一种方便吊装的汽修工作台的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种方便吊装的汽修工作台。


背景技术：

2.在对汽车维修时，需要用到汽车维修台，利用汽车维修台将汽车抬起，或者让维修人员钻到汽车底部进行维修，汽修工作台是现代机械产品，向着高精度、高自动化和高可靠性发展、具有机电结合和多学科技术结合的特点，使修工作台的自动化程度越高越好。
3.中国专利cn214323257u公开了一种汽修工作台，其结构包括支撑架、台身、灯台、工具箱、汽修台，台身设有防护板、滑槽、转动装置、尼龙绳索、滑轮组、灯管、灯罩、滑动装置，转动装置设有按钮、旋钮、转动轴、弹力装置、齿轮，弹力装置设有固定板、连接轴、移动杆、弹簧、阻隔板、固定轴，但是该装置汽修台不能对汽修零件以及汽车配件进行吊装，增加了对汽车的检修难度，因此，我们提出一种方便吊装的汽修工作台。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种方便吊装的汽修工作台，解决了现有装置汽修台不能对汽修零件以及汽车配件进行吊装，增加了对汽车检修难度的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种方便吊装的汽修工作台，所述方便吊装的汽修工作台包括：
6.支撑基座；
7.设置在支撑基座上的检修台；
8.设置在检修台上的辅助吊装机构，用于检修设备以及汽车配件的吊装；
9.所述辅助吊装机构包括：
10.吊装驱动组件，设置在检修台上，用于驱动所述辅助吊装机构移动；
11.与吊装驱动组件连接的辅助吊装组件，用于夹持保护检修设备以及汽车配件。
12.优选地，所述吊装驱动组件包括：
13.设置在检修台上的驱动组件安装架；
14.安装在驱动组件安装架上的吊装驱动部；
15.与吊装驱动部固定连接的吊装缠绕件，所述吊装缠绕件上缠绕设置有吊装拉伸件，吊装拉伸件的另一端固定连接有所述辅助吊装组件。
16.优选地，所述辅助吊装组件包括：
17.辅助吊起臂；
18.与辅助吊起臂固定连接的辅助承托座，以及
19.设置在辅助承托座内的辅助夹持组件，所述辅助夹持组件用于夹持固定检修设备以及汽车配件。
20.优选地，所述辅助夹持组件包括：
21.辅助夹持部，用于夹持检修设备以及汽车配件；
22.与辅助夹持部连接的夹持驱动件，夹持驱动件设置在辅助承托座上。
23.优选地，所述辅助夹持部包括：
24.至少一组辅助夹持件，所述辅助夹持件与辅助承托座转动连接；
25.与辅助夹持件连接的辅助保护件，辅助保护件与辅助夹持件配合工作用于。
26.优选地，所述夹持驱动件包括：
27.夹持液压缸，固定安装在辅助承托座上；
28.与夹持液压缸固定连接的夹持套设块，夹持套设块上开设有限位槽，限位槽与辅助夹持件活动连接，且夹持套设块套设在辅助夹持件上。
29.优选地，还包括升降调节组件，所述升降调节组件安装在支撑基座上，所述升降调节组件包括：
30.升降驱动件，固定在支撑基座上；
31.与升降驱动件固定连接的升降传动件，升降传动件贯穿所述检修台；
32.套设在升降传动件上的升降套设件，升降套设件固定安装在检修台上。
33.优选地，所述升降驱动件为伺服电机，且升降驱动件与升降传动件之间过盈配合连接，且升降传动件为螺纹杆，且升降套设件与升降传动件之间通过螺纹连接。
34.优选地，所述支撑基座上设置有用于对检修台限位的检修导向件，检修导向件固定在支撑基座上，且与检修台之间滑动连接。
35.与现有技术相比，本技术实施例主要有以下有益效果：
36.本实用新型实施例设置了辅助吊装组件，辅助吊装组件能够对不同型号检修设备以及汽车配件进行夹持固定，对汽车的维修和养护起到了辅助工作的作用，且辅助吊装组件与吊装驱动组件连接，位置调节方便，提高了检修效率。
附图说明
37.图1是本实用新型提供的一种方便吊装的汽修工作台的结构示意图。
38.图2是本实用新型提供的检修台的结构示意图。
39.图3是本实用新型提供的辅助吊装组件的结构示意图。
40.图4是本实用新型提供的辅助夹持组件的结构示意图。
41.图中：1-支撑基座、11-检修导向件、2-检修台、21-伸展部、3-升降调节组件、31-升降驱动件、32-升降传动件、33-升降套设件、4-辅助吊装组件、41-辅助吊起臂、42-辅助承托座、5-辅助夹持组件、51-辅助夹持部、511-辅助保护件、512-辅助夹持件、52-夹持液压缸、53-夹持套设块、6-吊装驱动组件、61-驱动组件安装架、62-吊装驱动部、63-吊装缠绕件、64-拉伸件导向部、65-吊装拉伸件。
具体实施方式
42.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本技术的说明
书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
43.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
44.本实用新型实施例提供了一种方便吊装的汽修工作台，如图1-2所示，所述方便吊装的汽修工作台包括：
45.支撑基座1；
46.设置在支撑基座1上的检修台2，检修台2为矩形座或圆座结构，其采用不锈钢或合金制得，同时检修台2的表面涂覆有耐磨层，用于延长检修台2的使用年限，检修台2的侧壁设置有至少一组伸展部21，伸展部21用于扩展检修台2的工作空间，且伸展部21通过紧固螺栓或焊接的方式与检修台2之间固定连接；
47.设置在检修台2上的辅助吊装机构，用于检修设备以及汽车配件的吊装；
48.在本实施例中，所述辅助吊装机构包括：
49.吊装驱动组件6，设置在检修台2上，用于驱动所述辅助吊装机构移动；
50.与吊装驱动组件6连接的辅助吊装组件4，用于夹持保护检修设备以及汽车配件。
51.在本实施例中，工作时，需要使用到检修设备以及汽车配件时。将检修设备以及汽车配件放置在辅助吊装组件4上，开启吊装驱动件，吊装驱动组件6带动辅助吊装组件4以及检修设备和汽车配件上下移动，起到了辅助检修工作的作用。
52.本实用新型实施例设置了辅助吊装组件4，辅助吊装组件4能够对不同型号检修设备以及汽车配件进行夹持固定，对汽车的维修和养护起到了辅助工作的作用，且辅助吊装组件4与吊装驱动组件6连接，位置调节方便，提高了检修效率。
53.本实用新型进一步较佳实施例中，如图1所示，所述吊装驱动组件6包括：
54.设置在检修台2上的驱动组件安装架61；
55.安装在驱动组件安装架61上的吊装驱动部62；
56.与吊装驱动部62固定连接的吊装缠绕件63，所述吊装缠绕件63上缠绕设置有吊装拉伸件65，吊装拉伸件65的另一端固定连接有所述辅助吊装组件4。
57.在本实施例中，驱动组件安装架61通过螺栓或无缝焊接的方式与检修台2之间固定连接，且吊装驱动部62通过螺栓或卡箍固定在驱动组件安装架61上，吊装驱动部62为伺服电机，吊装驱动部62的输出端与吊装缠绕件63之间过盈配合连接，吊装缠绕件63为绕线轮，吊装拉伸件65具体为拉绳或钢筋，检修台2上还设置有用于对吊装拉伸件65导向的拉伸件导向部64，拉伸导向部可以为滑轮或滑轨。
58.本实用新型进一步较佳实施例中，如图3所示，所述辅助吊装组件4包括：
59.辅助吊起臂41；
60.与辅助吊起臂41固定连接的辅助承托座42，以及
61.设置在辅助承托座42内的辅助夹持组件5，所述辅助夹持组件5用于夹持固定检修设备以及汽车配件。
62.在本实施例中，辅助吊起臂41具体为矩形座或圆柱，且辅助吊起臂41与辅助承托
座42之间通过螺栓固定连接。
63.本实用新型进一步较佳实施例中，如图4所示，所述辅助夹持组件5包括：
64.辅助夹持部51，用于夹持检修设备以及汽车配件；
65.与辅助夹持部51连接的夹持驱动件，夹持驱动件设置在辅助承托座42上。
66.在本实施例中，所述辅助夹持部51包括：
67.至少一组辅助夹持件512，所述辅助夹持件512与辅助承托座42转动连接；
68.与辅助夹持件512连接的辅助保护件511，辅助保护件511与辅助夹持件512配合工作用于。
69.在本实施例中，辅助夹持件512为矩形或圆形夹持臂，辅助夹持件512与辅助保护件511之间通过紧固螺栓或卡扣固定连接，且辅助保护件511以及辅助夹持件512的内壁均设置有弹性层，弹性层采用弹性体材质，辅助保护件511为弧形板结构。
70.所述夹持驱动件包括：
71.夹持液压缸52，固定安装在辅助承托座42上；
72.与夹持液压缸52固定连接的夹持套设块53，夹持套设块53上开设有限位槽，限位槽与辅助夹持件512活动连接，且夹持套设块53套设在辅助夹持件512上。
73.本实用新型进一步较佳实施例中，如图1所示，本实用新型实施例还包括升降调节组件3，所述升降调节组件3安装在支撑基座1上，所述升降调节组件3包括：
74.升降驱动件31，固定在支撑基座1上；
75.与升降驱动件31固定连接的升降传动件32，升降传动件32贯穿所述检修台2；
76.套设在升降传动件32上的升降套设件33，升降套设件33固定安装在检修台2上。
77.在本实施例中，所述升降驱动件31为伺服电机，且升降驱动件31与升降传动件32之间过盈配合连接，且升降传动件32为螺纹杆，且升降套设件33与升降传动件32之间通过螺纹连接。
78.在本实用新型的另一个实施例中，升降驱动件31为液压缸或气缸，且升降传动件32为竖直推杆，升降套设件33为套社块，其与升降传动件32之间通过螺栓固定连接。
79.本实用新型进一步较佳实施例中，如图1所示，所述支撑基座1上设置有用于对检修台2限位的检修导向件11，检修导向件11固定在支撑基座1上，且与检修台2之间滑动连接。
80.在本实施例中，检修导向件11为竖直立杆或竖直导轨，检修导向件11能够对检修台2进行导向限位，避免了检修台2的脱落。
81.综上所述，本实用新型提供了一种方便吊装的汽修工作台，本实用新型实施例设置了辅助吊装组件4，辅助吊装组件4能够对不同型号检修设备以及汽车配件进行夹持固定，对汽车的维修和养护起到了辅助工作的作用，且辅助吊装组件4与吊装驱动组件6连接，位置调节方便，提高了检修效率。
82.需要说明的是，对于前述的各实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本实用新型并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本实用新型，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。
83.本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。
84.上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
85.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对实用新型的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本实用新型各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本实用新型的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本实用新型所要保护的范围。