一种汽车零部件打磨用装夹装置的制作方法

1.本实用新型涉及装夹设备技术领域，具体为一种汽车零部件打磨用装夹装置。


背景技术：

2.目前汽车零部件加工过程中往往在成型后需要相应的打磨设备来进行打磨加工，这样为了打磨过程中更加稳定就需要相应的装夹机构来对工件进行夹持作业。
3.现有公开号为cn211103264u的中国专利，公开了一种汽车零部件的打磨工装，包括工作台，还包括控制器、旋转机构和打磨机构，所述控制器通过支撑杆固定设在工作台的顶部一端，旋转机构包括加工台、旋转轴、驱动组件和三组夹持组件，打磨机构包括支撑板、打磨棒、顶杆和角度调节组件，所述驱动组件、角度调节组件和三组夹持组件均与控制器电性连接。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有打磨机构所使用的装夹机构结构简单，在实际使用过程中只能以单一方式对工件进行夹持，无法根据零部件的实际形状来选择不同的装夹方式，无法满足不同的使用需求。


技术实现要素：

5.为了达到对不同形状工件进行夹持使用的效果，本技术提供一种汽车零部件打磨用装夹装置。
6.本实用新型是这样实现的：
7.一种汽车零部件打磨用装夹装置，包括驱动架、活动架和夹持机构，所述驱动架包括导向壳和双头螺纹杆，所述双头螺纹杆安装在导向壳的中部，且双头螺纹杆与导向壳转动连接，所述活动架对称安装在导向壳的两端，且活动架与导向壳滑动连接，所述夹持机构安装在活动架的中部，且夹持机构与活动架纵向滑动连接。
8.进一步的，所述导向壳包括壳体和轮架，所述轮架固定安装在壳体的前端面，且轮架的侧面固定安装有摇把。
9.进一步的，所述双头螺纹杆的中部安装有配合轮，所述配合轮与双头螺纹杆固定连接，且配合轮通过皮带与轮架相连接。
10.进一步的，所述活动架包括导向条和立板架，所述立板架安装在导向条的头部，且立板架与导向条固定连接。
11.进一步的，所述导向条的下端面设置有与双头螺纹杆相配合的螺纹套，所述螺纹套与导向条固定连接，所述立板架的上端面垂直固定有导向滑杆。
12.进一步的，所述夹持机构包括夹持架和内夹架，所述夹持架包括滑板架和凹形架，所述凹形架固定安装在滑板架的头部，且凹形架的头部对称设置有防滑板。
13.进一步的，所述内夹架包括滑动架和半圆板，所述半圆板固定安装在滑动架的头部，且半圆板中部设置有螺纹管，所述防滑板外侧面上转动安装有调节螺柱。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.（1）在驱动架的两侧安装活动架，方便使用者可以通过控制双头螺纹杆来带动两侧驱动架同步移动，这样就可以通过驱动架来带动夹持机构进行夹持作业，同时通过在防滑板的设置来保证方形物品进行夹持作业，并且还可以通过内夹架来对天心物品进行夹持，从而实现对不同种类零部件夹持的目的。
16.（2）在导向壳的下端面安装双头螺纹杆，方便使用者可以通过双头螺纹杆来与螺纹套进行配合连接，这样就可以通过手持转动摇把转动双头螺纹杆，进而通过双头螺纹杆来带动两侧活动架同步移动的目的，从而实现稳定调节夹持作业。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1是本实用新型装置的立体图；
19.图2是图1所示驱动架的结构示意图；
20.图3是图1所示活动架的结构示意图；
21.图4是图1所示夹持机构的结构示意图；
22.图5是图4所示装置的俯视图。
23.图中：1、驱动架；11、导向壳；111、壳体；112、轮架；113、摇把；12、双头螺纹杆；121、配合轮；2、活动架；21、导向条；211、螺纹套；22、立板架；221、导向滑杆；3、夹持机构；31、夹持架；311、滑板架；312、凹形架；313、防滑板；32、内夹架；321、滑动架；322、半圆板；323、螺纹管；324、调节螺柱。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
25.参照图1、图2、图3、图4和图5所示，一种汽车零部件打磨用装夹装置，包括驱动架1、活动架2和夹持机构3，驱动架1包括导向壳11和双头螺纹杆12，双头螺纹杆12安装在导向壳11的中部，且双头螺纹杆12与导向壳11转动连接，导向壳11包括壳体111和轮架112，轮架112固定安装在壳体111的前端面，且轮架112的侧面固定安装有摇把113，双头螺纹杆12的中部安装有配合轮121，配合轮121与双头螺纹杆12固定连接，且配合轮121通过皮带与轮架112相连接，通过对传统的打磨设备用装夹机构的结构和使用过程加以研究，设计出一种汽车零部件打磨用装夹装置，方便使用者需要使用的时候可以通过壳体111来进行安装活动架2，保证活动架2可以通过导向条21滑动安装在壳体111的中部，同时通过螺纹套211与双
头螺纹杆12相互配合，同时轮架112中部安装的皮带轮可以通过皮带与配合轮121相互连接起来，这样使用者就可以通过手持摇把113来转动双头螺纹杆12，这样就可以保证两侧活动架2同步在导向壳11上进行移动，当活动架2安装好以后就可以通过导向滑杆221来安装夹持机构3，方便夹持机构3可以在导向滑杆221上灵活的进行调节高度，并且通过在滑板架311上安装紧固螺栓来实现对夹持机构3进行固定的目的，这样就可以通过内夹架32上的防滑板313稳定的进行夹持作业，当对条形物品进行夹持的时候使用者就可以通过转动调节螺柱324来调整半圆板322的位置，保证通过两侧的半圆板322来进行夹持作业，操作起来非常方便，解决了现有打磨机构所使用的装夹机构结构简单，在实际使用过程中只能以单一方式对工件进行夹持，无法根据零部件的实际形状来选择不同的装夹方式，无法满足不同的使用需求的问题；
26.活动架2对称安装在导向壳11的两端，且活动架2与导向壳11滑动连接，活动架2包括导向条21和立板架22，立板架22安装在导向条21的头部，且立板架22与导向条21固定连接，导向条21的下端面设置有与双头螺纹杆12相配合的螺纹套211，螺纹套211与导向条21固定连接，立板架22的上端面垂直固定有导向滑杆221，通过对活动架2的结构设置保证使用者可以通过导向条21来安装立板架22，方便通过立板架22来进行安装导向滑杆221，保证通过导向滑杆221来安装夹持机构3来使用；
27.夹持机构3安装在活动架2的中部，且夹持机构3与活动架2纵向滑动连接，夹持机构3包括夹持架31和内夹架32，夹持架31包括滑板架311和凹形架312，凹形架312固定安装在滑板架311的头部，且凹形架312的头部对称设置有防滑板313，内夹架32包括滑动架321和半圆板322，半圆板322固定安装在滑动架321的头部，且半圆板322中部设置有螺纹管323，防滑板313外侧面上转动安装有调节螺柱324，通过对夹持机构3的结构设置来保证使用者可以通过夹持架31进行安装内夹架32，方便通过内夹架32来对条形工件进行夹持作业，需要夹持的时候使用者可以转动调节螺柱324，保证通过调节螺柱324与螺纹管323之间的相互配合来实现带动内夹架32在防滑板313上移动的目的。
28.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。