智能自动振砂搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及锻铸技术领域，尤其涉及智能自动振砂搬运车。


背景技术：

2.目前，在翻砂铸造生产过程中，平板车的主要作用是为支托模具进行运动布料生产，搬运模具沿着轨道来回运输，运输同时采用振动设备对模具上的型砂进行振实。
3.型砂振实一般需另配振动设备进行振动，根据实际生产经验，该方法振实效果仍有待提升，且现有的平板车是通过滚轮滚动在轨道的上表面，振动以及模具搬运时，容易造成滚轮脱轨，造成生产停顿，严重时可能造成人身伤害。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的智能自动振砂搬运车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：智能自动振砂搬运车，包括车身、轨道，所述车身上表面固定连接有上台面，所述车身与上台面之间设置有缓冲装置，所述上台面下表固定连接有微振电机，所述微振电机上表面设置有电机固定座，所述微振电机通过电机固定座与上台面固定连接，所述电机固定座与上台面之间螺纹连接有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝外壁套设有弹簧垫圈，所述弹簧垫圈设置在锁紧螺丝六角头与电机固定座之间，所述车身与轨道之间设置有滚动装置，所述车身前后壁均固定连接有声光报警器、感应雷达。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述车身内壁设置有沉槽，所述沉槽内侧下壁设置有方孔，所述上台面下表面设置有凸台，所述凸台固定连接在沉槽内侧，所述微振电机设置在方孔内侧。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述缓冲装置包括气囊减震器、缓冲弹簧，所述气囊减震器固定连接在车身与上台面之间，所述缓冲弹簧设置在凸台侧壁与沉槽内侧壁之间。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述滚动装置包括固定板、轴承座、转轴、滚轮，所述固定板固定连接在车身下表面，所述固定板内壁设置有椭圆槽，所述固定板侧壁螺纹连接有调节螺丝。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述轴承座固定连接在固定板下表面，所述转轴转动连接在轴承座内侧，所述滚轮固定连接在转轴远离轴承座的一端，所述滚轮外壁与轨道滚动连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述转轴远离滚轮的一端外壁从上到下依次设置有第一轴承安装部、台阶、第二轴承安装部，所述第一轴承安装部外壁转动连接有推力轴承，所述推力轴承上表面与固定板搭接，所述第二轴承安装部外壁转动连接有向心轴承，所述转轴通过推力轴承与固定板
转动连接，所述转轴通过向心轴承与轴承座转动连接。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.与现有技术相比，该智能自动振砂搬运车，在上台面下表面设置微振电机，配合外置的振动设备共同进行型砂的振实工作，振实效果好，通过在上台面与车身之间设置的气囊减震器以及缓冲弹簧，将上台面固定在车身上不会脱落，同时缓冲工作时的振动，使车身更稳定，滚动装置从传统的单轮滚动在轨道上表面，优化成两组滚轮同时滚动在轨道两侧壁，振动以及模具搬运时，极大的稳定了车身，不会出现脱轨的情况。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的智能自动振砂搬运车的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的智能自动振砂搬运车的整体结构剖视图；
20.图3为本实用新型提出的智能自动振砂搬运车的图2-a局部放大图；
21.图4为本实用新型提出的智能自动振砂搬运车的图2-b局部放大图；
22.图5为本实用新型提出的智能自动振砂搬运车的上台面结构示意图；
23.图6为本实用新型提出的智能自动振砂搬运车的车身结构示意图；
24.图7为本实用新型提出的智能自动振砂搬运车的转轴结构示意图；
25.图8为本实用新型提出的智能自动振砂搬运车的固定板结构仰视图。
26.图例说明：
27.1、车身；2、上台面；3、微振电机；4、轨道；5、气囊减震器；6、声光报警器；7、感应雷达；8、固定板；9、轴承座；10、转轴；11、滚轮；12、调节螺丝；13、推力轴承；14、向心轴承；15、凸台；16、沉槽；17、方孔；18、台阶；19、第一轴承安装部；20、第二轴承安装部；21、缓冲弹簧；22、电机固定座；23、锁紧螺丝；24、弹簧垫圈；25、椭圆槽。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1-8，本实用新型提供的智能自动振砂搬运车：包括车身1、轨道4，车身1上表面固定连接有上台面2，车身1与上台面2之间设置有缓冲装置，上台面2下表固定连接有
微振电机3，微振电机3上表面设置有电机固定座22，微振电机3通过电机固定座22与上台面2固定连接，电机固定座22与上台面2之间螺纹连接有锁紧螺丝23，锁紧螺丝23外壁套设有弹簧垫圈24，弹簧垫圈24设置在锁紧螺丝23六角头与电机固定座22之间，车身1与轨道4之间设置有滚动装置，车身1前后壁均固定连接有声光报警器6、感应雷达7。
31.车身1内壁设置有沉槽16，沉槽16内侧下壁设置有方孔17，上台面2下表面设置有凸台15，凸台15固定连接在沉槽16内侧，微振电机3设置在方孔17内侧，通过凸台15和沉槽16，可以对上台面2水平方向移动进行限制。
32.缓冲装置包括气囊减震器5、缓冲弹簧21，气囊减震器5固定连接在车身1与上台面2之间，缓冲弹簧21设置在凸台15侧壁与沉槽16内侧壁之间，气囊减震器5上表面与上台面2通过螺丝螺纹连接，下表面与车身1通过螺丝螺纹连接，将上台面2固定在车身1上表面，缓冲装置极大的降低了振动力对车身1稳定性的影响。
33.滚动装置包括固定板8、轴承座9、转轴10、滚轮11，固定板8固定连接在车身1下表面，固定板8内壁设置有椭圆槽25，固定板8侧壁螺纹连接有调节螺丝12，固定板8通过椭圆槽25可以进行左右位置调节，具体为使用调节螺丝12进行调整。
34.轴承座9固定连接在固定板8下表面，转轴10转动连接在轴承座9内侧，滚轮11固定连接在转轴10远离轴承座9的一端，滚轮11外壁与轨道4滚动连接，每组轨道4的左右侧壁均滚动连接有一组滚轮11，两组滚轮11将轨道4夹在中间，可避免出现脱轨现象。
35.转轴10远离滚轮11的一端外壁从上到下依次设置有第一轴承安装部19、台阶18、第二轴承安装部20，第一轴承安装部19外壁转动连接有推力轴承13，推力轴承13上表面与固定板8搭接，第二轴承安装部20外壁转动连接有向心轴承14，转轴10通过推力轴承13与固定板8转动连接，转轴10通过向心轴承14与轴承座9转动连接，通过向心轴承14和推力轴承13的设置，滚动装置更加灵活。
36.工作原理：生产前用吊车吊起模具放在上台面2上，进行填砂，通过卷扬机牵引进行移动，运输过过程中，微振电机3配合外置振动设备对型砂进行振实，到达产线指定位置时，通过感应雷达7进行精准定位，通过向心轴承14和推力轴承13的设置，滚动装置更加灵活，每组轨道4的左右侧壁均滚动连接有一组滚轮11，两组滚轮11将轨道4夹在中间，可避免出现脱轨现象，安装滚轮11的固定板8通过椭圆槽25可以进行左右位置调节，具体为使用调节螺丝12进行调整，缓冲装置极大的降低了振动力对车身1稳定性的影响。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。