一种汽车零部件打磨用装夹装置的制作方法

技术特征：
1.一种汽车零部件打磨用装夹装置，包括驱动架（1）、活动架（2）和夹持机构（3），其特征在于：所述驱动架（1）包括导向壳（11）和双头螺纹杆（12），所述双头螺纹杆安装在导向壳（11）的中部，且双头螺纹杆与导向壳（11）转动连接，所述活动架（2）对称安装在导向壳（11）的两端，且活动架（2）与导向壳（11）滑动连接，所述夹持机构（3）安装在活动架（2）的中部，且夹持机构（3）与活动架（2）纵向滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用装夹装置，其特征在于，所述导向壳（11）包括壳体（111）和轮架（112），所述轮架（112）固定安装在壳体（111）的前端面，且轮架（112）的侧面固定安装有摇把（113）。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨用装夹装置，其特征在于，所述双头螺纹杆（12）的中部安装有配合轮（121），所述配合轮（121）与双头螺纹杆（12）固定连接，且配合轮（121）通过皮带与轮架（112）相连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用装夹装置，其特征在于，所述活动架（2）包括导向条（21）和立板架（22），所述立板架（22）安装在导向条（21）的头部，且立板架（22）与导向条（21）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件打磨用装夹装置，其特征在于，所述导向条（21）的下端面设置有与双头螺纹杆（12）相配合的螺纹套（211），所述螺纹套（211）与导向条（21）固定连接，所述立板架（22）的上端面垂直固定有导向滑杆（221）。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨用装夹装置，其特征在于，所述夹持机构（3）包括夹持架（31）和内夹架（32），所述夹持架（31）包括滑板架（311）和凹形架（312），所述凹形架（312）固定安装在滑板架（311）的头部，且凹形架（312）的头部对称设置有防滑板（313）。7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件打磨用装夹装置，其特征在于，所述内夹架（32）包括滑动架（321）和半圆板（322），所述半圆板（322）固定安装在滑动架（321）的头部，且半圆板（322）中部设置有螺纹管（323），所述防滑板（313）外侧面上转动安装有调节螺柱（324）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件打磨用装夹装置，包括驱动架、活动架和夹持机构，所述驱动架包括导向壳和双头螺纹杆，所述双头螺纹杆安装在导向壳的中部，且双头螺纹杆与导向壳转动连接，所述活动架对称安装在导向壳的两端，且活动架与导向壳滑动连接，所述夹持机构安装在活动架的中部，且夹持机构与活动架纵向滑动连接，在驱动架的两侧安装活动架，方便使用者可以通过控制双头螺纹杆来带动两侧驱动架同步移动，这样就可以通过驱动架来带动夹持机构进行夹持作业，同时通过在防滑板的设置来保证方形物品进行夹持作业，并且还可以通过内夹架来对天心物品进行夹持，从而实现对不同种类零部件夹持的目的。类零部件夹持的目的。类零部件夹持的目的。


技术研发人员：张伟
受保护的技术使用者：张伟
技术研发日：2022.05.19
技术公布日：2022/8/15