拆卸工装的制作方法

1.本技术属于拆卸工具、工装技术领域，具体涉及一种拆卸工装。


背景技术：

2.在水泵联轴器、集装式机械密封检修拆除中，需要采用专用的拆卸工具，如采用三抓拉马进行拆卸。然而，三抓拉马所能承受的力量较小，无法承受过大的牵引力，从而无法对一些需要较大牵引力的水泵联轴器、集装式机械密封进行拆卸，降低了三抓拉马的适用性。


技术实现要素：

3.本技术实施例的目的是提供一种拆卸工装，至少能够解决当前拆卸工具承受牵引力较小的问题。
4.为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
5.本技术实施例提供了一种拆卸工装，用于从安装基体拆卸待拆卸件，该拆卸工装包括：基座、第一牵引组件、第二牵引组件和驱动件；
6.所述第一牵引组件和所述第二牵引组件均连接所述基座和所述待拆卸件；
7.所述驱动件设置于所述基座与所述安装基体之间，用于驱动所述基座远离所述安装基体。
8.本技术实施例中，在拆卸待拆卸件时，采用第一牵引组件和第二牵引组件将待拆卸件与基座连接，将驱动件设置在基座与安装基体之间，在驱动件的驱动作用下，使基座逐渐远离安装基体，由于第一牵引组件和第二牵引组件均与基体和待拆卸件连接，使得在基座移动时，通过第一牵引组件和第二牵引组件牵引待拆卸件移动，最终将待拆卸件从安装基体上拆下。基于上述设置，本技术实施例的拆卸工装中的第一牵引组件、第二牵引组件和基座均可以承受较大的荷载，第一牵引组件和第二牵引组件均可以与待拆卸件连接，且驱动件可以提供较大的驱动力，从而可以整体提高拆卸工装的承受能力，以提供牵引力。
附图说明
9.图1为本技术实施例公开的拆卸工装、联轴器和轮轴的结构示意图；
10.图2为本技术实施例公开的拆卸工装的结构示意图；
11.图3为本技术实施例公开的第一牵引组件或第二牵引组件的结构示意图；
12.图4为本技术实施例公开的基座的结构示意图。
13.附图标记说明：
14.100-拆卸工装；110-基座；111-第一槽钢；112-第二槽钢；113-第一连接板；114-第二连接板；115-支撑板；116-筋板；117-避让空间；120-第一牵引组件；121-牵引杆；1211-顶丝；122-第一限位部件；1221-限位板；1222-紧固件；123-第二限位部件；130-第二牵引组件；140-驱动件；
15.200-联轴器；
16.300-轮轴。
具体实施方式
17.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
18.本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。
19.下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本技术实施例进行详细地说明。
20.参考图1至图4，本技术实施例公开了一种拆卸工装100，用于从安装基体拆卸待拆卸件。可选地，安装基体可以是轮轴300，待拆卸件可以是联轴器200，当然，还可以是其他结构，本技术实施例中对此不作具体限制。
21.下面将以从轮轴300拆卸联轴器200为例进行详细阐述。
22.参考图1和图2，所公开的拆卸工装100包括基座110、第一牵引组件120、第二牵引组件130和驱动件140。其中，基座110为拆卸工装100的基础安装、支撑构件，其可以连接第一牵引组件120、第二牵引组件130和支撑驱动件140；第一牵引组件120和第二牵引组件130为拆卸工装100中传递驱动力的构件，可以通过第一牵引组件120和第二牵引组件130对联轴器200施加牵引力，以使联轴器200脱离轮轴300。
23.基于此，第一牵引组件120和第二牵引组件130均连接基座110和联轴器200。如此，通过第一牵引组件120和第二牵引组件130将基座110和联轴器200连接在一起，从而在基座110承受驱动力而移动时，可以通过第一牵引组件120和第二牵引组件130将驱动力传递至联轴器200，以使联轴器200同步移动。
24.一些实施例中，驱动件140设置于基座110和轮轴300之间，如此，在驱动件140启动时，可以对基座110施加驱动力，以驱动基座110沿轮轴300的轴向远离轮轴300。如此，在基座110移动时，同步带动第一牵引组件120和第二牵引组件130移动，最终由第一牵引组件120和第二牵引组件130带动联轴器200同步移动，从而可以将联轴器200从轮轴300拆下。
25.可选地，驱动件140可以是千斤顶，此时，千斤顶的壳体底端支撑在基座110上，随着千斤顶的伸长，使千斤顶的伸缩杆的端部顶在轮轴300的端部，随着伸缩杆继续伸长，由于轮轴300固定不动，使伸缩杆不动，在反作用力的驱动作用下，千斤顶的壳体推动基座110朝向远离轮轴300的方向移动，与此同时，基座110通过第一牵引组件120和第二牵引组件130带动联轴器200同步移动，从而在牵引力的作用下，使联轴器200脱离轮轴300，实现联轴器200的拆卸。
26.基于上述设置，本技术实施例中的拆卸工装100中的第一牵引组件120、第二牵引
组件130和基座110均可以承受较大的荷载，在拆卸过程中，第一牵引组件120和第二牵引组件130均与联轴器200稳定连接，且驱动件140可以提供较大的驱动力，从而可以整体提高拆卸工装100的承受能力，以提供牵引力。
27.参考图3，一些实施例中，第一牵引组件120和第二牵引组件130可以采用相同的结构，两者均包括牵引杆121、第一限位部件122和第二限位部件123，且第一限位部件122和第二限位部件123均设置于牵引杆121。
28.为了实现第一牵引组件120与基座110及联轴器200分别连接，以及第二牵引组件130与基座110及联轴器200分别连接，本技术实施例中，基座110具有避让空间117，联轴器200具有避让孔。如此，可以将第一牵引组件120和第二牵引组件130各自的牵引杆121穿设在避让空间117和避让孔中，而后使第一限位部件122与联轴器200的背离基座110的一侧面抵接，使第二限位部件123与基座110的背离联轴器200的一侧面抵接。
29.基于上述设置，通过第一限位部件122可以限制牵引杆121脱离避让孔，通过第二限位部件123可以限制牵引杆121脱离避让空间117，如此通过第一限位部件122和第二限位部件123的限位作用，以及通过牵引杆121将第一限位部件122和第二限位部件123连接在一起，可以实现基座110与联轴器200之间驱动力的传递，也即，将基座110上承受的驱动件140的驱动力依次通过第二限位部件123、牵引杆121和第一限位部件122传递至联轴器200，从而使联轴器200随基座110朝向远离轮轴300的方向移动，进而使联轴器200脱离轮轴300，实现拆卸。
30.可选地，上述避让空间117可以是在基座110上开设通腔、通孔等结构，以便于牵引杆121穿过；上述避让孔可以开设在联轴器200上，沿联轴器200的轴向设置。
31.参考图3，一些实施例中，第一限位部件122和第二限位部件123可以采用相同的结构，两者均包括限位板1221和紧固件1222，其中，限位板1221用于起到限位作用，紧固件1222用于起到紧固作用。
32.为实现限位板1221与牵引杆121的连接，可以在限位板1221上开设通孔，将牵引杆121穿设于通孔中，以将限位板1221与牵引杆121安装。与此同时，将紧固件1222连接在牵引杆121上，以通过紧固件1222对限位板1221起到紧固作用，以防止限位板1221脱离牵引杆121。
33.基于上述设置，在第一牵引组件120及第二牵引组件130分别联轴器200连接的情况下，第一限位部件122的限位板1221与联轴器200的背离基座110的一侧面抵接，且第一限位部件122的紧固件1222位于限位板1221背离联轴器200的一侧。如此，可以通过紧固件1222对限位板1221起到紧固作用，以使限位板1221在受到联轴器200的挤压作用力时，不会脱离牵引杆121，从而起到传递驱动力的作用。
34.此处需要说明的是，第一限位部件122的限位板1221的横截面积大于避让孔的横截面积，以使限位板1221在受到联轴器200挤压作用力时不会通过避让孔。
35.同样地，在第一牵引组件120及第二牵引组件130分别与基座110连接的情况下，第二限位部件123的限位板1221与基座110的背离联轴器200的一侧面抵接，且第二限位部件123的紧固件1222位于限位板1221背离基座110的一侧。如此，可以通过紧固件1222对限位板1221起到紧固作用，以使限位板1221在受到基座110的挤压作用力时，不会脱离牵引杆121，从而起到传递驱动力的作用。
36.此处需要说明的是，第二限位部件123的限位板1221的横截面积大于避让空间117局部的横截面积，以使限位板1221在受到基座110挤压作用时不会通过避让空间117。
37.为满足多种工况需求，可以使紧固件1222与牵引杆121可相对活动，从而可以调节紧固件1222在牵引杆121上的位置，进而调节限位板1221在牵引杆121上的位置。
38.一些实施例中，牵引杆121设有外螺纹结构，相应地，紧固件1222为具有内螺纹结构的紧固螺母，使得紧固螺母与牵引杆121之间通过内螺纹结构和外螺纹结构的配合活动相连。
39.基于上述设置，可以调节第一限位部件122与第二限位部件123之间的最大间距，从而可以使拆卸工装100可以达到更远的作用距离，以适应更多工况的拆卸作业。
40.考虑到基座110用于支撑驱动件140，并传递荷载，为保证基座110的整体强度，如图4所示，本技术实施例中，基座110包括第一槽钢111、第二槽钢112、第一连接板113和第二连接板114板。其中，第一槽钢111与第二槽钢112相互间隔，且两者的槽口相背设置，第一槽钢111背离槽口的一侧与第二槽钢112背离槽口的一侧之间形成避让空间117。
41.考虑到槽钢背离槽口的一端强度较大，可以承受更大的荷载，基于此，使第一槽钢111的槽口与第二槽钢112的槽口相背设置，如此，在牵引杆121穿设于避让空间117时，第二限位部件123与第一槽钢111背离槽口的一端以及第二槽钢112背离槽口的一端分别抵接，从而可以对第二限位部件123提供更大的支撑力。
42.为了将第一槽钢111和第二槽钢112相连，可以通过第一连接板113连接第一槽钢111和第二槽钢112各自的一端，也即，第一槽钢111的第一端与第二槽钢112的第一端通过第一连接板113实现连接，以保证第一槽钢111的第一端与第二槽钢112的第一端不会相对移动。
43.同理，通过第二连接板114连接第一槽钢111和第二槽钢112各自的第二端，也即，第一槽钢111的第二端与第二槽钢112的第二端通过第二连接板114实现连接，以保证第一槽钢111的第二端与第二槽钢112的第二端不会相对移动。
44.可选地，第一连接板113与第一槽钢111及第二槽钢112之间，以及第二连接板114与第一槽钢111及第二槽钢112之间可以分别通过焊接方式连接，以保证连接处的强度。
45.基于上述设置，通过第一槽钢111、第二槽钢112、第一连接板113和第二连接板114共同形成了基座110，使基座110更加稳固，且承受更大的荷载。
46.为进一步提升基座110的强度和整体稳定性，本技术实施例中的基座110还包括支撑板115，支撑板115连接第一槽钢111和第二槽钢112各自的中部区域，也即，第一槽钢111的中部区域和第二槽钢112的中部区域通过支撑板115连接，从而可以加强第一槽钢111中部区域与第二槽钢112中部区域的连接强度和稳定性。
47.其中，支撑板115可以设置一个或多个，具体可以根据实际情况而选定。
48.可选地，支撑板115与第一槽钢111的中部区域及第二槽钢112的中部区域可以分别通过焊接方式连接，以保证连接处的强度。
49.驱动件140的一端与支撑板115连接。可选地，驱动件140与支撑板115之间可拆卸连接，以便于在不使用拆卸工装100时拆下驱动件140。
50.通过支撑板115支撑和连接驱动件140，可以保证对驱动件140的稳定性。
51.参考图4，为进一步提高基座110的整体强度和稳定性，第一槽钢111和第二槽钢
112各自的凹槽内均连接有多个筋板116，且多个筋板116沿第一槽钢111或第二槽钢112的长度方向间隔设置。
52.基于上述设置，可以通过多个筋板116起到支撑作用，从而保证基座110在承受驱动件140的驱动力时不易发生变形或损坏，进而保证了基座110的强度和稳定性。
53.本技术实施例中的牵引杆121可以起到传递牵引力的作用，除此以外，牵引杆121还可以具有其他作用。
54.一些实施例中，可以在牵引杆121的一端设置顶丝1211，顶丝1211的规格可以与集装式机械密封相适配，从而可以将顶丝1211旋拧至水泵上对应的螺纹孔中，并将顶丝1211的端部与机械密封顶丝1211相对设置，而后通过旋拧牵引杆121将集装式机械密封顶出。
55.可选地，牵引杆121的一端可以设置一种规格的顶丝1211，当然，还可以设置多种规格的顶丝1211，以满足多种集装式机械密封的拆卸。
56.当设置多种规格的顶丝1211时，可以将多种规格的顶丝1211沿牵引杆121的轴向依次连接，从而可以的到具有多种功能的牵引杆121。
57.基于上述设置，本技术实施例中的牵引杆121可以实现多种功能，其一，牵引杆121可以承受牵引力，以使联轴器200脱离轮轴300；其二，牵引杆121还可以通过其设有的顶丝1211与集装式机械密封相配合，从而实现集装式机械密封的拆卸；其三，牵引杆121的顶丝1211可以为多种规格，从而可以满足多种集装式机械密封拆卸的要求。
58.为了实现对待拆卸件的吊装，还可以在基座110上设置吊装连接耳，该吊装连接耳用于穿设吊装钢丝绳，钢丝绳可以与吊装设备连接，如钢丝绳与电动葫芦连接等。
59.可选地，待拆卸件为联轴器200时，在联轴器200脱离轮轴300时，由于联轴器200与第一牵引组件120及第二牵引组件130分别连接，而第一牵引组件120和第二牵引组件130均与基座110连接，如此，可以通过吊装基座110实现对联轴器200的吊装，以方便将联轴器200移送至指定位置。
60.同理，当待拆卸件为集装式机械密封、轴承室等结构时，同样可以通过基座110实现吊装，具体可参考上述联轴器200的吊装方式。
61.基于上述设置，可以实现联轴器200、集装式机械密封、轴承室等结构的吊装作业，提高了吊装装置的通用性。
62.综上所述，本技术实施例中，拆卸工装100中的第一牵引组件120、第二牵引组件130和基座110均可以承受较大的荷载，而驱动件140可以提供的驱动力，从而可以整体提高拆卸工装100的承载能力，以提供牵引力；且可以实现多种结构的拆卸、吊装，使得拆卸工装100具有多种功能，从而提高了拆卸工装100的通用性。
63.上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。