一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车弹簧钢丝生产技术领域，具体为一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置。


背景技术：

2.在汽车生产过程中，需要用到很多弹簧来过滤路面颠簸提高车辆舒适性或者提高操控性，汽车弹簧是通过钢丝进行加工而成，在钢丝加工时需要对钢丝的表面进行打磨处理，使其表面光滑便于后续加工，为此，提出一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置，包括工作台，所述工作台的底端面固定连接有若干支撑柱，所述工作台的上端面左右侧分别设置有走线机构，左右侧的走线机构之间设置有两组打磨机构。
6.优选的，所述走线机构包括前后侧的第一支撑板，前后侧的第一支撑板的底端面分别与工作台的上端面前后侧固定连接，前后侧的第一支撑板之间转动安装有第一走线轮，所述第一走线轮的正下方设置有第二走线轮，前侧的第一支撑板的前侧面下方固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与第一走线轮上支撑转轴的一端固定连接。
7.优选的，所述打磨机构包括前后侧的第二支撑板，前后侧的第二支撑板的底端面分别与工作台的上端面前后侧固定连接，前后侧的第二支撑板的相对一侧均设置第三滑块，前后侧的第三滑块的相对一侧均固定连接有伸缩杆，前后侧的伸缩杆的相对一端均固定连接有限位件，前后侧的限位件的相对一侧均固定连接有打磨砂布，所述伸缩杆的外表面套装有弹簧，所述弹簧的一端与第三滑块的一侧固定连接，所述弹簧的另一端与限位件固定连接。
8.优选的，前侧的第一支撑板的前侧面上方固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端与后侧的第一支撑板转动连接，所述螺纹杆的外表面前后侧分别通过两个螺纹方向相反且螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的下方设置有升降板，所述升降板的上端面中部固定连接有固定块，所述第一滑块的底端面固定连接有连接杆，所述连接杆的下端与固定块铰接。
9.优选的，所述第一滑块上穿设有导杆，所述导杆设在螺纹杆的正上方，所述导杆的前后两端分别与前后侧的第一支撑板固定连接，前后侧的第一支撑板的相对一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧与升降板的一侧固定连接。
10.优选的，所述第二支撑板的上端面固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板的上
端面前后侧分别固定安装有气缸，前后侧的第二支撑板的相对一侧均开设有第二滑槽，所述第三滑块与第二滑槽滑动连接，所述气缸的输出端与对应的第三滑块的上端面固定连接，前后侧的伸缩杆的相离一侧分别与前后侧的第三滑块的相对一侧固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，通过两组走线机构进行自动上料和下料，打磨机构用于对钢丝进行打磨，使用走线机构时，将钢丝穿过第一走线轮与第二走线轮之间，启动第一电机，第一电机工作带动第一走线轮转动，钢丝在第一走线轮与第二走线轮的摩擦作用下实现自动上料和出料，使用打磨机构时，将钢丝穿过前后侧的限位件之间，在伸缩杆以及弹簧的作用下使打磨砂布与钢丝的外表面紧密贴合，走线机构带动钢丝进行走线，打磨纱布将钢丝进行打磨，使其外表面光滑，便于后续加工生产，本装置操作简单，方便对钢丝的外表面进行打磨预处理，方便钢丝自动进出料，方便调整第一走线轮与第二走线轮的距离，同时方便调整打磨砂布的高度，避免钢丝出现折弯现象而造成损伤。
附图说明
12.图1为一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置的主体结构正视示意图；
13.图2为一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置的走线机构的左视截面放大示意图；
14.图3为一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置的打磨机构的左视截面放大示意图。
15.图中：1
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工作台，2
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第一电机，3
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第一走线轮，4
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第二走线轮，5
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第二电机，6
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走线机构，7
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打磨机构，8
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第二支撑板，9
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第三支撑板，10
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气缸，11
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支撑柱，12
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第二滑块，13
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螺纹杆，14
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第一滑块，15
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导杆，16
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连接杆，17
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第一滑槽，18
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伸缩杆，19
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限位件，20
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第三滑块，21
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第二滑槽，22
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弹簧，23
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打磨砂布，24
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第一支撑板，25
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升降板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车弹簧用钢丝的加工用预处理装置，包括工作台1，所述工作台1的底端面固定连接有若干支撑柱11，所述工作台1的上端面左右侧分别设置有走线机构6，左右侧的走线机构6之间设置有两组打磨机构7。
18.使用时，通过两组走线机构6进行自动上料和下料，打磨机构7用于对钢丝进行打磨。
19.所述走线机构6包括前后侧的第一支撑板24，前后侧的第一支撑板24的底端面分别与工作台1的上端面前后侧固定连接，前后侧的第一支撑板24之间转动安装有第一走线轮3，所述第一走线轮3的正下方设置有第二走线轮4，前侧的第一支撑板24的前侧面下方固定安装有第一电机2，所述第一电机2的输出端与第一走线轮3上支撑转轴的一端固定连接。
20.使用走线机构6时，将钢丝穿过第一走线轮3与第二走线轮4之间，启动第一电机2，第一电机2工作带动第一走线轮3转动，钢丝在第一走线轮3与第二走线轮4的摩擦作用下实
现自动上料和出料。
21.所述打磨机构7包括前后侧的第二支撑板8，前后侧的第二支撑板8的底端面分别与工作台1的上端面前后侧固定连接，前后侧的第二支撑板8的相对一侧均设置第三滑块20，前后侧的第三滑块20的相对一侧均固定连接有伸缩杆18，前后侧的伸缩杆18的相对一端均固定连接有限位件19，前后侧的限位件19的相对一侧均固定连接有打磨砂布23，所述伸缩杆18的外表面套装有弹簧22，所述弹簧22的一端与第三滑块20的一侧固定连接，所述弹簧22的另一端与限位件19固定连接。
22.使用打磨机构7时，将钢丝穿过前后侧的限位件19之间，在伸缩杆18以及弹簧22的作用下使打磨砂布23与钢丝的外表面紧密贴合，走线机构6带动钢丝进行走线，打磨纱布23将钢丝进行打磨，使其外表面光滑，便于后续加工生产。
23.前侧的第一支撑板24的前侧面上方固定安装有第二电机5，所述第二电机5的输出端固定连接螺纹杆13的一端，所述螺纹杆13的另一端与后侧的第一支撑板24转动连接，所述螺纹杆13的外表面前后侧分别通过两个螺纹方向相反且螺纹连接有第一滑块14，所述第一滑块14的下方设置有升降板25，所述升降板25的上端面中部固定连接有固定块，所述第一滑块14的底端面固定连接有连接杆16，所述连接杆16的下端与固定块铰接。
24.当需要调节第一走线轮3与第二走线轮4之间的距离时，启动第二电机5，第二电机5工作带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动带动前后侧的第一滑块14相对或相离移动，第一滑块14相对或相离移动时将通过连接杆16带动升降板25进行升降，从而实现第一走线轮3与第二走线轮4的距离调节，便于钢丝进行走线。
25.所述第一滑块14上穿设有导杆15，所述导杆15设在螺纹杆13的正上方，所述导杆14的前后两端分别与前后侧的第一支撑板24固定连接，前后侧的第一支撑板24的相对一侧开设有第一滑槽17，所述第一滑槽17上滑动连接有第二滑块12，所述第二滑块12的一侧与升降板25的一侧固定连接。
26.设置的导杆15不仅对第一滑块14前后侧移动起到导向限位的作用，同时对升降板25起到提高支撑的作用，在升降板25升降时将带动第二滑块12沿着第一滑槽17上下移动，从而使第二走线轮4升降稳定。
27.所述第二支撑板8的上端面固定连接有第三支撑板9，所述第三支撑板9的上端面前后侧分别固定安装有气缸10，前后侧的第二支撑板8的相对一侧均开设有第二滑槽21，所述第三滑块20与第二滑槽21滑动连接，所述气缸10的输出端与对应的第三滑块20的上端面固定连接，前后侧的伸缩杆18的相离一侧分别与前后侧的第三滑块20的相对一侧固定连接。
28.设置的气缸10用于调整伸缩杆18以及限位件19的高度，避免钢丝形成一定角度而出现折弯的情况造成损伤。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。