一种基于OBD的车载终端智能升窗装置的制作方法

一种基于obd的车载终端智能升窗装置
技术领域
1.本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种基于obd的车载终端智能升窗装置。


背景技术：

2.随着车辆工业的不断发展和人们的消费水平的不断提高，在我国的车辆保有量急剧增长，使得我国成为一个车辆消费大国。车辆作为一种便捷的交通工具，给人们的生活带来了极大的便利，人们在追求车辆运动性能的同时，对车辆的各种功能也有了更高的追求，如车窗的智能升降，一些车辆自带智能升降功能，但是这些功能只存在于价格昂贵的车辆上，常人无法获得，由此，一种基于obd的车载升窗装置应运而生。现有的升窗装置通常采取插接的方式进行固定，在使用过程中驾驶员的腿部触碰到升窗装置会造成升窗装置与obd接口松动，进而造成接触不良，损害车辆中控系统。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种基于obd的车载终端智能升窗装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种基于obd的车载终端智能升窗装置，包括安装盒，所述安装盒的上表面开设有通孔，所述安装盒靠近通孔的内部开设有安装腔，所述安装盒的正面开设有孔洞，所述安装腔的内部设置有夹紧机构；所述夹紧机构包括固定连接在安装腔内底壁的安装板，所述安装板的上表面固定连接有挡块，所述挡块的正面固定连接有定位柱，所述定位柱的表面套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有l型板，所述l型板的一端贯穿孔洞并延伸至安装盒的外部，所述l型板的背面开设有定位孔，所述定位柱插接在定位孔的内部。
6.为了使得该装置达到收纳挡板的目的，作为本实用新型一种基于obd的车载终端智能升窗装置，所述通孔的内壁开设有活动孔。
7.为了使得该装置达到遮盖安装腔，美观的目的，作为本实用新型一种基于obd的车载终端智能升窗装置，所述l型板靠近定位柱的背面固定连接有挡板。
8.为了使得该装置达到固定效果更好的目的，作为本实用新型一种基于obd的车载终端智能升窗装置，所述l型板的一端固定连接有橡胶垫。
9.为了使得该装置达到便于与车辆对接的目的，作为本实用新型一种基于obd的车载终端智能升窗装置，所述安装盒的下表面固定连接有插接底座，所述插接底座的正面开设有凹型槽。
10.为了使得该装置达到便于与车辆对接的目的，作为本实用新型一种基于obd的车载终端智能升窗装置，所述插接底座内顶壁的中部固定连接有方形条，所述插接底座靠近方形条的内顶壁固定连接有针脚。
11.为了使得该装置达到便与查找的目的，作为本实用新型一种基于obd的车载终端
智能升窗装置，所述安装盒的上表面固定连接有荧光条。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型中，通过l型板、定位柱、安装盒、弹簧和孔洞的设置，将升窗装置对准车辆obd接口处，用手指捏紧l型板，此时l型板顺着定位柱向内部移动，同时l型板凸出安装盒外的一端进入孔洞，随后插紧该升窗装置，松开l型板，此时在弹簧的弹力下l型板的一端向外延伸，顶到obd接口的侧壁，进而卡死升窗装置，因l型板为上下移动的方式，所以在日常使用中难以因误触碰造成滑落，此设置避免了升窗装置接口处松动造成的线路接触不良，车辆失控的问题。
14.2.本实用新型中，通过橡胶垫的设置，增大了l型板与车辆接口侧面的摩擦力，使得卡接更为牢固，荧光条的设置使得在暗处的车辆接口更易发现，避免了摸黑操作造成的困扰，方便了对升窗装置的调节。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例1一种基于obd的车载终端智能升窗装置的正视图结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例1一种基于obd的车载终端智能升窗装置的仰视图结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例1一种基于obd的车载终端智能升窗装置的安装盒剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型实施例1一种基于obd的车载终端智能升窗装置的l型板剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例2荧光条结构安装示意图。
20.图中：1、安装盒；2、通孔；3、安装腔；4、孔洞；5、夹紧机构；501、安装板；502、挡块；503、定位柱；504、弹簧；505、l型板；506、定位孔；6、活动孔；7、挡板；8、橡胶垫；9、插接底座；10、凹型槽；11、方形条；12、针脚；13、荧光条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.如图1-4所示，一种基于obd的车载终端智能升窗装置，包括安装盒1，安装盒1的上表面开设有通孔2，安装盒1靠近通孔2的内部开设有安装腔3，安装盒1的正面开设有孔洞4，安装腔3的内部设置有夹紧机构5；
24.在本实施例中，夹紧机构5包括固定连接在安装腔3内底壁的安装板501，安装板501的上表面固定连接有挡块502，挡块502的正面固定连接有定位柱503，定位柱503的表面套接有弹簧504，弹簧504的一端固定连接有l型板505，l型板505的一端贯穿孔洞4并延伸至安装盒1的外部，l型板505的背面开设有定位孔506，定位柱503插接在定位孔506的内部。
25.具体使用时，通过l型板505的设置，将升窗装置对准车辆obd接口处，用手指捏紧l型板505，此时l型板505顺着定位柱503向内部移动，同时l型板505凸出安装盒1外的一端进入孔洞4，随后插紧该升窗装置，松开l型板505，此时在弹簧504的弹力下l型板505的一端向外延伸，顶到obd接口的侧壁，进而卡死升窗装置，因l型板505为上下移动的方式，所以在日常使用中难以因误触碰造成滑落。
26.在本实施例中，通孔2的内壁开设有活动孔6。
27.具体使用时，通过活动孔6的设置，为挡板7的伸缩提供了便利。
28.在本实施例中，l型板505靠近定位柱503的背面固定连接有挡板7。
29.具体使用时，通过挡板7的设置，在l型板505处于自然状态时，遮挡了安装腔3的内部，使整个装置看起来更加美观。
30.在本实施例中，l型板505的一端固定连接有橡胶垫8。
31.具体使用时，通过橡胶垫8的设置，增大了l型板505与车辆接口侧面的摩擦力，使得卡接更为牢固。
32.在本实施例中，安装盒1的下表面固定连接有插接底座9，插接底座9的正面开设有凹型槽10。
33.具体使用时，通过插接底座9的设置，为内部的方形条11和针脚12提供了遮挡，同时更符合车辆接口的设计。
34.在本实施例中，插接底座9内顶壁的中部固定连接有方形条11，插接底座9靠近方形条11的内顶壁固定连接有针脚12。
35.具体使用时，通过方形条11和针脚12的设置，更加符合车辆obd接口处的形状，适用于各类车辆。
36.工作原理；将升窗装置对准车辆obd接口处，用手指捏紧l型板505，此时l型板505顺着定位柱503向内部移动，同时l型板505凸出安装盒1外的一端进入孔洞4，随后插紧该升窗装置，松开l型板505，此时在弹簧504的弹力下l型板505的一端向外延伸，顶到obd接口的侧壁，进而卡死升窗装置，因l型板505为上下移动的方式，所以在日常使用中难以因误触碰造成滑落；橡胶垫8的设置增大了l型板505与车辆接口侧面的摩擦力，使得卡接更为牢固；挡板7在l型板505处于自然状态时遮挡了安装腔3的内部，使整个装置看起来更加美观。
37.实施例2
38.如图5所示，本实施例区别实施例1的区别特征是：安装盒1的上表面固定连接有荧光条13。
39.具体使用时，通过荧光条13的设置，使得在暗处的车辆接口更易发现，避免了摸黑操作造成的困扰，方便了对于升窗装置的调节。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。