一种工作平台支撑总成及高空作业车的制作方法

1.本实用新型涉及高空作业车技术领域，具体地说是涉及一种工作平台支撑总成及高空作业车。


背景技术：

2.高空作业车是用于运送工作人员和器材进行空中作业的专用车辆。高空作业车一般包括车底盘、臂架及工作平台，臂架位于车底盘上，臂架的末端设置工作平台，臂架伸展升起后将工作平台移送至高空待作业区域，臂架缩回降落后将工作平台复位。其中，在臂架与工作平台之间设置工作平台支撑总成，由工作平台支撑总成实现对工作平台的支撑，并通过工作平台支撑总成调节工作平台处于水平状态。目前的工作平台支撑总成一般包括支撑部件、平台座和上调平油缸，支撑部件的下端装配臂架，支撑部件的上端铰接平台座，在平台座上设置工作平台，在平台座与支撑部件之间连接上调平油缸。目前的工作平台支撑总成，其上调平油缸裸露在外部，在高空移动时有被磕碰损坏的风险，存在安全隐患；此外，其平台座相对支撑部件摆动时易发生晃动，影响了工作平台的稳定性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种工作平台支撑总成，以将上调平油缸内置，并在平台座相对支撑部件摆动时实现导向，避免平台座与支撑部件之间发生晃动。
4.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案如下：
5.一种工作平台支撑总成，包括左支撑板、右支撑板、平台座、左导向板、右导向板、装配座和上调平油缸；
6.所述左支撑板和所述右支撑板相对布置，二者之间留有装配空间；
7.所述平台座的左侧设置左导向板，所述平台座的右侧设置右导向板；
8.所述平台座铰接所述左支撑板和/或所述右支撑板，所述左导向板与所述左支撑板层叠布置，所述右导向板与所述右支撑板层叠布置；
9.所述平台座的底部设置装配座；
10.所述上调平油缸位于所述装配空间内部，所述上调平油缸的一端铰接所述左支撑板和/或所述右支撑板，所述上调平油缸的另一端铰接所述装配座。
11.优选的，所述左导向板位于所述左支撑板的外侧，所述右导向板位于所述右支撑板的外侧。
12.优选的，所述左支撑板的前端与所述右支撑板的前端之间固定连接有第一装配轴，所述左导向板的下端铰接第一装配轴的左端，所述右导向板的下端铰接第一装配轴的右端。
13.优选的，所述左支撑板的后端与所述右支撑板的后端之间固定连接有第二装配轴，所述上调平油缸的一端铰接第二装配轴的中间位置。
14.优选的，左支撑板及右支撑板的中间偏下位置设置有用于装配臂架的装配板。
15.优选的，所述左支撑板的底部与所述右支撑板的底部之间固定连接有底板，所述上调平油缸位于所述底板的上方。
16.优选的，所述左支撑板和/或所述右支撑板的底部设置有托轮。
17.本实用新型还提供一种高空作业车，高空作业车设置上述的工作平台支撑总成。
18.本实用新型的有益技术效果是：
19.本实用新型的工作平台支撑总成，将其应用于高空作业车，上调平油缸伸缩以带动平台座摆动，使平台座上的工作平台处于水平状态，将上调平油缸内置于左支撑板和右支撑板之间的装配空间，可以避免上调平油缸被磕碰损坏，提高安全系数；左导向板与左支撑板层叠布置，右导向板与右支撑板层叠布置，平台座相对支撑部件(左支撑板、右支撑板)摆动时，左导向板实现对左支撑板的导向，右导向板实现对右支撑板的导向，避免平台座摆动时发生晃动，提高工作平台的稳定性。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例工作平台支撑总成的立体图；
21.图2为本实用新型实施例工作平台支撑总成的俯视图；
22.图3为本实用新型实施例工作平台支撑总成的透视图；
23.图4为本实用新型实施例工作平台支撑总成装配至臂架的立体图；
24.图5为本实用新型实施例工作平台支撑总成装配至臂架的俯视图；
25.图6为图5中a-a剖视图。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。本实用新型某些实施例于后方将参照所附附图做更全面性地描述，其中一些但并非全部的实施例将被示出。实际上，本实用新型的各种实施例可以许多不同形式实现，而不应被解释为限于此数所阐述的实施例；相对地，提供这些实施例使得本实用新型满足适用的法律要求。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型实施例中，提供一种工作平台支撑总成，请参考图1至图6所示。
29.一种工作平台支撑总成，包括左支撑板11、右支撑板12、平台座2、左导向板31、右导向板32、装配座4和上调平油缸5。
30.左支撑板11和右支撑板12均沿竖直方向伸展布置，左支撑板11和右支撑板12相对平行布置，左支撑板11和右支撑板12之间留有装配空间。
31.平台座2的左侧设置左导向板31，平台座2的右侧设置右导向板32。左导向板31和右导向板32均沿竖直方向伸展布置。
32.平台座2铰接左支撑板11和右支撑板12的前端，以使平台座2可以相对于支撑板
(左支撑板11和右支撑板12)摆动。具体的，左支撑板11的前端与右支撑板12的前端之间固定连接有第一装配轴61，第一装配轴61将左支撑板11的前端与右支撑板12的前端连接为一体结构。左导向板31的下端铰接第一装配轴61的左端，右导向板32的下端铰接第一装配轴61的右端。
33.左导向板31与左支撑板11层叠布置，右导向板32与右支撑板12层叠布置。具体的，左导向板31位于左支撑板11的外侧，右导向板32位于右支撑板12的外侧，使左导向板31、右导向板32不占用装配空间。
34.平台座2的底部设置装配座4，装配座4沿竖直方向伸展布置。上调平油缸5位于装配空间内部，上调平油缸5的一端铰接左支撑板11和右支撑板12的后端，上调平油缸5的另一端铰接装配座4的下端。具体的，左支撑板11的后端与右支撑板12的后端之间固定连接有第二装配轴62，上调平油缸5的一端铰接第二装配轴62的中间位置。第二装配轴62将左支撑板11的后端与右支撑板12的后端连接为一体结构。
35.左支撑板11及右支撑板12的中间偏下位置设置有环形装配板7，装配板7用于装配臂架8的末端。环形装配板7布置于左支撑板11及右支撑板12的中间偏下位置，以在装配板7装配臂架8的末端后，将左支撑板11及右支撑板12的后端伸入臂架8内部，以使整体结构更加紧凑。
36.左支撑板11的底部与右支撑板12的底部之间固定连接有底板13，上调平油缸5位于底板13的上方。如此，以通过左支撑板11、右支撑板12及底板13共同将上调平油缸5包裹。
37.在左支撑板11和右支撑板12的底部设置有轮架，轮架上转动连接托轮9。
38.本实用新型实施例还提供一种高空作业车，高空作业车设置本实施例上述的工作平台支撑总成。
39.至此，已经结合附图对本实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本实用新型一种工作平台支撑总成有了清楚的认识。本实用新型的工作平台支撑总成，将其应用于高空作业车，上调平油缸5伸缩以带动平台座2摆动，使平台座2上的工作平台处于水平状态，将上调平油缸5内置于左支撑板11和右支撑板12之间的装配空间，可以避免上调平油缸5被磕碰损坏，提高安全系数；左导向板31与左支撑板11层叠布置，右导向板32与右支撑板12层叠布置，平台座2相对支撑部件(左支撑板11、右支撑板12)摆动时，左导向板31实现对左支撑板11的导向，右导向板32实现对右支撑板12的导向，避免平台座2摆动时发生晃动，提高工作平台的稳定性。
40.以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。