自动送料轮毂热处理装置的制作方法

技术特征：
1.自动送料轮毂热处理装置，包括底板(1)以及安装于所述底板(1)上的第一传送带(2)、第二传送带(3)以及第三传送带(4)，其特征在于，所述第一传送带(2)与所述第二传送带(3)首尾相接，所述第三传送带(4)与所述第二传送带(3)并排放置，所述底板(1)上且位于所述第一传送带(2)两侧安装有两对立柱(5)，两对所述立柱(5)上安装有顶板(6)，所述顶板(6)内开设有一对滑槽(7)，所述滑槽(7)为阶梯状结构，所述滑槽(7)内滑动安装有滑块(8)，所述滑块(8)下端安装有夹板(9)，所述滑块(8)上活动安装有连杆(10)，所述顶板(6)上安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)驱动端安装有螺杆(12)，所述螺杆(12)上旋接有移动块(13)，所述连杆(10)另一端与所述移动块(13)活动连接，所述顶板(6)下壁面安装有分离组件，所述底板(1)上通过支架安装有热处理设备(14)，所述热处理设备(14)位于所述第二传送带(3)上方，所述第三传送带(4)上放有若干托盘(15)。2.根据权利要求1所述的自动送料轮毂热处理装置，其特征在于，所述分离组件包括转动安装于所述顶板(6)内的一对短杆(16)，所述短杆(16)下端安装有挡板(17)，所述短杆(16)上套接有从动齿轮(18)，所述顶板(6)下壁面安装有一对固定板(19)，一对所述固定板(19)内开设有一对通孔，一对所述通孔内滑动安装有齿条(20)，所述顶板(6)下壁面安装有第二电机(21)，所述第二电机(21)驱动端安装有主动齿轮(22)，所述主动齿轮(22)以及所述从动齿轮(18)均与所述齿条(20)啮合。3.根据权利要求1所述的自动送料轮毂热处理装置，其特征在于，所述托盘(15)包括托板(23)以及两对隔板(24)，两对所述隔板(24)安装于所述托板(23)上的两端以及两个三等分点处，将所述托盘(15)均分为三格。4.根据权利要求2所述的自动送料轮毂热处理装置，其特征在于，所述从动齿轮(18)通过销键套接于所述短杆(16)上。5.根据权利要求2所述的自动送料轮毂热处理装置，其特征在于，所述顶板(6)内开设有一对轴孔，所述短杆(16)通过轴承旋接于所述轴孔内。6.根据权利要求2所述的自动送料轮毂热处理装置，其特征在于，所述夹板(9)以及所述挡板(17)下端均不与所述第一传送带(2)接触。

技术总结
本实用新型公开了自动送料轮毂热处理装置，涉及轮毂生产加工技术领域，包括底板以及三个传送带，所述底板上安装有顶板，所述顶板内开设有一对阶梯状滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块以及夹板，所述顶板上安装有电机以及螺杆，所述螺杆上旋接有移动块，所述移动块与所述滑块之间活动连接有连杆，所述顶板下壁面安装有分离组件，所述第二传送带上方安装有热处理设备，本装置结构紧凑，通过第一电机、螺杆、移动块、连杆、滑块使一对夹板相向运动，可修正待加工轮毂摆放方向，通过第二电机、主动齿轮、齿条、从动齿轮、短杆带动一对挡板转动，即可控制出料方向，可将传送带输出的轮毂分为三个方向传输，便于多个轮毂同时进行热处理，节省时间。间。间。


技术研发人员：张乐平 侯海宇
受保护的技术使用者：常州市业峰汽车部件有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/6/28