一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种人孔，具体涉及一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构。


背景技术：

2.人孔是铁路罐车的重要附件，它是人进出罐车罐体的通道，也是一些罐车装、卸介质的通道。
3.现有浓硫酸罐车人孔有两种结构。
4.第一种是铸造结构，人孔盖、人孔座为zg230-450或b 级钢材质的铸造件，密封垫镶嵌在人孔盖密封槽内，采用6组碳钢一体式浸脂螺栓紧固，设置有弹簧助力机构。缺技术点是：人孔盖、人孔座腐蚀严重，人孔密封槽腐蚀后变大，且腐蚀生成的反应物将密封垫挤出，导致人孔密封失效的问题。
5.第二种是焊接结构，人孔盖、人孔座、铰链座、螺栓座均为压型件，人孔密封垫通过焊接的挡块固定，采用4组碳钢一体式浸脂螺栓紧固。技术缺点是焊接变形大，人孔盖、人孔座腐蚀较严重，人孔密封难保证。
6.由此可见，现有浓硫酸罐车人孔均存在人孔盖、人孔座易被腐蚀，密封垫易被腐蚀而脱落，从而造成人孔丧失密封功能，操作困难等问题。


技术实现要素：

7.为了解决现有浓硫酸罐车的人孔存在人孔盖、人孔座易被腐蚀，密封垫易被腐蚀而脱落，从而造成人孔丧失密封功能，操作困难等问题，本实用新型提供了一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构。
8.本实用新型的具体技术方案如下：
9.一种浓硫酸罐车用耐酸人孔结构，包括人孔盖以及筒状人孔座；其特征在于：所述人孔盖上开设有用于安装密封垫圈的环形密封凹槽；所述环形密封凹槽为开口小且内腔室大的结构；
10.所述筒状人孔座上端，用于与人孔盖对接的密封面呈圆弧面。
11.进一步地，上述人孔结构还包括圆周均布在圆周均布在筒状人孔座外侧的多组人孔盖紧固组件；
12.人孔盖紧固组件包括螺栓、螺栓支撑座以及螺栓座；
13.螺栓支撑座包括支臂以及后端板；支臂为两个，且平行设置，两个支臂的一端均与筒状人孔座的外表面固定连接，两个支臂的另一端通过后端板连接，从而形成u字形结构；
14.螺栓座安装在人孔盖上，螺栓座一侧设置有u字形卡口；
15.所述螺栓一端与螺栓支撑座铰接，另一端用于与螺栓座的u字形卡口配合，用于锁紧人孔盖。
16.进一步地，上述两个支臂与后端板连接的位置处设置有缺口。
17.进一步地，上述螺栓座的上表面设置有沉槽。
18.进一步地，上述环形密封凹槽的截面呈梯形。
19.进一步地，上述环形密封凹槽的截面为台阶盲孔结构。
20.进一步地，上述人孔盖的外形为凸状结构。
21.进一步地，上述人孔盖、筒状人孔座、螺栓支撑座以及螺栓座均采用q345ns耐酸钢板制作；所述螺栓采用奥氏体不锈钢材料制作。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
23.1、人孔盖上开设有用于安装密封垫圈的环形密封凹槽，且该环形密封凹槽采用了口小腔大的结构设计，避免了密封垫圈的脱落，同时人孔座上与人孔盖对接的密封面设置为圆弧形，使得遗漏的硫酸不会沉积于人孔座的密封面上，减少密封面的腐蚀，从而确保了人孔的密封性。
24.2、本实用新型采用人孔盖紧固组件仅需将螺栓卡入螺栓座卡口内，再旋紧螺母即可实现人孔盖的闭合，打开时仅需松开螺母，将螺栓旋出螺栓座卡口，即可实现人孔盖的开启，操作方便，并且由于螺栓支撑座为u字形结构，人孔盖开启时，螺栓不会直接垂直悬置于螺栓支撑座下方，而是会以一定斜度依靠于螺栓支撑座的后端板上，这样的设计会使得遗漏的硫酸不会腐蚀到螺栓的螺纹，确保了螺栓的使用寿命。
25.3、本实用新型中人孔盖、筒状人孔座、螺栓支撑座以及螺栓座均采用q345ns耐酸钢板制作，螺栓采用奥氏体不锈钢材料制作能减少各零部件的锈蚀，使得人孔结构的耐腐蚀性进一步提高，进而确保了人孔结构的密封性，降低硫酸泄漏的风险。
附图说明
26.图1为本实施例人孔结构的立体图；
27.图2为环形密封凹槽的结构简图；
28.图3为人孔盖的立体图；
29.图4为筒状人孔座的立体图；
30.附图标记如下：
31.1-人孔盖、2-筒状人孔座、3-铰接座、4-人孔盖紧固组件、5-上铰接座、6-下铰接座、7-环形密封凹槽、8-圆弧面、9-螺栓、10-螺栓支撑座、11-螺栓座、12-支臂、13-后端板、14-u字形卡口、15-沉槽、16-缺口。
具体实施方式
32.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护的范围。
33.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
34.同时在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语中的“前、后、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化
描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.本实用新型中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接：同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.现有的浓硫酸罐车的使用过程中存在人孔易腐蚀，密封垫易脱落、紧固件易锈死等问题，从而造成人孔丧失密封功能，人孔盖开闭操作困难。
37.基于此，本实施例提供了一种罐车用耐酸人孔结构，如图1所示包括人孔盖1、筒状人孔座2、铰接座3以及人孔盖紧固组件4；
38.如图1、图3以及图4所示人孔盖1通过铰接座3与筒状人孔座2连接(本实施例中铰接座包括设置在人孔盖1的上铰接座5以及设置在筒状人孔座2上的下铰接座6)；人孔盖紧固组件4为多组(本实施例中人孔结构设置了4组人孔盖紧固组件，能满足人孔0.4mpa的密封性要求)，且沿圆周方向均匀布置在筒状人孔座2外侧，用于人孔盖1关闭后锁紧人孔盖1。
39.为了解决现有浓硫酸罐车中人孔结构存在的问题，本实施例的以下部分作出了改进：
40.人孔盖
41.本实施例中，如图2所示，人孔盖1上开设有用于安装密封垫圈的环形密封凹槽7；所述环形密封凹槽7为开口小且内部大的结构；
42.环形密封凹槽7这种开口小且内部大的结构，可以采用以下两种形式：一是：将环形密封凹槽加工成截面呈梯形的凹槽。二是：将环形密封凹槽加工成截面为台阶盲孔的结构。该结构的设计确保了密封垫圈不易脱落，并且还能防止酸液大量残存于密封沟槽内。
43.同时筒状人孔座2上端，用于与人孔盖1对接的密封面呈圆弧面8，该圆弧面8的设计使得遗漏的硫酸不会沉积于人孔座的密封面上，而是顺着人孔座的壁面流走，从而减少密封面的腐蚀，确保了人孔的密封性。
44.为了进一步确保人孔盖的耐腐蚀能力，本实施例中人孔盖整体呈凸形结构，使得人孔盖上不会有酸液积存。
45.人孔盖紧固组件
46.如图3和图4所示，本实施例中，人孔盖紧固组件4包括螺栓9、螺栓支撑座10以及螺栓座11；
47.螺栓支撑座10包括支臂12以及后端板13；支臂12为两个，且平行设置，两个支臂12的一端均与筒状人孔座2的外表面固定连接，两个支臂12的另一端通过后端板13连接，从而形成u字形结构；螺栓座11安装在人孔盖1上，螺栓座11一侧设置有u字形卡口14；螺栓9一端与螺栓支撑座10铰接，另一端用于与螺栓座11的u字形卡口14配合。
48.在关闭人孔盖1时，首先旋转螺栓9使其卡入螺栓座的u字形卡口14内，再旋紧螺母即可实现人孔盖1的闭合，打开时仅需松开螺母，将螺栓旋出u字形卡口14，即可实现人孔盖1的开启，操作方便，并且由于螺栓支撑座10为u字形结构，人孔盖开启时，螺栓不会直接垂直悬置于螺栓支撑座10下方，而是会以一定斜度依靠于螺栓支撑座10的后端板13上，这样的设计会使得遗漏的硫酸不会腐蚀到螺栓9的螺纹，确保了螺栓的使用寿命。为了确保螺栓
倾斜的角度，本实施例的螺栓支撑座中两个支臂与后端板连接的位置处的上端设置有缺口16。
49.螺栓座
50.如图3所示，螺栓座11的上表面设置有沉槽15，该沉槽15的设计目的是为了防止紧固时螺栓的滑脱，并且该沉积的酸液会从u字形卡扣14的一侧流出，避免此处的积留酸液，为了结构更加合理，在此沉槽内可再增设一个通孔，或者将该沉槽的槽底设计为斜面，从而进一步避免该沉槽发生积液。
51.材料
52.本实施例中人孔盖1、筒状人孔座2、铰链座3、螺栓支撑座10以及螺栓座11均采用了q345ns耐酸钢材料，螺栓采用奥氏体不锈钢材料，使得人孔结构的耐腐蚀性进一步提高，进而确保了人孔结构的密封性，降低硫酸泄漏的风险。
53.尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下和在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。