一种新式塞杆结构的制作方法

1.本实用新型涉及浇注设备技术领域，具体的，涉及一种新式塞杆结构。


背景技术：

2.金属铸造成型，在浇注时保温钢包用于成装金属液，塞杆用于插入到保温钢包的浇口，可以堵住浇口，进行浇注时拔出塞杆，金属液从浇口流出，此过程既需要杆塞上下滑动以插入浇口或从浇口拔出，但由于金属液温度较高，在会有金属液粘附在浇口内，直上之下的插拔比较困难，因此在插拔时需要塞杆不断转动，通过塞杆转动来研磨浇口内壁来方便插拔。传统的杆塞一般采用气缸驱动，气缸的一端铰接在机架上，另一端交接在塞杆的安装座上，通过气缸的伸缩来带动塞杆转动，但这种驱动方式杆塞的转动角度有限，最多只能旋转180
°
，能够达到的研磨效果较差，无法满足研磨效果的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型提出了一种新式塞杆结构，解决了现有技术中的传统的塞杆结构通过气缸驱动塞杆转动，塞杆最多只能转动180度，实际应用达不到需求的问题。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种新式塞杆结构，包括在机架上升降的升降座、转动设置在所述升降座上的塞杆座及驱动所述塞杆座转动的转动机构，所述转动机构包括动力源和链传动机构，所述链传动机构包括与所述动力源输出端连接的第一链轮、与所述塞杆座连接的第二链轮和绕设在所述第一链轮与所述第二链轮上的传动链。
6.作为进一步的技术方案，所述转动机构还包括连接轴，所述连接轴设置在所述塞杆座上，所述第二链轮设置在所述连接轴上，且所述第二链轮与所述连接轴花键联接。
7.作为进一步的技术方案，还包括安装板，所述安装板转动设置，所述安装板的转动轴线与所述塞杆座的转动轴线平行，所述第一链轮转动设置在所述安装板上。
8.作为进一步的技术方案，还包括升降机构，所述升降机构包括设置在所述机架上的导向套管、滑动设置在所述导向套管内的滑动杆和驱动所述滑动杆滑动的气缸。
9.作为进一步的技术方案，所述塞杆座底部设有插孔，所述插孔内设有插杆。
10.作为进一步的技术方案，所述升降机构还包括挡杆，所述挡杆设置在所述机架上，所述挡杆位于远离所述气缸一侧且在所述滑动杆的滑动路径上。
11.本实用新型的工作原理及有益效果为：
12.一种新式塞杆结构，其中塞杆座用于夹持塞杆，塞杆用于塞入保温钢包的浇口内，升降座带动塞杆座上下移动，用来带动碳棒插入浇口内或从浇口内拔出，而由于保温钢包内的铁水温度较高，容易粘附在浇口上，直接插拔都比较困难，因此设计转动机构带动塞杆座转动，使塞杆插拔时可以转动，通过转动研磨浇口方便进行插拔，转动机构设计通过链传动机构进行传动，动力源给第一链轮输送扭矩，通过传动链带动第二链轮转动，进而塞杆座转动，带动塞杆转动，可以实现塞杆的360
°
旋转，能够更好的研磨浇口处。
附图说明
13.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为塞杆座结构示意图；
16.图中：1、机架，2、升降座，3、塞杆座，31、插孔，32、插杆，4、转动机构，41、动力源，42、第一链轮，43、第二链轮，44、传动链，45、连接轴，5、升降机构，51、导向套管，52、滑动杆，53、气缸，54、挡杆，6、安装板，7、碳棒。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
18.如图1～图2所示，本实施例提出了
19.一种新式塞杆结构，包括在机架1上升降的升降座2、转动设置在升降座2上的塞杆座3及驱动塞杆座3转动的转动机构4，转动机构4包括动力源41和链传动机构，链传动机构包括与动力源41输出端连接的第一链轮42、与塞杆座3连接的第二链轮43和绕设在第一链轮42与第二链轮43上的传动链44。
20.一种新式塞杆结构，其中塞杆座3用于夹持塞杆，塞杆用于塞入保温钢包的浇口内，升降座2带动塞杆座3上下移动，用来带动碳棒7插入浇口内或从浇口内拔出，而由于保温钢包内的铁水温度较高，容易粘附在浇口上，直接插拔都比较困难，因此设计转动机构4带动塞杆座3转动，使塞杆插拔时可以转动，通过转动研磨浇口方便进行插拔，转动机构4设计通过链传动机构进行传动，动力源41给第一链轮42输送扭矩，通过传动链44带动第二链轮43转动，进而塞杆座3转动，带动塞杆转动，可以实现塞杆的360
°
旋转，能够更好的研磨浇口处。
21.动力源41一般采用电机，通过电机驱动第一链轮42转动。
22.转动机构4还包括连接轴45，连接轴45设置在塞杆座3上，第二链轮43设置在连接轴45上，且第二链轮43与连接轴45花键联接。
23.在本实施例中，第一链轮42没有设置在升降座2上，即链传动机构并不会随着塞杆座3上下运动，为了保证塞杆正常升降，在塞杆上设置连接轴45，第二链轮43则设置在连接轴45上，并且第二链轮43与连接轴45之间采用花键联接，塞杆座3带动塞杆上下运动时，第二链轮43可借助花键与连接轴45相对上下运动，这样既不会影响塞杆转动叶不会影响塞杆升降，可以保证塞杆的正常使用。
24.还包括安装板6，安装板6转动设置，安装板6的转动轴线与塞杆座3的转动轴线平行，第一链轮42转动设置在安装板6上。
25.在更换碳棒7时需要把塞杆座3一同拆卸，为了方便拆卸设计了该结构，第一链轮42设置在安装板6上，而安装板6转动设置，转动轴线与塞杆的转动轴线平行，这样通过转动安装板6即可使传动链44松弛，可以很方便的卸下传动链44，然后再拆卸夹持机构。
26.安装板6可以铰接在机架1上，也可以铰接在升降座2上，两种设置方式均可。当安
装板6铰接在机架1上时，连接轴45设置在塞杆座3上，第二链轮43与连接轴45花键联接；当安装板6交接在升降座2上时，第二链轮43可以直接设置在塞杆座3上，也可以通过连接轴45设置，与连接轴45键连接。
27.还包括升降机构5，升降机构5包括设置在机架1上的导向套管51、滑动设置在导向套管51内的滑动杆52和驱动滑动杆52滑动的气缸53。
28.升降机构5用来带动升降座2升降，具体的，在机架1上设有至少两个导向套管51，设置一滑动杆52穿过导向套管51，通过设置在机架1上的气缸53来驱动滑动杆52滑动，升降座2则设置在导向滑动杆52上，随着滑动杆52运动。
29.升降机构5还包括挡杆54，挡杆54设置在机架1上，挡杆54位于远离气缸53一侧且在滑动杆52的滑动路径上。
30.还可以设置止挡结构，在远离气缸53一侧的机架1上设置挡杆54，挡杆54设于滑动杆52的滑动路径上，可以限制滑动座的滑动距离。挡杆54可以沿着滑动杆52的滑动方向在机架1上滑动，来调整限制高度，可以采用丝杠机构通过电机进行驱动，能够实现稳定的自锁。
31.塞杆座3底部设有插孔31，插孔31内设有插杆32。
32.塞杆为碳棒7，碳棒7的一端设有内孔，碳棒7插入插孔31内同时使插杆32插入内孔，这种固定方式碳棒7固定更加稳定，同时因为碳棒7只有外侧会与浇口摩擦，而当碳棒7直径小于一定尺寸后就无法在使用，需要更换，但碳棒7内部并不会受影响，因此碳棒7可以设计为开孔的结构，碳棒7整体质量更轻，用料更少，这样会更加节约碳棒7原料。
33.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。