器悬挂在加油机机体顶部，喷射装置环绕布置在加油机机体顶盖的下表面，具体工作时，在光粒子探测器检测到周围有明火时，所有喷射装置皆向下方喷射干粉，以实现快速灭火的目的，但这种灭火方式仍然存在一定的不足，该灭火系统在依次灭火过程中会一次消耗大量的干粉，一方面，增加了一次灭火所花费的成本；另一方面，在一次灭火后，会在底面上残留大量干粉，给后期清理地面的工作人员带来了极大的不便。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构合理且可精准灭火的一种带有防火机构的加油机，其可在一个光粒子传感面感应到明火后，精准的在于该光粒子传感面共面的扇形喷射面上喷射干粉，以限制灭火范围，降低依次灭火所花费成本的同时，还能够降低灭火后残留在底面上的干粉数量。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的一种带有防火机构的加油机，包括加油机机体、固接在加油机机体下表面的圆形盘以及环绕圆形盘轴线而圆形阵列布置在圆形盘外圆周表面的六个以上的扇形壳体，扇形壳体的外侧开设有喷射口而内腔固接有喷射装置，喷射装置的一侧固接有光粒子传感头，喷射装置的喷射路径穿过喷射口并在扇形壳体外侧形成扇形喷射面且相邻两个扇形喷射面共用一条斜边，光粒子传感头的光粒子传感面与扇形喷射面共面。该方案通过将加油机机体周围区域看成是多个扇形结构构成的环形区域，且该环形区域被分剖成六等分或更多等分的扇形区域。当扇形区域内出现明火后，本方案中位于该扇形区域的扇形壳体内的喷射装置会在扇形壳体两侧壁的作用下，在扇形喷射面喷射干粉灭火，最终实现加油机的精准灭火，限制了灭火范围，灭火消耗的干粉量大大降低。
6.作为上述方案的进一步优化，喷射装置的释放箱位于圆形盘的内腔，且释放箱的注射通道穿过圆形盘并于圆形盘的上方形成注射口。为避免释放箱暴露在空气中，收到阳
光直射，本实用新型将释放箱安装在圆形盘的内腔，以期在避免释放箱宝暴露在阳光下的同时，缩短喷射装置与释放箱之间管道的距离。
7.作为上述方案的进一步优化，挡板为弧形板结构且挡板插接在扇形壳体上，挡板内侧弧边直径等于喷射口外侧弧边直径且挡板的高度高于喷射口的高度，所述喷射装置的一侧设置为有接近开关，所述接近开关与挡板启闭组件构成驱动挡板下落与否的动力源。本实用新型中防护扇形壳体内腔喷射装置的实现，主要依附于接近开关与相应挡板启闭组件间的配合方式。实际使用时，接近开关感应到即将撞向扇形壳体的车辆，向挡板启闭组件释放一个闭合挡板的信号，挡板启闭组件快速响应并将挡板闭合而快速实现扇形壳体的密封，以实现防护扇形壳体内腔中喷射装置的目的。
8.作为上述方案的进一步优化，所述挡板启闭组件包括固接在扇形壳体顶面的电动伸缩杆以及固接在挡板朝向电动伸缩杆一侧的支撑杆，电动伸缩杆与接近开关电连接，支撑杆的下表面搭在电动伸缩杆的上表面以使支撑杆伴随电动伸缩杆的伸缩而升降。利用电动伸缩杆与支撑杆形成的铅垂方向的导向配合，实现支撑杆的升降动作，其结构配合合理，纯机械式配合也显然提升了挡板启闭组件工作的稳定性。
9.作为上述方案的进一步优化，所述电动伸缩杆的一侧设置有报警装置且报警装置固接在扇形壳体上，所述报警装置与光粒子传感头电连接。从而可通过报警装置联动光粒子传感头实现及时报警的目的，便于工作人员了解火情发生位置并快速应对。
10.作为上述方案的进一步优化，圆形盘的外圆周表面还固接有环形防护板，所述环形防护板的外圆周与扇形壳体的外侧弧边同圆心，所述环形防护板与扇形壳体间留有供挡板直线升降的空隙。环形防护板的设计，可有效的对扇形壳体上方结构进行防护，降低加油机机体周围人员踩踏扇形壳体上方结构的情况发生，继而确保扇形壳体上方结构处于一个平稳的工作环境。
11.作为上述方案的进一步优化，缓冲垫沿环形防护板顶端面周向延伸并包覆该顶端面。缓冲垫结构的设计，可有效缓冲环形防护板上方的压力，延展了环形防护板的抗压能力，延长了环形防护板的实际使用寿命。
12.本实用新型的一种带有防火机构的加油机，具备如下有益效果：
13.1)本使用新型通过将加油机机体周围的环形区域分割成多个等分的扇形区域，且各喷射装置具备向扇形区域喷射干粉的功能而光粒子传感头亦具备在线检测扇形区域内明火的功能，从而实现根据发现明火的位置而进行扇形喷射干粉的效果。具体而言，可将加油机机体周围区域看成是多个扇形结构构成的环形区域，且该环形区域被分剖成六等分或更多等分的扇形区域。当扇形区域内出现明火后，扇形壳体内的喷射装置会在扇形壳体两侧壁的作用下，在扇形喷射面喷射干粉灭火，最终实现加油机的精准灭火，限制了灭火范围，灭火消耗的干粉量大大降低。
14.2)考虑到当用于装填干粉的释放箱暴露在阳光下后，会加快释放箱上密封件的老化，导致干粉的存放周期变短。因此，通过将释放箱安装在圆形盘的内腔，并将释放箱的注射口设置在圆形盘的上盘面，一方面可便于工作人员在一次灭火后向释放箱内填充干粉；另一方面，可避免释放箱直接暴露在阳光下。
15.3)实际加油过程中，部分司机由于停靠位置不当或操作失误等问题而导致车辆撞向扇形壳体的情况，从而具有撞损扇形壳体内部喷射装置的风险。因此，本实用新型设计了
由接近开关、挡板启闭组件以及挡板构成的防护组件，在车辆撞向扇形壳体并进入接近开关的感应范围后，即可进行挡板启闭组件启动信号的发出操作，进而实现挡板下落动作，并通过挡板封堵扇形壳体的喷射口，以起到避免喷射装置受到直接撞击的作用。
16.4)环形防护板固接在圆形盘并与扇形壳体间留有供挡板升降的空隙，以实现防护扇形壳体顶部结构受压的目的，避免加油机机体周围人员踩在扇形壳体顶部结构的情况发生，以防护扇形壳体顶部结构，使扇形壳体以及扇形壳体顶部结构处于一个稳定的工作环境。
17.参照后文的说明与附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式，应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制，在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
18.图1为背景技术中jyxf-001-hjl型号加油机自动灭火系统的主视结构示意图；
19.图2为一种带有防火机构的加油机的整体结构示意图；
20.图3为一种带有防火机构的加油机的主视结构示意图；
21.图4为一种带有防火机构的加油机的仰视结构示意图；
22.图5为本实用新型中扇形壳体的主视结构示意图；
23.图6为本实用新型中挡板启闭组件的整体结构示意图；
24.图7为本实用新型中释放箱的整体结构示意图；
25.图8为本实用新型中注射口的整体结构示意图。
26.图中：1、加油机机体；2、圆形盘；3、扇形壳体；4、喷射装置；5、光粒子传感头；6、释放箱；7、挡板；8、报警装置；9、环形防护板；31、喷射口；61、注射通道；62、注射口；71、接近开关；72、挡板启闭组件；91、缓冲垫；721、电动伸缩杆；722、支撑杆。
具体实施方式
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
28.需要说明的是，当元件被称为“设置于、设有”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接、相连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，“固连”为固定连接的含义，固定连接的方式有很多种，不作为本文的保护范围，本文中所使用的术语“垂直的”“水平的”“左”“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
29.除非另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在限制本实用新型，本文中所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合；
30.本实用新型的具体实施结构参照说明书附图2-说明书附图6，加油机机体1的外形
呈矩形的柜体结构，加油机机体1下方固接有圆形盘2，圆形盘2的外侧为加油机机体1灭火的环形范围，该环形范围分割为至少六等份的扇形区域，优选的，该实施例中该环形范围分割为八等份的扇形区域，八个扇形壳体3等距布置在八个扇形区域内并固接在圆形盘2上，扇形壳体3的内腔周向依次布置有光粒子传感头5、喷射装置4 的喷射头以及接近开关71，结合图7以及图8，喷射装置4的释放箱6布置在圆形盘2 的内腔并通过管道与位于扇形壳体3内的喷射头连通，释放箱6的注射通道61穿过圆形盘2并将注射通道61的注射口62布置在圆形盘2的上盘面，常态时，注射口62堵设有密封塞(图中未示出)。
31.在一个光粒子传感头5在扇形区域内感应到明火后，与该光粒子传感头5位于同一扇形壳体3内的喷射装置4快速响应，并通过释放箱6向喷射头传递干粉，喷射头喷射的干粉在扇形壳体3两侧壁的限制下，形成扇形的扇形喷射面41，该扇形喷射面 41与光粒子传感头5的光粒子传感面51共面，最终快速完成该发生明火的扇形区域灭火工作。
32.进一步的，参考图5以及图6，在扇形壳体3的顶面插接一个挡板7，挡板7内侧弧边直径等于喷射口31外侧弧边直径且挡板7的高度高于喷射口31的高度，所述喷射装置4的一侧设置为有接近开关71，所述接近开关71与挡板启闭组件72构成驱动挡板7下落与否的动力源。具体的，如图6所示，所述挡板启闭组件72包括固接在扇形壳体3顶面的电动伸缩杆721以及固接在挡板7朝向电动伸缩杆721一侧的支撑杆 722，电动伸缩杆721与接近开关71电连接，支撑杆722的下表面搭在电动伸缩杆721 的上表面以使支撑杆722伴随电动伸缩杆721的伸缩而升降。
33.参考图6，还可在扇形壳体3顶面上布置报警装置8，优选的，该报警装置8在本实施例中选用声光式的报警装置8，且该声光式的报警装置8在该实施例中的型号选用为sf-503，该型号的声光式的报警装置8通电后能在1.5秒内能迅速响应，同时灯光闪烁和发出语音提示功能，从而可快速通知加油机附近工作人员，以便于加油机附近工作人员快速应对。
34.请参考图2以及图3，考虑到扇形壳体3上方结构的防护问题，本实用新型于扇形壳体3上方结构的顶部加装了环形防护板9并在环形防护板9的上半面包覆一层缓冲垫91，当然，该缓冲垫91在本实施例中选用橡胶材质，以期通过环形防护板9降低加油机机体附近人员踩踏扇形壳体3上方结构的情况，使扇形壳体3上方结构处于一个稳定的工作环境。
35.综上所述，本实用新型结构简单，利用扇形分割加油机机体周围区域的方式，构建分区域灭火的结构，限制了灭火范围的同时，还可降低喷射在底面上的干粉量。
36.仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。