一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置及其操作方法与流程

技术特征：
1.一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置，包括主体壳(1)的顶部开设有直线滑轨(11)，其特征在于：所述主体壳(1)的顶部和底部套接安装有滑动座(2)，所述滑动座(2)的一侧通过焊接固定有滑块(21)，所述滑动座(2)的一侧通过焊接固定有伸缩气缸(3)，所述伸缩气缸(3)的输出端通过联轴器连接有推压头(31)。2.根据权利要求1所述的一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置，其特征在于：所述主体壳(1)的内壁均匀开设有滑动腔室(18)，所述滑动腔室(18)的内部滑动安装有工件弯折块(4)，所述工件弯折块(4)的一端为锥形，且另一端为包覆头(41)，所述包覆头(41)与推压头(31)为配合结构，所述滑动腔室(18)的一端向外延伸开设有包覆头容纳槽(17)，所述包覆头容纳槽(17)的内壁形状与包覆头(41)相互贴合。3.根据权利要求2所述的一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置，其特征在于：所述滑动腔室(18)的端头处通过粘接固定有密封垫圈(13)，所述工件弯折块(4)活动穿过密封垫圈(13)。4.根据权利要求3所述的一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置，其特征在于：所述工件弯折块(4)的外部套接有弹簧一(14)，所述弹簧一(14)的一端与密封垫圈(13)相连接，所述弹簧一(14)的另一端与包覆头(41)相连接。5.根据权利要求4所述的一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置，其特征在于：所述主体壳(1)的内壁横向贯穿开设有内嵌式通道(12)，所述内嵌式通道(12)与各个滑动腔室(18)相互贯通，所述内嵌式通道(12)的内部设置有若干个通断阀门(15)，所述通断阀门(15)将两个相邻的滑动腔室(18)分隔开，所述通断阀门(15)与外部电源和控制系统电连接，所述内嵌式通道(12)的一端贯通连接有气泵(16)。6.根据权利要求5所述的一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置，其特征在于：所述滑动座(2)的内壁对应滑动安装有阻挡块(22)，所述阻挡块(22)的内部嵌入安装有永磁铁(221)，所述滑动座(2)的内壁均匀安装有电磁铁(23)，所述永磁铁(221)与电磁铁(23)相互吸合。7.根据权利要求6所述的一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置，其特征在于：所述滑动座(2)上开设有通孔(24)，所述滑动座(2)的内壁滑动插接有推杆(25)，所述推杆(25)与通孔(24)的侧壁相连接，所述推杆(25)与通孔(24)之间连接有弹簧二(26)。8.根据权利要求7所述的一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置，其特征在于：所述滑动座(2)的一侧安装有电机(27)，所述电机(27)的输出端连接有齿轮轴(271)，所述直线滑轨(11)的内壁设置有齿盘(111)，所述齿盘(111)与齿轮轴(271)相啮合。

技术总结
本发明公开了一种车用散热器铝合金冷却扁管的折弯装置及其操作方法，包括主体壳的顶部开设有直线滑轨，其特征在于：所述主体壳的顶部和底部套接安装有滑动座，所述滑动座的一侧通过焊接固定有滑块，所述滑动座的一侧通过焊接固定有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端通过联轴器连接有推压头，所述主体壳的内壁均匀开设有滑动腔室，所述滑动腔室的内部滑动安装有工件弯折块，所述工件弯折块的一端为锥形，且另一端为包覆头，所述包覆头与推压头为配合结构，所述滑动腔室的端头处通过粘接固定有密封垫圈，所述工件弯折块活动穿过密封垫圈，所述工件弯折块的外部套接有弹簧一，所述弹簧一的一端与密封垫圈相连接，该装置解决了当前实用性差的问题。用性差的问题。用性差的问题。


技术研发人员：王峰 李园
受保护的技术使用者：镇江市长虹散热器有限公司
技术研发日：2022.06.27
技术公布日：2022/8/9